Arrangementet, ledet av departementet for utenriksmarkedsutvikling - Industri- og handelsdepartementet , hadde som mål å analysere moderne trender i forsyningskjededrift, diskutere løsninger for intermodal tilkobling, multimodal logistikk og forbedre vietnamesiske bedrifters tilpasningsevne i sammenheng med mange globale svingninger.
I sin åpningstale understreket Nguyen Thao Hien – visedirektør i departementet for utenriksmarkedsutvikling (departementet for industri og handel) at logistikk er en viktig pilar for å stabilisere forsyningskjeden, forbedre konkurranseevnen og fremme eksport. I sammenheng med Vietnams dype integrasjon må logistikken utvikles i takt med markedsutviklingsstrategien, gjennom multimodal transport, modernisering av havnesystemet og støtte til bedrifter i å bygge en effektiv og bærekraftig forsyningskjede.
På forumet holdt Dinh Thi Bao Linh – assisterende direktør for senteret for industri- og handelsinformasjon i departementet for industri og handel – en presentasjon som ga en oversikt over den nåværende logistikksituasjonen, og fremhevet utfordringene bedrifter står overfor, samt utviklingsmuligheter i sammenheng med endring i global handel. Representanter fra Qingdao Port Management Board (Kina) – en av verdens største havner – delte erfaringer med planlegging og drift av havner i Kina, spesielt tollfri havnemodell, integrerte logistikksentre og teknologianvendelse i forvaltning og drift. Jürgen Weber – leder av underkomiteen for transport og logistikk i EuroCham – talte på forumet og kommenterte også at Vietnam har et stort potensial til å bli et nytt logistikksenter i regionen hvis landet fortsetter å forbedre infrastrukturen, forenkle prosedyrer og utvikle grønn logistikk. Han foreslo å styrke offentlig-privat samarbeid, fremme digital transformasjon og forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser.
På den tematiske diskusjonssesjonen delte representanter for mange typiske bedrifter i logistikksektoren, som Saigon Newport Corporation, Ratraco Transport and Trading Joint Stock Company, Viet Thong og internasjonale partnere som Dunkerque Port (Frankrike), praktiske erfaringer med implementering av internasjonal logistikk, utvikling av multimodal transport og kobling av interregionale økonomiske korridorer. Diskusjonen fokuserte på optimale forsyningskjedeløsninger, integrering av sjø-, jernbane- og veitransport og styrking av offentlig-privat partnerskap i utvikling av logistikkinfrastruktur. Meningene på diskusjonssesjonen viste at vietnamesiske logistikkbedrifter proaktivt innoverer sine driftsmetoder, utvider internasjonalt samarbeid og bruker teknologi for å forbedre konkurranseevnen. Dette gjenspeiler de positive endringene i logistikkbransjen i tilpasningen til den globale konteksten og økende etterspørsel fra eksportmarkedene.
Logistikkforumet 2025 ble avholdt med suksess, og skapte et åpent og omfattende utvekslingsrom mellom forvaltningsorganer, bransjeforeninger, eksperter og nasjonale og internasjonale bedrifter. Delegatene delte mye oppdatert informasjon, praktiske erfaringer og samarbeidsmodeller innen logistikk og forsyningskjeder. Innhold som utvikling av multimodal transport, fremme av forbindelsen mellom havneinfrastruktur og logistikksentre, styrking av regional tilkobling og utvidelse av internasjonale logistikkkorridorer ble diskutert entusiastisk. Deltakelsen fra internasjonale partnere som Qingdao havn (Kina), Dunkerque havn (Frankrike), EuroCham og mange store innenlandske bedrifter viste potensialet for dypt samarbeid for å utvikle en bærekraftig og stabil forsyningskjede. Gjennom forumet har det vietnamesiske næringslivet mer informasjon og orientering for å justere logistikkstrategier, utvide forbindelser og forbedre konkurranseevnen i regionale og globale markeder.
Kilde: https://moit.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong/hoat-dong-cua-cac-don-vi/dien-dan-logistics-2025-giai-phap-logistics-cho-chuoi-cung-ung-ben-vung-on-dinh-.html
Kommentar (0)