"Undersøk Lo River-brosaken, beregn hasteplaner for å bygge en ny bro"

(Dan Tri) – Statsministeren ba om at etatene, i tillegg til å etterforske og håndtere saken rundt Lo-elven, må vurdere den nåværende situasjonen nøyaktig for å rapportere til statsministeren i november.

Ettermiddagen 8. november ledet statsminister Pham Minh Chinh , leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, det 21. møtet i styringskomiteen.

Møtet ble koblet online fra regjeringens hovedkvarter til 26 provinser og byer med viktige nasjonale prosjekter og nøkkelarbeid innen transportsektoren.

Statsminister Pham Minh Chinh, leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, ledet det 21. møtet i styringskomiteen (Foto: Doan Bac).

På møtet rapporterte lederen av Phu Tho provinsielle folkekomité, Tran Duy Dong, om oppdagelsen av at bromuren ved Lo-elven var alvorlig forringet. Han sa at Phu Tho provinsielle politi fortsetter å etterforske saken om brudd på byggeforskriftene som har forårsaket alvorlige konsekvenser ved Lo-elvebroen.

Provinsen har også utviklet en utbedringsplan, som er fast bestemt på å fullføre den før februar 2026 (før flomsesongen).

Etter å ha hørt rapporten om dette innholdet, ba statsministeren om at etatene, i tillegg til å gjennomføre undersøkelser og håndtere saken i henhold til regelverket, må vurdere den nåværende statusen til Song Lo-broen nøyaktig og rapportere til statsministeren innen november. «Om nødvendig, vurder en plan for å bygge en ny bro i en nødsituasjon», beordret statsministeren.

Statsministeren ga en generell vurdering av transportinfrastrukturen og sa at «det er mulig å overgå målet om 3000 km motorvei og 1700 km kystvei». Han la til at det er forventet at motorveien fra Cao Bang gjennom Lang Son til Hanoi gjennom den sentrale regionen, Ho Chi Minh-byen til Ca Mau vil bli åpnet 19. desember.

For å oppnå disse målene ba statsministeren om at lokale sekretærer og styreledere ikke skulle la investorer, entreprenører, ingeniører og arbeidere være «alene på byggeplassen».

Statsminister Pham Minh Chinh taler på møtet (Foto: Doan Bac).

Under ledelse av statsministeren fortsatte visestatsministrene som delegasjonsledere å inspisere, gjennomgå og fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til viktige trafikkprosjekter for en rekke motorveiprosjekter med store volumer, som Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang.

Angående fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet, bemerket statsministeren at den gjenværende arbeidsmengden er svært stor, selv om det bare er to måneder igjen til slutten av året.

Derfor må enhetene snarest ha passende løsninger for å øke byggevolumet på stedet (med en streben etter å nå over 20 % per måned), strengt kontrollere kvalitet og arbeidssikkerhet, samt organisere byggingen på en rimelig og vitenskapelig måte, spesielt komponentprosjekt 3 (passasjerterminal) og komponentprosjekt 4 (servicearbeid).

Statsministeren ba om at motorveiene som forbinder Long Thanh lufthavn må være ferdige før 19. desember. Trafikksystemet som forbinder Long Thanh internasjonale lufthavn – fase 1, må også fullføres raskt for å kunne utnytte prosjektet synkront og effektivt.

Å få fart på prosjektfremdriften er en viktig oppgave, men statsministeren bemerket at kvalitet, miljøhygiene og arbeidssikkerhet må sikres i samsvar med regelverket.

«Ikke ignorer eller forkort teknologiske prosesser og prosedyrer, velg materialer som ikke oppfyller standarder, forårsaker miljøforurensning eller setter arbeidssikkerheten på byggeplassen i fare for fremdriftens skyld», understreket statsministeren.

For å sikre synkronisering rett etter at prosjektene er satt i drift, ba statsministeren lokalsamfunnene om å raskt overlevere tomten slik at investorer kan investere i moderne rasteplasser av høy kvalitet.

Byggeminister Tran Hong Minh rapporterer fra møtet (Foto: Doan Bac).

Byggedepartementet og kommunene er pålagt å synkront distribuere smarte trafikk- og bompengesystemer for å oppfylle moderne og sikre utnyttelseskrav.

Statsministeren ba også om å fremskynde investeringsforberedelsesprosedyrene for prosjekter for å legge grunnlaget for gjennomføring i perioden 2026–2030.

Ifølge rapporten er 19 prosjekter, veikomponentprosjekter og ett flyplassprosjekt fullført og satt i drift til dags dato. Landet har for tiden 2476 km med motorveier.

Byggedepartementet og kommunene jobber med å gjennomføre byggingen av 73 km motorvei med 22 prosjekter og delprosjekter. Av disse er 16 delprosjekter med en total lengde på 575 km på vei til å bli ferdigstilt i 2025; 6 prosjekter med en lengde på 158 km er fortsatt forsinket.

Kilde: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm