Strategisk gjennombrudd innen transportinfrastruktur.

Strategiske gjennombrudd innen transportinfrastruktur skaper en ny, kraftig og omfattende drivkraft for utvikling.

Med regjeringens avgjørende lederskap og den utrettelige innsatsen fra departementer, sektorer og lokaliteter, blir målet om et moderne og synkronisert transportnettverk gradvis en realitet, og skaper et solid grunnlag for at Vietnam kan bryte gjennom og reise seg sterkt i den nye æraen.

Resolusjonen fra partiets 13. nasjonale kongress identifiserte et strategisk gjennombrudd innen transportinfrastruktur som en av de tre viktige søylene for nasjonal utvikling. Dette er ikke bare et mål, men et mandat fra hjertet, som krever den største besluttsomhet fra hele det politiske systemet, fra sentralt til lokalt nivå.

Ifølge en rapport fra Byggedepartementet har landet 37 prosjekter med 95 delprosjekter underlagt den statlige styringskomiteen for nasjonale nøkkelprosjekter og infrastruktur (styringskomiteen). Av disse er 35 prosjekter i veisektoren og 2 prosjekter i luftfartssektoren, med en total investeringskapital på over 1 billion dong.

Nylig, på styringskomiteens 19. møte, vurderte statsminister Pham Minh Chinh at prosjektenes fremdrift har vist betydelig forbedring. Mange prosjekter har overvunnet innledende vanskeligheter med rydding av land og materialkilder, og har gjort gjennombrudd, i hovedsak kompensert for forsinkelsene fra tidligere år, og til og med overgått den planlagte tidsplanen. Som et resultat har hele landet fra begynnelsen av året og frem til nå fullført og satt i drift 237 km med motorveier, noe som bringer den totale lengden på motorveier landsdekkende opp i 2268 km. I tillegg til dette har terminal 3 på Tan Son Nhat lufthavn blitt satt i drift, og mange deler av kystveiene har også blitt investert i og innviet, noe som gir den nasjonale transportinfrastrukturen et nytt utseende.

Lederne av den provinsielle folkekomiteen inspiserte fremdriften til komponentprosjekt 3 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt.

Statsministeren uttalte at med de første spadestikkene og innvielsesseremoniene for store prosjekter som er planlagt til 19. august, vil landet ha 2476 km med motorveier og 1397 km med kystveier. Det forventes at landet innen utgangen av året vil ha fullført og overgått målene som ble satt av den 13. nasjonalkongressen, som inkluderte minst 3000 km med motorveier og 1000 km med kystveier (potensielt nesten 2000 km). Ved siden av dette vil Long Thanh lufthavn også i stor grad være ferdigstilt, noe som vil skape momentum og styrke for landet til å gå inn i en ny æra med tilkobling og bærekraftig utvikling.

Ånden om å «bare snakke om å gjøre noe, ikke snakke om å snu» har blitt det veiledende prinsippet for byggevirksomhet over hele landet. Veiprosjekter som etter planen skal være ferdige innen 2025 har akselerert økningen i arbeidsmengden som utføres.

For eksempel økte prosjektet for den østlige delen av North-South Expressway (2021–2025) med 20 193 milliarder VND; komponent 2 av Bien Hoa–Vung Tau Expressway-prosjektet økte med 1 266 milliarder VND; og komponent 3 av Khanh Hoa–Buon Ma Thuot Expressway-prosjektet økte med 1 077 milliarder VND. Mange prosjekter som er planlagt ferdigstilt i 2026, streber også etter å åpne ruten eller fullføre kvalifiserte strekninger innen utgangen av 2025, noe som forkorter tidslinjen med 4–5 måneder.

Flere prosjekter har sett betydelig økning i finansiering, som for eksempel komponentprosjekt 2 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt, som økte med over 1 600 milliarder VND; Dong Dang - Tra Linh motorveiprosjekt, som økte med 1 871 milliarder VND; og Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet, som økte med 1 643 milliarder VND. Dette er et oppmuntrende resultat som viser besluttsomheten til regjeringen, sentrale departementer og etater, og lokale myndigheter.

Vi kappløper med tiden, akselererer og gjør gjennombrudd med fart og djervhet, og søker løsninger for å nå de fastsatte målene og fullføre det strategiske gjennombruddet innen transportinfrastruktur i samsvar med resolusjonen fra den 13. partikongressen og generalsekretærens direktiver.

Statsminister Pham Minh Chinh

Dak Lak-provinsen har to pågående motorveiprosjekter: Del 3 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveibyggingsprosjekt (fase 1) og Nord-Sør motorveibyggingsprosjekt (østlig del, 2021-2025). For del 3, med en lengde på over 48 km, sammenlignet med kontraktens ferdigstillelsesdato ved utgangen av 2025, har prosjektets fremdrift nådd over 2 577 milliarder VND (61,13 %), noe som overstiger tidsplanen med 2,41 % (omtrent 101,8 milliarder VND). I følge fremdriftsforpliktelsen som ble gitt til statsministeren under kampanjen «500-dagers simuleringskampanje for å fullføre 3000 km motorveier», er prosjektet imidlertid omtrent 27,35 % forsinket (tilsvarende 1 152,9 milliarder VND).

For å håndtere denne situasjonen uttalte Dang Tho Dan, leder for avdelingen for transportprosjektledelse i Dak Lak-provinsens investerings- og byggeprosjektstyringsråd for transport og landsbygdsutvikling (investoren): Enheten har utviklet en kritisk vei for generell fremdrift og er fast bestemt på å fullføre prosjektet før 30. august 2025 for å kompensere for byggevolumet som er forsinket. Gjennom prosjektet har entreprenørene organisert 41 byggeteam med over 460 utstyrsenheter og nesten 770 ansatte som jobber samtidig, noe som skaper en levende atmosfære langs hele ruten.

Strategiske gjennombrudd innen transportinfrastruktur skaper ny drivkraft for utvikling. På bildet: Byggeenheter arbeider på nord-sør-motorveistrekningen gjennom den østlige delen av Dak Lak-provinsen. Foto: Ngo Xuan

For byggeprosjektet for den østlige delen av Nord-Sør-motorveien, fase 2021–2025, har strekningen som går gjennom provinsen en total lengde på over 90 km, og går gjennom 11 kommuner og bydeler, med to delprosjekter. Innen utgangen av juli 2025 nådde det fullførte arbeidsvolumet 12 465 milliarder VND (80 % av kontrakten). Dak Lak-provinsen er fast bestemt på å fullføre delprosjektet Quy Nhon–Chi Thanh i september 2025 og delprosjektet Chi Thanh–Van Phong i 2025.

Å fullføre minst 3000 km med motorveier innen utgangen av 2025 vil skape et moderne transportnettverk, redusere reisetid og logistikkkostnader, og øke handel, turisme og investeringer. Det vil også bidra til å bygge bro mellom regioner og skape muligheter for mer rettferdig utvikling.

Kilde: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/