Omfattende miljøkonsekvensutredning av Can Gio «superhavn»

TPO – Fordi Can Gio havneprosjekt er knyttet til Vietnams første verdensbiosfærereservat , som har stor verdi og betydning for Ho Chi Minh-byen og regionen, ba visestatsminister Tran Hong Ha om en grundig og omfattende vurdering av dens innvirkning på miljøet.

Prosjektet Can Gio - Ho Chi Minh City International Transit Port har en forventet skala på 571 hektar, en total investeringskapital på omtrent 113,5 billioner VND, fordelt på 7 investeringsfaser innen 22 år, og vurderes å være svært gjennomførbart.

I kunngjøring nr. 418/TB-VPCP fra Regjeringskontoret om visestatsminister Tran Hong Has konklusjon på møtet om investeringspolitisk dokument for Saigon Gateway International Transit Port Project (Can Gio Port), tok visestatsministeren opp mange relaterte saker.

Angående havneutviklingsplanen ba visestatsministeren om å sikre omfattende, synkronisering og rimelig avvik for hvert trinn i samsvar med havneplanleggingen og etterspørselen i henhold til prognoseresultatene for varer som passerer gjennom havnen; og fullt ut demonstrere orienteringen av havnens viktigste funksjonelle områder.

Fastsettelsen av investeringsalternativer og investeringsplan må vurderes og velges basert på resultatene av en grundig vurdering av virkningene og påvirkningene mellom Can Gio internasjonale transitthavn og andre havner.

Perspektiv av Can Gio havn.

Når det gjelder vurderingen av økonomiske, forsvars- og sikkerhetsmessige konsekvenser og effektivitet, ba visestatsministeren om å avklare investeringsplanen for tilknyttet infrastruktur i samsvar med utviklingsretningen og planleggingen i Ho Chi Minh-byen.

Spesielt fordi prosjektet er relatert til Vietnams første verdensbiosfærereservat, som har stor verdi og betydning for Ho Chi Minh-byen og regionen, er det nødvendig å grundig og omfattende vurdere virkningen og påvirkningen på miljøet. Vurderingen av investeringspolitiske beslutninger må resolutt ikke ofre miljøet, og tydelig angi området og området der formålet med skogbruket må endres, og hva virkningen vil være.

Visestatsministeren ba departementet for naturressurser og miljø, departementet for landbruk og bygdeutvikling og utenriksdepartementet om å uttale seg fullt og spesifikt om og ha klare meninger om prosjektets miljøpåvirkning. Vurderingsrapporten og utkastet til beslutning om investeringspolitikk må tydelig definere innholdet som krever at Ho Chi Minh-byen og investorer investerer i infrastruktur for å sikre kriteriene for grønne havner for perioden frem til 2030, 2035 og 2050.

Visestatsministeren ga Planleggings- og investeringsdepartementet ansvaret for å vurdere og vurdere relevant innhold i henhold til forskriftene, og sørge for at når statsministeren godkjenner investeringspolitikken, er den nøye og fullstendig vurdert i henhold til lovbestemmelsene.

Når det gjelder kravene for valg av investorer, ba visestatsministeren Ho Chi Minh-byen om å basere resolusjon 98/2023/QH15 fra nasjonalforsamlingen om pilotprosjekter for en rekke spesifikke politiske mekanismer for å studere og vurdere å legge til en rekke andre viktige kriterier for å velge strategiske investorer. Den valgte investoren må sørge for at investeringen implementeres i samsvar med den overordnede investeringsplanen, synkront, etter planen og i etapper i henhold til kravene fra statens forvaltningsorgan og Ho Chi Minh-byens forslag.

Van Kien

Kilde: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-toan-dien-tac-dong-moi-truong-ve-sieu-cang-can-gio-post1673137.tpo