Sandkilden for Ringvei 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen er identifisert.

Sandkilden for Ringvei 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen er identifisert.

Sandkilden for byggingen av Ring Road 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen er identifisert ved sandgruver i de tre provinsene Vinh Long, Tien Giang og Ben Tre.

Investeringsstyret for trafikkbygging i Ho Chi Minh-byen (forkortet Trafikkstyret) har nettopp utstedt dokument nr. 4227/BQLDAGT-VD3 til entreprenørene for Ringvei 3-prosjektet angående koordinering med provinsene Vinh Long, Tien Giang og Ben Tre for å skaffe sand til veibunnsbygging for å betjene prosjektets bygging.

Bygging av ringvei 3 gjennom Hoc Mon-distriktet, Ho Chi Minh-byen - Foto: Le Toan

Trafikkavdelingen sa at med sterk veiledning og oppfordring fra statsministeren , departementer og avdelinger, er sandkilden for byggingen av Ringvei 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen identifisert på tre steder.

Spesielt vil Vinh Long-provinsen gi utvidede lisenser til 7 gruver for å levere sand til Ring Road 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen (i henhold til dokument nr. 3703/UBND-KTNV datert 18. juni 2024 fra Vinh Long Provincial People's Committee).

For Tien Giang-provinsen vil prioritet bli gitt til lisensieringsprosedyrer for tre sandgruver: Vam Cai Thia, Hoa Khanh 1 og Hoa Hung 5 (som erstatter Nam Con Da-gruven) for å levere sand til Ring Road 3-prosjektet (i henhold til konklusjonen fra møtet 20. juni 2024 i Folkekomiteen i Tien Giang-provinsen).

Ben Tre-provinsen auksjonerer for tiden bort retten til å utnytte seks sandgruver. Når den vinnende budgiveren er valgt, vil provinsen prioritere å levere sand til Ring Road 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen.

Etter å ha fastslått sandforsyningskilden, ba trafikkavdelingen entreprenørene om å proaktivt samarbeide med tre steder, inkludert Vinh Long, Tien Giang og Ben Tre, for å fullføre prosedyrer knyttet til lisensiering og utvidelse av sandgruver for veibygging.

Trafikkavdelingen anbefaler at entreprenører proaktivt søker etter ytterligere sandkilder for å sikre tilstrekkelig sandvolum for behandling av svak grunn som spesifisert i kontrakten.

Dersom entreprenøren forsinker mobiliseringen av sand, noe som påvirker prosjektets fremdrift, vil trafikkavdelingen vurdere å iverksette sanksjoner for å inndrive forskudd, suspendere eller avslutte kontrakten og kreve erstatning for skader i henhold til kontraktsbestemmelsene.

Det 76 km lange Ring Road 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen går gjennom fire steder, inkludert Ho Chi Minh-byen, Dong Nai, Binh Duong og Long An, med en total investering på 75 300 milliarder VND.

Prosjektet vil starte byggingen i midten av 2023 og hovedveistrekningen vil være ferdig i 2025. Den største utfordringen prosjektet står overfor for øyeblikket er imidlertid mangelen på sand til veibunnen.

Ifølge statistikk fra transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen er den totale etterspørselen etter sand til bygging av veibunn for hele Ring Road 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen 9,3 millioner m3, hvorav strekningen som går gjennom Ho Chi Minh-byen alene krever 7,1 millioner m3 sand.

Kilde: https://baodautu.vn/da-xac-dinh-duoc-nguon-cat-dap-nen-cho-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-d218710.html