Den 20. november arrangerte departementet for kultur, sport og turisme i Da Nang et seminar for å konsultere eksperter om planer for å beskytte og grave ut gamle skipslevninger som ble oppdaget i kystområdet i Hoi An Tay-distriktet (Da Nang by).
Ifølge en rapport fra Hoi An World Heritage Conservation Center dukket de gamle skipslevningene først opp i slutten av desember 2023 i boligområdet Thinh My i Hoi An Tay-distriktet, 4,7 km sør for Cua Dai-stranden. Siden den gang har levningene gjennomgått mange perioder med tilslamming og blottlegging på forskjellige nivåer.
I mai 2024 samarbeidet Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center med University of Social Sciences and Humanities i Ho Chi Minh-byen og Quang Nam -museet (nå Da Nang-museet) om en undersøkelse for å samle inn prøver for vurdering av gamle skipslevninger.
Resultatene viser at stedet der skipet først ble oppdaget, minst rundt 1905, på den tiden fortsatt lå på land, omtrent 700–800 meter fra vannkanten. Gjennom analyse av treprøver ble det først vist at skipet var bygget av svært slitesterkt og sterkt treslag som Lagerstroemia (Sang Le), Kien Kien og furu, ved bruk av et tetningsmiddel for å hindre vann i å trenge inn i skipet, slik at skipet kunne foreta lange reiser til sjøs.
Imidlertid ble relikviene senere begravd av sand, sammen med en rekke andre objektive årsaker, slik at videre aktiviteter ikke kunne utføres.
I slutten av oktober 2025, under påvirkning av stormer og regn, fremstod skipet med nesten ferdig overkonstruksjon. Målinger viser at skipet har en maksimal bredde på 5 m, lengden på den eksponerte delen målt til 17,4 m, og detaljene om bjelker, planker, skillevegger, tømmerstokker, brekkjern, spor knyttet til skipsbyggingsteknikker ... er ganske tydelig vist.
Eksperter sa at dette er en ekstremt sjelden relikvie, av stor verdi når det gjelder maritim historie, handel og arkeologi, som krever umiddelbar utgraving og bevaring.
Ifølge nestleder i Da Nangs folkekomité, Nguyen Thi Anh Thi, har byens funksjonelle etater i den senere tid implementert innledende forskningsløsninger. Spørsmålet om å bevare disse arkeologiske relikviene er imidlertid et komplekst felt som krever inngående kunnskap, moderne teknikker og deltakelse fra forskere, forvaltningsorganer, lokalsamfunn og lokalsamfunnet, og sikrer gjeldende regelverk for kulturarv generelt og arkeologi spesielt.
Tran Dinh Thanh, assisterende direktør for avdelingen for kulturarv (departementet for kultur, sport og turisme), sa at skipet tiltrekker seg stor oppmerksomhet fra eksperter og lokalsamfunnet. Hvis det blir grundig undersøkt og bevart, vil det gi viktige bevis til historien om maritim handel.
Ifølge Thanh vurderes det to hovedutgravingsalternativer. Det første er å løfte skipet i ett stykke, en ideell løsning, men med høy risiko på grunn av skipets alder og mulig strukturell deformasjon.
Det andre er å demontere skipet i deler i henhold til bevaringsprinsippet, noe som er mer gjennomførbart og anvendes av mange land. Nummerering og detaljert dokumentasjon vil muliggjøre fremtidig restaurering av skipet. Han var enig i at begge alternativene bør utarbeides parallelt, med prioritet til gjennomførbarhet og sikkerhet.
Herr Tran Dinh Thanh opplyste at alle løsninger er gjennomførbare, men at de må beregnes på riktig måte. Utgravningen av det gamle skipet bør organiseres rundt april eller mai 2026, fordi været er gunstig på dette tidspunktet, noe som sikrer at forberedelsene er grundige og gjennomførbare, inkludert beregning av løsninger for transport av relikvier for bevaring og utstilling.
Kilde: https://congluan.vn/da-nang-len-phuong-an-khai-quat-tau-co-ven-bien-hoi-an-10318660.html
Kommentar (0)