Investering i trafikkinfrastruktur bidrar til å redusere ulykkesrisiko

Siden begynnelsen av 2025 har Lai Hoa kommune (Can Tho by) investert i nye, oppgraderte og utvidede veier, noe som har hjulpet kjøretøyene med å bevege seg mer komfortabelt og begrenset trafikkrelaterte risikoer.

Vei 47C er i ferd med å oppgraderes og utvides i et samarbeid mellom staten og folket.

Lai Hoa kommune holder for tiden på med bygging og oppgradering av fire trafikkruter. Rutene KN1 og KN2 er over 7 km lange og forbinder landsbyene Prey Chop, Hoa Hiep og Xung Thum A, med en total kostnad på over 20 milliarder VND. Samtidig oppgraderes ruten Xeo Su - Nam Can med en lengde på 1,8 km, med en total kostnad på over 7 milliarder VND. Ruten Xeo Su - Nam Can har blitt alvorlig forringet tidligere, med mange skadede steder som fører til "hull i veien", noe som gjør reisen svært vanskelig og utrygg. Nå oppgraderes ruten til nye landlige standarder, med bredere veier og mer praktisk trafikk.

En av rutene som også fokuseres på å oppgradere og utvide er vei 47C med en lengde på nesten 9 km. Denne ruten har en veioverflate og et fortauareal på 7,5 m, og forbinder med distriktsvei 48 og riksvei Nam Song Hau. Mr. Thach Minh Phua, leder for den økonomiske , kulturelle og sosiale avdelingen i Lai Hoa kommune, sa at denne veien er forringet, folk har ventet på at den skal bygges lenge, nå er det nok betingelser for å implementere den i statens og folkets samarbeidende ånd. Følgelig er folk enige om og donerer frivillig land, avlinger og trær på landet for å bygge veien. Staten støtter kun kompensasjon for arkitektoniske arbeider og arkitektoniske gjenstander ved gjenvinning av land, men må overholde lovbestemmelser.

Lai Hoa kommune er en av kystkommunene i grenseområdet til Can Tho by. Kommunen har mange landlige veier, kystveier og veier som betjener akvakultur. Noen veistrekninger er fortsatt smale, forringede og utgjør en potensiell risiko for trafikkulykker. Antall lastebiler som frakter materialer og varer til produksjon har økt, spesielt i rekesesongen.

Ifølge Mr. Thach Minh Phua vil en komplett trafikkinfrastruktur uunngåelig redusere risikoen knyttet til trafikkulykker. Når man investerer i oppgradering og utvidelse av mer praktiske trafikkruter, vil lokalsamfunnet også fokusere på propagandaarbeid for å sikre trafikkorden og sikkerhet blant folk. Samtidig vil man kombinere implementeringsløsninger for å strengt håndtere brudd som overlast, fartsovertredelse, manglende bruk av hjelm og å hjelpe folk med å overholde trafikkreglene.

Artikkel og bilder: SONG LE

Kilde: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-giup-giam-rui-ro-tai-nan-a193170.html