Forslag om å investere i 136 km Quang Ngai - Kon Tum motorvei, en totalkapital på 44 000 milliarder VND

Illustrasjonsfoto.

Folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen har nettopp sendt en offisiell melding til statsministeren med forslag til utforming og gjennomføringsplan for investeringsprosjektet for motorveien Quang Ngai - Kon Tum , samt motorveistrekningene Kon Tum - Ngoc Hoi og Ngoc Hoi - Bo Y.

Folkekomiteen i Quang Ngai -provinsen foreslo derfor statsministeren å tillate justering av investeringsformen fra offentlige investeringer til investeringer under OPS-metoden, Build-Transfer (BT)-kontraktstypen, for å gjennomføre byggingen av motorveien Quang Ngai - Kon Tum (CT.42), strekningen Quang Ngai - Mang Den.

Investeringsprosjektet for bygging av motorveien Quang Ngai - Kon Tum (strekningen Quang Ngai - Mang Den) forvaltes av folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen; estimert lengde er omtrent 82 km; skala på 4 kjørefelt; total investering er omtrent 25 100 milliarder VND; investeringsfremdriften er i perioden 2025–2029.

Quang Ngai provinsielle folkekomité foreslo også at regjeringslederen enstemmig utpeker Quang Ngai-provinsen som investor, og fortsetter å gjennomføre prosedyrer for å iverksette byggingen av motorveien Quang Ngai - Kon Tum (CT.42), Mang Den - Dak Ha-strekningen (endepunktet for ruten).

Quang Ngai - Kon Tum Expressway-prosjektet (Mang Den - Dak Ha-seksjonen) har en estimert lengde på omtrent 54 km; 4 baner; total investering på rundt 18.900 milliarder VND.

Prosjektet har en investeringsfremdrift i perioden 2026–2030 og benytter sentralbudsjettet i henhold til offentlig investeringsmetoden.

I tillegg foreslo folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen å la provinsen studere og investere i motorveiprosjektet Kon Tum - Ngoc Hoi - Bo Y, inkludert: strekningen Dak Ha - Ngoc Hoi, omtrent 39,4 km lang, som tilhører motorveien nord-sør vest (CT.02); strekningen Ngoc Hoi - Bo Y, omtrent 18 km lang, som tilhører motorveien Da Nang - Thanh My - Ngoc Hoi - Bo Y (CT.21).

Prosjektet har en skala på 4–6 kjørefelt; investeringsfremdrift i fase 2030–2035; foreløpig totalinvestering på omtrent 25 000 milliarder VND.

Quang Ngai-provinsen har et totalt areal på 14 832,55 km² (rangert som nummer 5 i landet), en befolkning på 2 161 755 mennesker, med 96 administrative enheter på kommunenivå. Provinsen ligger i en spesielt viktig strategisk posisjon. Mot vest ligger Indokina-krysset, der Vietnam - Laos - Kambodsja møtes, med Bo Y International Border Gate som spiller en viktig rolle i handelen i utviklingstriangelområdet.

I de senere årene, med oppmerksomhet og støtte fra sentralregjeringen og lokalbefolkningens innsats, har provinsens økonomi utviklet seg stabilt, med god utnyttelse av ressursene innen naturressurser, land, landbruk og turisme; regionalt samarbeid har blitt utvidet og effektivisert.

Den største flaskehalsen i provinsens sosioøkonomiske utvikling og nasjonale forsvar og sikkerhet er imidlertid transportinfrastruktursystemet som forbinder øst- og vestregionene. For tiden er forbindelsen mellom de to regionene kun via riksvei 24, som er liten, svingete, bratt og forringet, noe som forårsaker mange vanskeligheter for transport av varer og ikke oppfyller utviklingskravene i fremtiden.

«Derfor er det ekstremt nødvendig med tidlig investering i bygging av en motorvei som forbinder øst- og vestregionene, med sikkerhet i ferdigstillelse før 2030, og som bidrar til å løse mange umiddelbare og langsiktige behov», understreket lederen for Quang Ngai provinsielle folkekomité.

Kilde: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-136-km-cao-toc-quang-ngai---kon-tum-tong-von-44000-ty-dong-d439409.html