Representanter i nasjonalforsamlingen anerkjente partiets, statens og nasjonalforsamlingens besluttsomhet når det gjelder å fjerne vanskeligheter og fremme bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, men det er fortsatt mye arbeid som gjenstår for å skape et solid grunnlag for langsiktige mål.
26. oktober, fortsett programmet På den åttende sesjonen brukte nasjonalforsamlingen hele arbeidsdagen på å diskutere i grupper den sosioøkonomiske situasjonen i 2024 og planretningen for 2025.
Fortsette å fremme utviklingen av transportinfrastruktur
I en tale under diskusjonen i gruppe 8 anerkjente samferdselsminister Nguyen Van Thang, delegat fra Dien Bien -delegasjonen i nasjonalforsamlingen, den enestående innsatsen til regjeringen, departementene, grenene og bedriftene for å implementere målene. sosioøkonomisk utvikling
Han understreket at det å oppnå 15/15-målene, kontrollere inflasjonen godt og oppnå stabile makroøkonomiske indikatorer er svært bemerkelsesverdige prestasjoner i en vanskelig situasjon.
Ministeren erkjente også at selv om økonomien fortsatt står overfor vanskeligheter, med bedrifter som er rammet av forstyrrelsene i den globale forsyningskjeden, er det et lyspunkt at budsjettinntektsveksten oversteg anslagene.
Han uttrykte optimisme: Landet er på vei mot omfattende utvikling, noe som gir mange forventninger om en sterk gjenoppretting i de kommende årene.
Som samferdselsminister oppdaterte delegat Nguyen Van Thang informasjon om prosjektet. høyhastighetstog Nord-sør-aksen. Ifølge ham vil dette prosjektet bli forelagt nasjonalforsamlingen for behandling og godkjenning av investeringspolitikken, som forbinder Hanoi med Ho Chi Minh-byen via strategiske jernbaneruter som Lang Son-Hanoi, Hanoi til Ho Chi Minh-byen og Ho Chi Minh-byen-Can Tho.
Siden strekningen Lang Son-Hanoi for tiden driver den eksisterende jernbanen med en sporvidde på 1 meter, finnes det i tillegg en jernbane med to sporvidder på 1,435 meter, og regjeringen vil snart fortsette å legge frem forslag for nasjonalforsamlingen om oppgradering.
Nylig avla parti- og statslederne et offisielt besøk til Kina. De to landslederne diskuterte å styrke forbindelsen mellom de to landene ved å investere i tre jernbanelinjer: Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; Lang Son-Hanoi og Hanoi-Hai Phong-Mong Cai.
Samferdselsdepartementet er ansvarlig for å implementere disse tre rutene, inkludert nord-sør-jernbaneruten Lang Son-Hanoi, som forventes å bruke standardspor for å frakte både personer og gods, med en hastighet på omtrent 220 km/t.
For den 174 km lange ruten Ho Chi Minh-byen–Can Tho har departementet fullført den foreløpige gjennomførbarhetsrapporten og er i forberedelsesfasen for å sende den inn til nasjonalforsamlingen. Med en total estimert kostnad på 19,8 milliarder USD (tilsvarende 220 billioner VND), vil denne jernbanelinjen operere på standardspor, med en hastighet på opptil 200 km/t, noe som bidrar til å forkorte reisetiden fra Ho Chi Minh-byen til de vestlige provinsene til omtrent 1 time.
Angående oppgraderingen av den tofelts motorveien, sa delegat Thang at regjeringen nylig har gitt svært tydelige retningslinjer i løpet av denne perioden. Personlig vurderte delegaten at den tidligere beslutningen fra nasjonalforsamlingen og regjeringen om å implementere tofelts motorvei var rimelig, fordi mange ruter i realiteten hadde lav trafikkvolum tidligere, og etter en periode med utvikling var behovet for oppgradering naturlig.
Samferdselsdepartementet oppgraderer ruter med to felt til fire felt, og noen ruter med begrenset firefelt til fulle og større ruter. Departementet jobber hardt for tiden, og det investeres i noen ruter.
Minister Thang understreket også at det, i tillegg til oppgradering av infrastruktur, må finnes løsninger for å øke bevisstheten om trafikkkultur for å redusere ulykker.
Han bemerket: God trafikkinfrastruktur er ikke nok; trafikkdeltakernes bevissthet spiller også en viktig rolle i å skape trygghet og sivilisasjon.
Unngå risikoen for å sløse med nasjonale ressurser
Delegat Ta Thi Yen fra nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Dien Bien-provinsen deltok i diskusjonen og understreket: Vietnams økonomi har oppnådd mange positive resultater det siste året, og samtidig foreslått løsninger for å styrke makroøkonomisk stabilitet, håndtere utfordringer innen digital transformasjon, halvlederindustri og utvikling av menneskelige ressurser.
Delegatene uttrykte sin enighet med rapporten fra regjeringen og nasjonalforsamlingens økonomiske komité, og satte spesielt pris på innsatsen for å gjenopprette økonomien etter covid-19-pandemien. Mange mål for sosioøkonomisk utvikling er nådd og overgått, noe som bekrefter partiets og statens riktige retning og skaper et grunnlag for femårsmålene (2021–2026).
Fru Yen understreket: De tre gjennombruddene i ånden av resolusjon XIII fra den nasjonale kongressen om institusjoner, infrastruktur og kvalitet på menneskelige ressurser har ført til positive endringer.
Delegaten bemerket imidlertid også at den internasjonale situasjonen fortsatt er gjenstand for mange uforutsigbare svingninger, spesielt regionale konflikter og geopolitisk konkurranse, noe som kan påvirke Vietnams åpne økonomi. Derfor understreket hun viktigheten av å forutsi situasjonen nøyaktig og ha passende responsplaner.
Den økonomiske komiteens rapport fremhevet utfordringene knyttet til makroøkonomisk stabilitet, ettersom økonomien fortsatt er sterkt avhengig av eksport og offentlige investeringer. Nye vekstfaktorer som digital transformasjon, energiomstilling og halvlederindustrien trenger tid til å tre i kraft.
Delegat Yen foreslo å fortsette å vurdere årsakene til og løsningene på disse problemene, slik at økonomien kan få et sterkere gjennombrudd.
Med henvisning til den lave utbetalingen av offentlig investeringskapital på mange steder, uttrykte den kvinnelige delegaten bekymring for risikoen for å sløse med nasjonale ressurser. «Å ha penger, men ikke kunne bruke dem, selv om dette er skattepenger fra folket og penger lånt fra staten, er et stort sløsing», understreket hun.
Fru Yen siterte synspunktet i den nylige artikkelen «Anti-waste» fra 16. oktober av generalsekretær To Lam om arbeid mot avfall, og understreket at den langsomme implementeringen av viktige planer som den nasjonale kraftplanen for perioden 2021–2030 kan få konsekvenser for energisikkerheten.
Hun påpekte at en rekke fornybare energiprosjekter fortsatt står overfor prosedyremessige problemer og ikke har blitt satt i drift, noe som forårsaker et stort sløsing med sosiale økonomiske ressurser, påvirker utviklingshastigheten så vel som økonomiens omfang, og må vurderes på riktig måte for å finne løsninger.
Forretningsutvikling i en konkurransepreget markedskontekst
I tillegg påpekte delegat Yen at andelen bedrifter som trakk seg ut av markedet i løpet av de første ni månedene av 2024 utgjorde 89,7 % sammenlignet med det totale antallet nye og gjenopptatte bedrifter. Hun understreket behovet for en grundig vurdering av denne årsaken, inkludert spørsmålet om planlegging og infrastrukturutvikling i midtlandet og fjellområdene.
Fra et forretningsperspektiv ga delegat Tran Thi Hien (Ha Nam) sin mening om faktorer som påvirker forretningsaktiviteter, som lav markedsetterspørsel, høye renter og økende priser på innsatsmaterialer.
Til tross for økningen i antall bedrifter, mener Hien at vi må legge mer vekt på kvaliteten på bedriftene, i stedet for bare å fokusere på kvantitet. Hun bemerket: «Med nesten 164 000 bedrifter som trakk seg ut av markedet i løpet av de første ni månedene av 2024, trenger regjeringen mer spesifikke støtteløsninger.»
Med henvisning til spørsmålet om opplæring i menneskelige ressurser og sosialforsikring, understreket delegaten Hien behovet for å øke antallet utdannede arbeidstakere for å møte behovene til digital transformasjon og høyteknologisk industri, samtidig som han fremmer bedriftenes ansvar for yrkesopplæring av arbeidstakere.
Delegat Hoang Van Cuong (Hanoi) sa at Vietnams økonomi er sterkt avhengig av utenlandske direkteinvesteringer og utenlandske faktorer. For å oppnå bærekraftig gjenoppretting understreket han behovet for å utvikle løsninger for å øke kapasiteten til innenlandske søyleforetak.
I tillegg kan den sterke utviklingen av grenseoverskridende e-handel, som utenlandske handelsplasser med billige priser, påvirke innenlandske varer negativt. Cuong foreslo at det bør være en policy for å kontrollere varers opprinnelse og støtte utviklingen av innenlandske e-handelsplasser.
I tillegg til dette er det nødvendig å vurdere å styrke kapasiteten til innenlandske e-handelsplattformer for å unngå å skape forhold for at utenlandske varer strømmer inn.
«Over 95 % av e-handelsaktivitetene skjer på utenlandske handelsplasser, så det må finnes en policy for å utvikle innenlandske handelsplasser. Jeg mener at i tillegg til å kontrollere varenes opprinnelse, må det finnes en policy for å utvikle innenlandske handelsplasser for å utvikle den digitale økonomien», sa delegaten Cuong.
Kilde
Kommentar (0)