Kanadisk krigsskips reise til Vietnam

Skipets hovedkanon

På en pressekonferanse ombord på det kanadiske krigsskipet HMCS Montréal i dag, 15. august, fortalte oberstløytnant Bain om reisen til krigsskipet fra den kongelige kanadiske marinens atlantiske flåte til Vietnam. HMCS Montréal opererer med et maksimalt mannskap på 250 sjømenn.

4 måneder for å komme seg til Vietnam

I april i år forlot skipet hjemmehavnen Halifax (Nova Scotia-provinsen) på Canadas østkyst. Skipet passerte gjennom Midtøsten før det gikk inn i Indo- Stillehavsregionen . I midten av august la skipet til kai i Ho Chi Minh-byen havn.

«Det tok oss noen måneder å seile fra Canadas østkyst til Sørkinahavet til Vietnam. Vi la til havn omtrent fem ganger da vi krysset Atlanterhavet til Rødehavet og inn i Indo- Stillehavet », sa den kommanderende offiseren.

HMCS Montréal er et skip i Royal Canadian Navys atlantiske flåte.

HMCS Montréal gjennomfører Operasjon Horizon 2024, og er det første av tre skip som forlater havn i år under det strategiske rammeverket for Indo-Stillehavsregionen som vil bli implementert fra november 2022. De to andre skipene er HMCS Vancouver og HMCS Ottawa.

«Faktisk har HMCS Vancouver nettopp kommet inn i området, og HMCS Ottawa vil følge etter», sa kapteinløytnant Bain.

Fenrik Adidan Nicol inne i kommandokabinen

HMCS Montréal er en lett jager av Halifax-klassen, designet med vekt på antiubåtkrigføring i tillegg til overflatekrigføring. Skipet har et deplasement på 4750 tonn og en lengde på 134 meter. Maksimal hastighet er 54 km/t.

Sett med 4 Harpoon antiskipsmissilkastere på styrbord side av skipet

På tidspunktet for skipsbesøket sa løytnant Adidan Nicol at krigsskipet var utstyrt med to sett med åtte Harpoon-antiskipsmissiler, 16 SeaSparrow RIM-162 ESSM mellomdistanse luftvernmissiler, Phalanx Block 1B nærartillerisystem, 57 mm hovedkanon, 24 Mk.46 torpedoer og et CH-148 Cyclone-helikopter som spesialiserer seg på antiubåt- og maritim rekognosering.

Siden avgangen fra Halifax har CH-148 Cyclone-helikopteret fløyet omtrent 300 timer, og det forventes at det vil ha en total flytid på omtrent 600 timer når Operasjon Horizon er fullført.

CH-148 Cyclone-helikoptre er stuet inne i skipet når de ikke er utplassert.

Hvorfor havnen i Ho Chi Minh-byen?

2024 blir Canadas andre år med Operasjon Horizon i Indo-Stillehavsområdet. Angående valget av havnen i Ho Chi Minh-byen for dette oppdraget, sa oberstløytnant Bain at det var mange grunner.

For det første var det siste besøket til Vietnam av et kanadisk marineskip i 2021 av HMCS Calgary, som besøkte Cam Ranh militærhavn.

I mellomtiden var siste gang et kanadisk marineskip besøkte Ho Chi Minh-byen i 2016, med HMCS Vancouver. Derfor bestemte den kongelige kanadiske marinen at det var på tide å bringe et skip til Ho Chi Minh-byen igjen, og denne gangen tok HMCS Montréal på seg ansvaret.

Sett med 4 Harpoon antiskipsmissilkastere på babord side av skipet

Destinasjonen Ho Chi Minh-byen byr også på andre aktiviteter sammenlignet med havner som har blitt besøkt tidligere.

Den kanadiske ambassadøren Shawn Steil la til at etter at de to landene kunngjorde etableringen av et omfattende partnerskap i 2017, økte forholdet mellom de to landene kraftig, med en kontinuerlig økning i bilateral handel.

Den kanadiske ambassadøren Shawn Steil taler på en pressekonferanse om bord på skipet

I den sammenhengen har Ho Chi Minh-byen alltid vært byen med den største handelsvekstraten sammenlignet med hele landet. Og besøket i Ho Chi Minh-byens havn beviser også viktigheten av handelsruten fra Mekong-elven til Østhavet. «Montréals reise fra Østhavet til Ho Chi Minh-byen viser at Canada er interessert i åpne og trygge sjøruter», ifølge ambassadøren.

Løytnantkommandør Travis Bain, kommandør for krigsskipet HMCS Montréal

Kommandør Bain snakket varmt om Operasjon Horizon, som HMCS Montréal deltar i.

«2006 var min første utplassering i regionen, og jeg kan si at samarbeidet mellom Canada og dets allierte og partnere (i Indo-Stillehavsområdet) har vokst raskt i løpet av den tiden», sa den kommanderende offiseren.

Forsyningsaktiviteter for skip utføres etter at skipet ankommer havn.

«Hvis vi ønsker å bruke kvantitative mål for å se tydeligere, har de kanadiske væpnede styrkene kontinuerlig utplassert en tredjedel av marinens viktigste overflatestridsfartøy i regionen ... Kanadiske marinefartøy er alltid mobilisert i en høy beredskapstilstand og vil fortsette å opprettholde dette i fremtiden», bekreftet oberstløytnant Bain.

Ved avreise fra havnen 19. august vil HMCS Montreal gjennomføre en formasjonsmanøver og signalutvekslingsøvelse (PASSEX) med skip i sjøregion 2.

Kilde: https://thanhnien.vn/cuoc-hanh-trinh-cua-tau-chien-canada-den-viet-nam-185240815175203589.htm