 |
| Bygging av komponent 3-prosjekt, ringvei 3-prosjekt - Ho Chi Minh -byens strekning gjennom provinsen. Foto: Pham Tung |
Fremgangen er fortsatt langsom
Komponent 1 av Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjektet gjennom provinsen har en total rutelengde på omtrent 16 km. For tiden deltar 8 hovedentreprenører og 1 underentreprenør i byggingen av 2 byggepakker i prosjektet.
Ifølge Provincial Construction Investment Project Management Board er den totale byggeproduksjonen for prosjektet for tiden nesten 1,2 billioner VND, som når mer enn 47 % av den signerte kontraktsverdien, 11 % etter planen. Av dette er den nåværende byggeproduksjonen for byggepakke nr. 18 mer enn 515 milliarder VND, som når nesten 41 % av kontraktsverdien, 14 % etter planen. Med byggepakke nr. 21 er den nåværende byggeproduksjonen omtrent 667 milliarder VND, som når nesten 59 % av den signerte kontraktsverdien og 8 % etter planen.
Nguyen Linh, nestleder i Provincial Construction Investment Project Management Board, sa: Tidligere, for å sikre den tekniske trafikkfremdriften i prosjektet før 19. desember 2025, inspiserte, oppfordret og minnet enheten entreprenører om å fremskynde byggingen for å kompensere for den forsinkede fremdriften i prosjektet. Mange entreprenører har derfor gjort store endringer i byggearbeidet. Noen entreprenører har imidlertid fortsatt treg byggefremdrift, til tross for at de har blitt påminnet mange ganger.
«Når det gjelder Hoa Binh 479 Joint Stock Company, entreprenøren for byggepakke nr. 18, har Provincial Construction Investment Project Management Board utstedt mange skriftlige purringer og to varsler om brudd på kontraktsfremdriften, men i løpet av de siste 90 dagene har fremdriften fortsatt vært treg. Entreprenøren har kontinuerlig unnlatt å sikre at byggeplanen er overholdt på dag, uke og måned», sa Nguyen Linh.
I tillegg er byggeprosessen for entreprenøren Hai Dang Joint Stock Company i byggepakke nr. 21 for tiden også svært langsom, og det er en risiko for at volumet ikke vil bli fullført før 19. desember 2025.
Når det gjelder komponentprosjekt 3, Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen, er det ifølge Provincial Construction Investment Project Management Board for tiden en underleverandør, Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company, som også er forsinket.
Ifølge det provinsielle styringsrådet for byggeinvesteringer er det for øyeblikket bare pakke 32, komponentprosjekt 3, ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen, som ligger foran skjema av de fem byggepakkene for komponentprosjekt 1, Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og komponentprosjekt 3, ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen.
Langsom overføring av byggevolum fra entreprenører
Ifølge Provincial Construction Investment Project Management Board er det nødvendig å overføre byggevolumet fra langsomme entreprenører til andre entreprenører i konsortiet for å sikre at det tekniske målet for trafikkåpning for prosjektene blir fullført før 19. desember 2025.
 |
| Bygging av komponent 1-prosjekt, Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt. |
Mer spesifikt, ifølge herr Nguyen Linh, foreslo det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer å overføre det gjenværende volumet av Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company til entreprenøren Tan Nam Construction Joint Stock Company for å sikre prosjektets fremdrift.
For komponentprosjekt 1, Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt, foreslo det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer å overføre byggevolumet for 2 broer på ruten fra entreprenøren 479 Hoa Binh Joint Stock Company til Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company.
Når det gjelder entreprenøren Hai Dang Joint Stock Company, foreslo Provincial Construction Investment Project Management Board at denne entreprenøren fortsetter byggingen av den omtrent 1,7 km lange strekningen som har fullført veibunnen. For den resterende strekningen på omtrent 1,4 km vil den bli overført til entreprenøren Construction Corporation No. 1 (CC1) for gjennomføring.
I tillegg foreslo det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer å overføre noen volumer fra trege entreprenører til andre entreprenører i konsortiet med god byggekapasitet, som for eksempel: Lizen Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company og Cuong Thuan IDICO Development Investment Joint Stock Company for å sikre fremdrift.
Ifølge direktøren for byggeavdelingen, Nguyen Anh Tuan, påvirker regnvær fremdriften i byggeprosjekter for tiden. For å fullføre målet om teknisk åpning av trafikken i prosjekter før 19. desember 2025, må investorer og entreprenører derfor gjenopprette fremdriftsplanen. Spesielt må ferdigstillelsestidspunktet settes omtrent en uke tidligere enn tidspunktet ovenfor for å ha tid til å reservere for andre faktorer som påvirker byggingen.
Den 27. august, på møtet for å gjennomgå fremdriften for de to ovennevnte prosjektene, ble Vo Tan Duc, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, enige om å gi det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer i oppdrag å gjennomgå relevante forskrifter og justere byggevolumet for trege entreprenører for å sikre at prosjektene fullføres. Målet er å teknisk sett åpne de to prosjektene for trafikk før 19. desember 2025, slik statsministeren ba om.
Pham Tung
Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-thi-cong-dua2-du-an-trong-diem-ve-dich-32e2832/
Kommentar (0)