Om morgenen 20. november holdt kultur-, idretts- og turismedepartementet i Da Nang by et høringsseminar om planer for å beskytte og grave ut gamle skipslevninger som nylig har dukket opp igjen i kystområdet i Hoi An (Hoi An Tay-distriktet, Da Nang by).
Ekstremt sjelden oppdagelse
Ifølge en rapport fra Hoi An Cultural Heritage Management and Conservation Center ble det gamle skipet oppdaget av lokalbefolkningen på slutten av 2023 da Thinh My-kysten ble kraftig erodert, noe som trakk sand og jord hundrevis av meter ut i havet.
Innen 14. februar 2024 var mange av skipets trekonstruksjoner tydelig synlige, og målte 4,7 m brede og 16,15 m lange. Store avstivere med borede hull, forbundet med jernpinner, viste sofistikerte skipsbyggingsteknikker.
Seminaret hadde deltakelse fra en rekke eksperter og forskere.
FOTO: MANH CUONG
I juni 2025 ble skipet igjen kort eksponert og deretter begravd igjen. Etter en storm tidlig i november 2025 eroderte kystlinjen kraftig, noe som førte til at den øvre delen av skipet nesten helt kom til syne. 8. november var skipet tydelig synlig med en bredde på omtrent 5 m og en lengde på 17,4 m, mest sannsynlig lenger fordi deler av skroget fortsatt lå under sanden.
Faglige byråer vurderer dette som et usedvanlig sjeldent funn, av stor verdi for forskning på maritim historie og kulturarv i den sentrale regionen.
I mai 2024 koordinerte Hoi An-senteret for kulturarvforvaltning og -bevaring med Universitetet for samfunnsvitenskap og humaniora i Ho Chi Minh-byen og Quang Nam- museet for å gjennomføre undersøkelser, samle inn prøver og vurdere.
Resultatene viste at funnstedet lå på land 700–800 m fra vannkanten i 1905; sedimentprøven bevarte ikke pollen, noe som beviser at skipsvraket befant seg i et marint miljø.
Skipet ble laget av minst tre typer slitesterkt treverk, inkludert lagerstroemia, akasie og furu; den robuste strukturen bærer preg av en kombinasjon av sørøstasiatiske og kinesiske teknikker.
Gamle skip er inngjerdet for beskyttelse
FOTO: MANH CUONG
Selv om resultatene fra C14-dateringen ikke er fullstendige ennå, tyder tilgjengelige data på at skipet sannsynligvis stammer fra midten/slutten av 1300-tallet til 1500-tallet.
Dette regnes som et av de få gamle skipene som fortsatt er relativt intakte i den sentrale regionen, med enestående verdi for forskningen på arven etter Quang Nam-skipene og historien til Hoi Ans kommersielle havn.
Området der skipet ble funnet ligger bare omtrent 20 meter fra vannkanten, og er sterkt påvirket av høyvann og sjøerosjon. Skipet blir stadig slammet igjen og deretter lagt til overflaten igjen, og risikerer alvorlig skade hvis det blir utsatt for elementene. I tillegg kan nødprosjektet for erosjonsbeskyttelse på Hoi An-kysten påvirke åstedet direkte.
Stilt overfor denne situasjonen foreslo Hoi An-senteret for kulturarvforvaltning og -bevaring å tillate umiddelbar utgraving og umiddelbar bevaring for å beskytte den opprinnelige tilstanden til skipets skrogstruktur, tjene arkeologisk forskning og utvikle en langsiktig bevaringsplan knyttet til bærekraftig turismeutvikling.
Senteret foreslo å bruke Larsen-peler for å hindre vanninntrengning, utføre rullende separasjon og parallell konservering – en metode som har blitt effektivt brukt på skipsvrakstedene Binh Chau 2 (Vietnam) og Seam Ngam (Thailand).
Utgravingen vil bli utført i rutenett, der jord fjernes fra skroget til sidene og bunnen, og et beskyttende lag med jord holdes 15–20 cm over treoverflaten. Når treverket er eksponert, vil det bli dekket med duk for å holde det fuktig, registrert, målt, grundig fotografert og forsterket for å sikre skrogets form under bergingsprosessen.
Utgravningsperioden forventes å vare i 45 dager, fra desember 2025.
Forsiktighet ved bevaring av gamle skip
Eksperter understreker at de gamle skipslevningene i Hoi An Tay er viktige materielle dokumenter som bidrar til grundig forskning på maritim historie og gammel kommersiell aktivitet i den sentrale regionen. Samtidig spiller de rollen som de eneste materielle dokumentene som bidrar til grundig forskning på gammel økonomisk og kommersiell aktivitet i Da Nang - Hoi An-regionen.
Tidlig utgraving og bevaring beskytter ikke bare sjelden kulturarv, men er også i tråd med retningen for bærekraftig kultur- og turismeutvikling.
Nguyen Thi Anh Thi, nestleder i Da Nang bys folkekomité, bekreftet på seminaret at dette er et spesielt viktig arkeologisk funn, og at det er første gang en nesten intakt gammel skipsrelikvie er registrert i Da Nang by.
Gamle skip som ble oppdaget på kysten av Hoi An ble datert fra midten av slutten av 1300-tallet til 1500-tallet.
FOTO: MANH CUONG
Funnstedet tilhører det internasjonale kommersielle havneområdet Hoi An – en verdensarv, som tidligere var destinasjonen for innenlandske og utenlandske handelsskip, noe som bidro til å bevise den viktige rollen Hoi An-havnen spilte i det gamle internasjonale handelsnettverket.
Fru Thi sa at myndighetene i Da Nang by i den senere tid raskt har implementert innledende forskningsløsninger. Arbeidet med å bevare gamle skipslevninger er imidlertid et komplekst felt som krever inngående kunnskap, moderne teknikker og deltakelse fra forskere, forvaltningsorganer og lokalsamfunn.
Skipet var laget av minst tre typer slitesterkt treverk, inkludert lagerstroemia, akasie og furu.
FOTO: MANH CUONG
Diskusjonen er et viktig skritt for folkekomiteen i Da Nang by til å vurdere og finne passende løsninger for å beskytte og fremme verdien av den gamle skipsarven i tiden som kommer.
«Alle kommentarer og vurderinger for å komme opp med løsninger må være ekstremt nøye, basert på vitenskapelig grunnlag, forutse og løse alle faktorer som kan påvirke relikvier, med sikte på å bevare relikviernes autentisitet og levetid», sa Thi.
Kilde: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-nguy-co-huy-hoai-neu-cham-can-thiep-185251120115627432.htm
Kommentar (0)