Byggedepartementet opplyste at for tiden er forskrifter om forvaltning og bruk av trafikksikkerhetskorridorer, sikkerhet ved veibygging og tiltak for å sikre brannforebygging og brannslukking (PCCC) av veiinfrastruktur fullt regulert av staten i veiloven fra 2024, loven om trafikkorden og sikkerhet, loven om brannforebygging, brannslukking og redning og veiledende dokumenter under loven.
Imidlertid har forvaltningen og bruken av trafikksikkerhetskorridorer på enkelte steder i den senere tid fortsatt noen mangler som fører til risikoer for trafikksikkerheten; for eksempel brannen under Vinh Tuy-broen ( Hanoi ) som oppsto 30. august, som forårsaket at mange kjøretøy brant og potensielt påvirket konstruksjonen av Vinh Tuy-broen.
For å styrke forvaltningen og bruken av trafikksikkerhetskorridorer, beskytte veiinfrastrukturen og sikre sikkerhet for mennesker og kjøretøy i samsvar med statlige forskrifter, ber byggeministeren formennene for folkekomiteene i provinser og sentralt styrte byer om å lede gjennomgangen av all forvaltning og bruk av trafikksikkerhetskorridorer under deres forvaltning.
Spesielt midlertidig bruk av veier og fortau til andre formål i lokaliteter; sikring av at veier og fortau ikke brukes til formål som er i strid med bestemmelsene i regjeringens dekret 165/2024.
På den annen side, håndter raskt tilfeller av inngrep, okkupasjon og ulovlig bruk av trafikksikkerhetskorridorer og veiareal i strid med loven. Ta fullt ansvar hvis det forekommer tilfeller i forvaltningen og bruken av trafikksikkerhetskorridorer og veiareal, som truer sikkerheten til veiarbeid i området; som tillater branner knyttet til veiinfrastruktur, slik som hendelsen som nylig skjedde under Vinh Tuy-broen.

Samtidig er lokaliteter pålagt å kontrollere brannsikkerhetsforhold knyttet til bruk av trafikkinfrastruktur generelt og veiinfrastruktur spesielt, og sikre samsvar med regjeringens dekret 105/2025 om brannforebygging og brannslukking.
Byggedepartementet understreket: «Rapporter resultatene av gjennomgangen til Byggedepartementet før 25. september for sammenfatning og rapportering til statsministeren.»
Lokalitetene er også ansvarlige for å instruere enheter for forvaltning av trafikkinfrastruktur til å koordinere med trafikkpolitiet, det administrative politiet for sosial orden og brannpolitiet for å styrke veipatruljene, kontrollere, oppdage og håndtere tilfeller av bruk av trafikkinfrastruktur i strid med brannforebyggingsforskrifter, inkludert bruk av overganger som ulovlige parkeringsplasser.
Lag en plan for å umiddelbart flytte parkeringsplasser ut av det vernede området for veiinfrastruktur (hvis noen) før 30. oktober, prioriter investeringer i bygging av parkeringsplasser som oppfyller standarder i henhold til godkjent planlegging, og dekker behovene til statisk trafikk i byområder.
Byggedepartementet ga Statens vurderingsavdeling for byggekvalitet i oppdrag å koordinere med spesialiserte etater i Hanoi by for å organisere inspeksjon og vurdere brannens innvirkning på kvaliteten og driften av Vinh Tuy-broen. Samtidig skal de foreslå løsninger (om nødvendig), rapportere til Byggedepartementet som grunnlag for koordinering med Hanoi-folkekomiteen, og rapportere til statsministeren om implementeringsresultatene før 15. september.
Avdelingen for byggeinfrastruktur skal lede og koordinere med departementet for vitenskap, teknologi, miljø og byggematerialer, og Vietnams vegvesen, basert på deres tildelte funksjoner og oppgaver, for snarest å organisere, veilede og koordinere med relevante lokale etater for å gjennomgå all forvaltning og bruk av trafikksikkerhetskorridorer og tiltak for å sikre brannforebygging og brannslukking for veiinfrastruktur i samsvar med loven. Byggedepartementet ber også om at resultatene av denne gjennomgangen rapporteres til departementet før 25. september.
Kilde: https://cand.com.vn/doi-song/di-doi-ngay-cac-bai-trong-giu-xe-sau-vu-chay-duoi-gam-cau-vinh-tuy-i780206/
Kommentar (0)