Kommer til Truong Sa – en reise med spesielle følelser

Følelsen av å sette foten på Truong Sa – fedrelandets hellige øygruppe for første gang under den nylige reisen var både en ære, en stolthet og en hellighet for meg, med mange inntrykk etterlatt ...

«Jeg lytter til fedrelandet som roper navnet mitt / Med lyden av Truong Sa- og Hoang Sa-bølgene som slår mot steinene ...». Melodiene til sangen «Fedrelandet roper navnet mitt» har alltid ekkoet i hodet mitt siden jeg visste at jeg skulle bli et av de 120 medlemmene av Hanoi- arbeidsgruppen som skulle besøke og oppmuntre offiserene, soldatene og folket i Truong Sa-øydistriktet, DK1-plattformen, i 2024. Den dagen jeg mottok varselet om å dra på forretningsreise til Truong Sa, ble jeg fylt av begeistring, ære og stolthet. Jeg brukte mye tid på å lese dokumenter om Truong Sa.

En historisk morgen sent i april i Khanh Hoa hentet et marinekjøretøy oss fra gjestehuset til Cam Ranh internasjonale havn for å starte en reise på over 1000 nautiske mil (nesten 2000 km) til Truong Sa – en uatskillelig del av Vietnams territorium.

Fordi dette var en lang forretningsreise og min første til sjøs, hadde jeg forberedt meg mer nøye og grundig enn på land. De to første nettene på et gjestehus på land i Khanh Hoa, og selv da jeg gikk om bord i bilen til Cam Ranh internasjonale havn, henvendte jeg meg alltid til kollegaen min som satt ved siden av meg for å fortelle henne om følelsene mine av spenning og angst for å berolige meg selv. Angsten skyldtes ikke at jeg var redd for vanskeligheter eller motgang, men fordi jeg var bekymret for hvordan jeg skulle tilpasse meg livet på skipet så raskt som mulig, slik at jeg kunne fortsette å jobbe de kommende dagene i Truong Sa.

Da bilen ankom havnen, og vi skulle til å få bagasjen vår om bord på skipet, annonserte en marineoffiser: «Hvilket rom bor delegatene i? Vennligst gi beskjed til soldatene om å hjelpe dem med å flytte bagasjen deres ned.» På dette tidspunktet sto dusinvis av marineoffiserer og soldater foran meg, klare til å støtte delegatene. På vei ned til det tildelte rommet på skipet lå det en pute og et teppe pent brettet på sengen til hvert delegasjonsmedlem. I tillegg var det også en hjelm og en pose med personlige eiendeler som var forberedt.

Inntrykkene av marineoffiserenes og soldatenes omtanke og ansvarsbevissthet fikk ikke bare meg, men også medlemmene av delegasjonen til å utbryte «utmerket» da de ble spurt om logistikkarbeidet på skipet.

Klokken 09:15 den 19. april blåste skipet Truong Sa 571 i tre lange horn for å hilse fastlandet og brakte mer enn 250 medlemmer av arbeidsgruppe nr. 10 for å besøke soldatene og folket på øyene i Truong Sa-øygruppen (Truong Sa-distriktet, Khanh Hoa-provinsen) og DK1/8 Que Duong-plattformen. Skipet, 71 meter langt, 13,2 meter bredt og 6 meter høyt, likte en "kjempefisk" i havet, og delte sakte bølgene og forlot Cam Ranh internasjonale havn for å bringe hengivenhet fra fastlandet til Truong Sa.

Midt på det solfylte og vindfulle åpne havet deler vi, fastlandsboerne, som er så heldige å få muligheten til å besøke øyene i vårt fedreland, den samme æren, stoltheten, begeistringen og litt av en begeistring når vi starter reisen til den fjerne øya.

Mens jeg fortsatt var forvirret og ikke vant til det nye rommet og følelsen av svimmelhet og svaiing i skipet, var det tid for lunsj. Ifølge annonseringen på skipets radiosystem gikk rommet vårt til spisesalen i B-etasjen for å spise middag. Med begrensede lagringsforhold på skipet, hadde måltidet fortsatt nok grønne grønnsaker, kjøtt, fisk... Med vanen om å like å lære, bestemte jeg meg derfor rett etter måltidet for å "besøke" kjøkkenet - der de daglige rettene på skipet ville bli produsert.

På det varme og fete kjøkkenet hadde jeg bare stått der i under ett minutt, og ryggen min var allerede gjennomvåt av svette, men kokkene på Truong Sa 571 var fortsatt travelt opptatt med å tilberede daglige måltider for hele skipet. Det virket enkelt, men med begrenset matlagringsplass var det virkelig hardt arbeid for «kokkene» å tilberede måltider for mer enn 250 personer om bord.

Siden det var den første natten og jeg fortsatt ikke var vant til skipets gynging, våknet jeg klokken 3 om natten og gikk ut i skipskorridoren for en tur. Da jeg passerte det 20 m² store kjøkkenet, kunne jeg fortsatt høre den yrende latteren, blandet med hastverket og ansvaret til menneskene vi kjærlig kalte «kokkene». Hver person tok på seg en del av oppgaven med å tilberede frokost til neste morgen for besetningsmedlemmene om bord.

Med et så stort antall måltider var det allerede vanskelig og slitsomt på land, mens på skipet med trange og ustabile fasiliteter var forberedelsene enda vanskeligere og mer slitsomme. I løpet av den 7 dager lange reisen med gruppen vår var de alltid de første som våknet og de siste som la seg. Medlemmer av arbeidsgruppene i Hanoi bydelegasjon følte det slik, og byttet på å hjelpe «kokkene» mentalt på kjøkkenet.

Ifølge soldatene i Truong Sa 571-skipets serviceteam, på grunn av den store mengden mat per måltid, er kokketeamet ofte delt inn i skift for å sikre fremdriften og kvaliteten på hvert måltid. Matlaging på skipet er mye vanskeligere enn å lage mat på land, spesielt når skipet går gjennom røff sjø med store bølger, er det veldig vanskelig for kokken å opprettholde balansen. I tillegg er ikke kokeområdet romslig og komfortabelt, så serveringsoffiserene og soldatene må være fleksible og fordele arbeidet riktig, og tilberede hvilken rett først, hvilken rett senere, slik at maten ikke blir kald når den bringes til spisebordet.

Ikke bare «kokkene», men også mannskapets oppgaver er ekstremt vanskelige, fra å være på vakt og operere skipet slik at det går trygt, til å bringe varer og folk trygt til øypunktene. Ifølge mannskapet må man alltid nøye beregne sikkerheten for å bringe arbeidsgruppen inn og ut av øyene i henhold til riktig rute. Terrenget på øyene er komplisert, og bortsett fra den store Truong Sa-øya med kai, kan ikke Truong Sa 571-skipet komme i nærheten av de resterende øyene og må ankre opp omtrent 1–2 nautiske mil unna. Å bringe folk og varer til øya «økes» av motorbåter, med omtrent 15 personer per tur.

Jeg husker fortsatt dagen skipet ankom DK1/8 Que Duong-plattformen. Ifølge kunngjøringen fra skipssjefen kunne gruppen vår, med den situasjonen på havet den dagen, dra opp til plattformen for å besøke offiserene og soldatene. Det krevde imidlertid stor innsats å få medlemmene av arbeidsgruppen opp. Å legge båten til kai midt i bølgene slik at medlemmene av gruppen kunne gå opp til plattformen var en «kunst». Å komme seg opp til plattformen var også en «kamp» om koordinering mellom sjømennene som kjørte båten og soldatene på plattformen, fordi bare en liten feil lett kunne forårsake skade ...

I løpet av denne reisen hadde hvert medlem av arbeidsgruppen vakre følelser og minner om havet og øyene i Fedrelandet, Truong Sa, DK1-plattformen, og takket alltid offiserene, soldatene og sjømennene på skipet Truong Sa 571 for deres ytterste innsats for å sikre arbeidsgruppens sikkerhet.

(Fortsettelse følger…)

15:11 30. mai 2024

Kilde: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html