Forslag om pilotprosjekt for nettbasert kjøreopplæring

[annonse_1]

HCM Citys transportavdeling sendte nylig et dokument til HCM Citys folkekomité der det ble foreslått å iverksette et pilotprosjekt med «sentralisert opplæring på digitale plattformer» for kjøreopplæring og -testing.

HCM bys transportavdeling forklarte dette ved å si at den nåværende formen for undervisning i kjøreteori har noen mangler og motsetninger mellom loven om yrkesopplæring fra 2014 og veitrafikkloven fra 2008.

For eksempel, når det gjelder kjøreopplæringsinstitusjoner som utvikler et program for å lære opp bilkjøring (førerkort klasse B2, C, D, E og klasse F), krever veitrafikkloven sentralisert læring. Lov om yrkesfaglig utdanning tillater imidlertid læring i form av fjernundervisning eller selvstudium.

Stilt overfor de ovennevnte manglene, ba et selskap med et kjøreopplæringsanlegg om tillatelse til å distribuere et pilotprosjekt med «sentralisert opplæring på en digital plattform og et styringssystem for opplæringsanlegg for kjøring av klasse B (B1, B2), C-biler».

*Samferdselsdepartementet foreslo et pilotprogram for å undervise i kjøreteori på nett (Illustrasjonsfoto: Viet Hung)*

Prosjektet håper å prøvekjøre undervisning i kjøreteori for B1-, B2- og C-biler på en digital plattform.

I følge foretakets forslag undervises teoretiske emner (studie, studietid, avsluttende eksamen og avgangseksamen) ved hjelp av en sentralisert digital plattform, inkludert trafikkrett, struktur og felles reparasjon.

Det er også emner om transportvirksomhet, etikk, trafikkkultur og forebygging av skadelige effekter av alkohol og øl ved deltakelse i trafikken, og kjøreteknikker.

Med denne formen bruker studentene datamaskiner, telefoner, nettsider ... til selvstudium, utveksle kunnskap med lærere og andre studenter når som helst. Dermed sparer studentene studiekostnader, studietid og organiserer studieplanen sin fleksibelt.

Når det gjelder dette prosjektet, mener HCM City Department of Transport at det finnes et juridisk grunnlag for implementering. Fordi kjøreopplæringsprosessen i realiteten må transformeres digitalt for å skape forutsetninger for at folk kan arrangere fleksibel læringstid, i samsvar med verdens trender og veikart.

Spesielt er det nødvendig å konvertere bilkjøringopplæring til en digital plattform for å bidra til å overvinne eksisterende mangler.

HCM Citys samferdselsavdeling foreslo at HCM Citys folkekomité skulle sende et dokument til Samferdselsdepartementet med en forespørsel om godkjenning av pilotprosjektet i HCM City. Pilotperioden er 2 år, fra godkjenningsdatoen eller til veitrafikkloven erstattes.

I en videre diskusjon med VietNamNet-reportere om dette forslaget sa Dr. Khuong Kim Tao, tidligere visedirektør i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen: I teknologi 4.0-tiden har nettbasert opplæring blitt populært innen mange fag på mange forskjellige felt.

Det er ubestridelig at føreropplæring er et yrkesfelt med betingelser fordi det er knyttet til trafikkdeltakernes helse og liv. Dr. Khuong Kim Tao sammenlignet det med «medisinbransjen», men det betyr ikke at regelverket er rigid.

I stedet kan studentene lære teoretiske fag på nett. «Dette må implementeres bredt og ikke på pilotbasis», sa Tao.

Ifølge ham er det viktigste akkurat nå at det profesjonelle byrået (Vietnam Road Administration - PV) gjennomgår hele opplærings-, test- og førerkortprogrammet. Med innholdet som ikke lenger er passende, kutt det frimodig.

«For eksempel, strukturen til en bil. Dagens biler er veldig moderne, det finnes feil som bare vedlikeholdssystemet kan fikse. Noe så enkelt som å bytte batteri, sjåføren trenger ikke å gjøre det selv, men kan bytte det riktig. Eller hvorfor må vi tvinge elevene til å lære: sug, kompresjon, eksplosjon, eksos ... hva annet?», sa Dr. Khuong Kim Tao.

På spørsmålet om hvordan organiseringen og veiledningen vil bli gjennomført dersom studentene får lov til å studere teoretiske fag på nett, sa Tao at teknologi vil gjøre dette.

Ifølge ham er det ikke vanskelig å evaluere og overvåke studentenes læring. Derfor må studentene bestå testene for å være kvalifisert til å delta i eksamen, selv om de ikke deltar direkte i undervisningen.

«Jeg må imidlertid også bemerke at nettbasert læringsformat ikke bør være strengt regulert, slik at alle må studere i dette formatet. Dette bør vurderes som et annet format for elever å velge mellom. Unngå situasjoner der informasjonsteknologien ennå ikke er utviklet, eller elever ikke liker å studere på nett. Hvis de har behov for å studere kjøreopplæring, har de fortsatt rett til å studere», uttrykte dr. Khuong Kim Tao.

[annonse_2]
Kilde