Prosjektet er identifisert som et nøkkelprosjekt for å synkronisere infrastrukturen i Moc Bai grenseport økonomiske sone, sikre trafikkkapasitet kompatibel med Ho Chi Minh-byen - Moc Bai motorvei, og samtidig skape et moderne, sivilisert, grønt og bærekraftig urbant utseende for grenseporten. I følge forslaget består prosjektet av tre hovedkomponenter.
For det første utvides forbindelsesruten fra Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-motorveien til Moc Bai internasjonale grenseport, omtrent 3,7 km lang og 70 m bred, med synkrone elementer som dreneringssystem, trær, belysning og trafikkskilt. Ruten kan etter ferdigstillelse ta imot 10 000–15 000 kjøretøy per dag, noe som reduserer belastningen på riksvei 22 betydelig.
For det andre, oppgradering og utvidelse av Moc Bai grensekontrollstasjon, kombinert med landskapsforbedring av landemerkeområdet 171. Dette prosjektet tar sikte på å danne et moderne og brukervennlig kontrollområde, likt en modell av en flyplassterminal eller togstasjon, og utvide immigrasjonsklareringsområdet til omtrent 7500 m² - 5 ganger dagens status, for å møte den økende trafikkbehovet i fremtiden. Prosjektet arrangerer også et trafikksystem, kjøretøykontrollposter, rundkjøringer, overbygg og overbygde gangveier som forbinder sperringene, og sikrer orden, sikkerhet og skjønnhet ved den internasjonale grenseporten.
For det tredje, bygger man en dreneringskanal ved grenseporten Moc Bai, inkludert to grener KT1 og KT1-1, med en total lengde på 3,53 km, som skal betjene drenering av regnvann og renset avløpsvann for det 375 hektar store nedbørsfeltet med by-, industri- og kommersielle områder i grenseportens økonomiske sone.
Den totale investeringen i prosjektet er nesten 996 milliarder VND, hvorav sentralregjeringen støtter omtrent 850 milliarder VND, resten fra det lokale budsjettet og inntekter fra infrastrukturavgifter i den økonomiske grensesonen.
Prosjektgjennomføringsperioden er delt inn i to faser: investeringsforberedelser i perioden 2025–2026 og bygging fra 2027 til 2030. Prosjektet avgjøres av folkekomiteen i Tay Ninh -provinsen basert på investoren og formen for prosjektledelse gjennom en profesjonell konsulentenhet.
Ifølge forvaltningsstyret for Tay Ninh provinsielle økonomiske sone er investeringen i infrastrukturutvikling i Moc Bai et strategisk skritt for å realisere hovedplanen for byggingen av Moc Bai grenseport økonomiske sone frem til 2045, godkjent av statsministeren, og bidrar til å styrke internasjonal handelskapasitet, utvikle logistikk, grenseturisme og fremme regional forbindelse mellom Tay Ninh - Ho Chi Minh-byen - Kambodsja.
Le Duc
Kilde: https://baolongan.vn/de-xuat-dau-tu-du-an-phat-trien-ha-tang-moc-bai-den-2030-a205361.html






Kommentar (0)