Nhat Le 3-broprosjektet: Vanskelig å nå målstreken tidlig på grunn av problemer med rydding av tomten

QTO – Prosjektkomponent 2 – Nhat Le 3-broen og veien i begge ender av broen (del av kystveien og Nhat Le 3-broprosjektet) regnes som et av de viktige prosjektene for provinsens sosioøkonomiske utvikling. Derfor er provinsen interessert og har gitt pålegg om å fullføre det snarest i 2025 (i stedet for den opprinnelige planen om å fullføre det i oktober 2026). Prosjektet vil imidlertid sannsynligvis ikke bli ferdig 10 måneder før planen på grunn av mange vanskeligheter med rydding av tomten.

Báo Quảng Trị•28/11/2025

Komponent 2 av prosjektet – Nhat Le-broen og veiene i begge ender av broen – har en total lengde på 2,817 km. Av disse har Nhat Le-bro 3 en lengde på 561,4 m og en bredde på 23,5 m. Veien i den vestlige enden av broen er koblet til riksvei 1 i den gamle Luong Ninh-kommunen (nå Quang Ninh- kommunen), og den østlige enden er koblet til kystveien i den gamle Bao Ninh-kommunen (nå Dong Hoi-distriktet). Prosjektet har en total investering på 1 300 milliarder VND og en gjennomføringsperiode på 2022–2026, med Finansdepartementet som investor (før fusjonen var Planleggings- og investeringsdepartementet investor).

Prosjektet har 12,3 hektar land som må ryddes, hovedsakelig konsentrert i den gamle Bao Ninh-kommunen (nå Dong Hoi-distriktet) med et berørt område på 11,73 hektar, inkludert 50 husstander og 4 organisasjoner, med prosjektledelsen for byggeinvesteringer og landfondutvikling (QLDA DTXD og PTQD) i Dong Hoi by som har ansvaret for rådgivning og rydding.

Den 24. november 2025 sa en representant for Finansdepartementet: Prosessen med å sjekke og forstå den faktiske situasjonen ved prosjektet viser at den generelle fremdriften er betydelig påvirket av problemer med ervervelse og rydding av land, spesielt i Dong Hoi-distriktet.

Byggingen av Nhat Le 3-broen er i den grunnleggende ferdigstillelsesfasen - Foto: BT

Nhat Le 3-broprosjektet er i hovedsak fullført, men innfartsveiene i begge ender av broen står fortsatt fast med rydding av tomten. Følgelig har ryddingsarbeidet bare nådd mer enn 82 %. I Quang Ninh kommune er hele tomteområdet overlevert til entreprenøren, det er ingen flaskehalser lenger. I Dong Hoi-distriktet er det derimot fortsatt mer enn 2,6 hektar med ryddingsdokumenter som ikke er fullført. Det er verdt å merke seg at det gjenværende området fortsatt har mange saker som er vanskelige å håndtere umiddelbart på grunn av grensetvister, anbefalinger om kompensasjonspriser og eiendomsinventar. Noen husholdninger ba om ny oppmåling, noen husholdninger hadde tvister eller var ikke enige om tomtens opprinnelse, noe som førte til en forlengelse av gjennomføringstiden.

I gjenbosettingsområdet Bao Ninh er 6 saker i 60-dagers kampanjeperioden for saker som ikke er i samsvar med kompensasjonsplanen. Spesielt 2 husholdninger har gårder som var bestemt til å bli bygget på inngrepet land, så de vil ikke bli kompensert for eiendelene sine. Folket godtar ikke planen fordi de tror at landets opprinnelse er gjenvunnet land.

Mobiliseringsarbeidet har blitt utført i mange stadier, men det er fortsatt tilfeller av uenighet. Folkekomiteen i Dong Hoi-distriktet og relaterte enheter sa: Fortsetter dialogen og utarbeider en håndteringsplan i henhold til regelverket dersom overtalelsen ikke gir resultater.

Selv om ryddearbeidet på tomten ikke er fullført ennå, har entreprenøren fullført hele den nedre delen, montert stålbuen, taubanen og brorekkverket. Prosjektet går for tiden inn i den øvre byggefasen, inkludert brodekket, fortauet, belysningsanlegget og adkomstveiene i begge ender av broen.

Representanten for byggeenheten sa at arbeidsvolumet har nådd omtrent 88,4 %. For å fullføre hele ruten må imidlertid entreprenøren få overlevert rent land for de gjenværende tilkomstveiene.

Akselerasjonen i byggeprosessen for å fullføre del 2 av prosjektet – Nhat Le 3-broen og veien i begge ender av broen – 10 måneder tidligere enn den opprinnelige planen, avhenger hovedsakelig av at relevante myndigheter og enheter fullfører kompensasjonsarbeidet. Den langsomme fremdriften med å fullføre kompensasjonsarbeidet har lagt et stort press på investoren og byggeenheten for å fullføre prosjektet.

Ifølge informasjon fra Finansdepartementet har den totale kapitalen som er utbetalt siden prosjektets oppstart nådd mer enn 1 004 milliarder VND, tilsvarende 80 %. Utbetalingsraten for 2025-kapitalplanen alene er imidlertid fortsatt lav og når bare mer enn 16 %. Hovedårsaken er at noen byggeprosjekter ikke kan implementeres på grunn av problemer med rydding av tomter, og mange kompensasjons- og støtteplaner må justeres i henhold til folks anbefalinger.

Stilt overfor denne realiteten fokuserer folkekomiteen i Dong Hoi-distriktet, styret for byggeinvesteringer og utviklingsprosjekter i Dong Hoi by (ansvarlig for rådgivning og rydding av tomter) og styret for grunnleggende infrastrukturprosjekt for omfattende utvikling av Quang Tri- provinsen (enheten som er tildelt av investoren, finansdepartementet, for å administrere prosjektet) resolutt på å koordinere med relevante funksjonelle enheter for å fremme dialog og mobilisere folk, og samtidig gjennomgå alle dokumenter for å håndtere problemer i samsvar med regelverket.

Det legges spesielt vekt på kompensasjonsarbeidet. GPMB er pålagt å fullføre og offentlig kunngjøre kompensasjonsplanen for husholdninger med boligtomt i november 2025. Ved manglende samarbeid bes lokalsamfunnet utarbeide en byggevernplan for å sikre fremdriften i prosjektets ferdigstillelse.

Ifølge reporterens journaler fra 24. november 2025 jobber mange arbeidere på broen, men veien som fører til broen i Dong Hoi-distriktet er ennå ikke ryddet.

Kommentar (0)