Prosjektet for riksvei 12A, Ba Don-omkjøringsstrekningen, må overleveres tomten i september 2025

Delprosjekt 1: Investering i bygging av riksvei 12A, Ba Don-omkjøringsstrekningen, som er en del av prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 12A, Ba Don-omkjøringsstrekningen og Song Gianh Cement Factory-omkjøringsstrekningen. Prosjektet er 5,76 km langt, med utgangspunkt i forbindelse med riksvei 1A i Quang Trach kommune og sluttpunkt i Ba Don-distriktet.

Prosjektruten er utformet i henhold til standardene for en vanlig vei av grad III, med et 12 m veigrunn, en hastighet på 80 km/t, og synkrone broer og kryss. Opprinnelig hadde prosjektet en total investering på nesten 419 milliarder VND, som senere ble justert til mer enn 447 milliarder VND for Ba Don-omkjøringsstrekningen (totalt over 511 milliarder VND for hele National Highway 12A-prosjektet). Dette er en viktig rute som forbinder Cha Lo International Border Gate med havnene Hon La og Vung Ang, og bidrar til å sikre trafikksikkerhet og fremme sosioøkonomisk utvikling i regionen.

Nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu, lyttet til prosjektets fremdriftsrapport.

Nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu (peker), diskuterte prosjektets fremdrift med prosjektledelsen.

Ifølge rapporten fra byggeavdelingen i Quang Tri har ryddingsarbeidet for komponentprosjekt 1 så langt nådd omtrent 97,4 % med 5,61/5,76 km rutelengde. Det er imidlertid fortsatt noen viktige "flaskehalser", der det i Ba Don-distriktet fortsatt er land og eiendeler tilhørende 4 husstander i krysset med Nguyen Trai-gaten. I Quang Trach kommune er det fortsatt 22 husstander som ikke har blitt enige om kompensasjonsplanen i krysset med riksvei 1, og noen punkter knyttet til heving av 500 kV-kraftledningen er ikke implementert på grunn av problemer med rydding av området. Disse vanskelighetene påvirker direkte byggefremdriften, spesielt viktige punkter som montering av brobjelker, nedgraving av kraftledningen og ferdigstillelse av krysset med riksvei 1.

Spesielt har Byggedepartementet gjentatte ganger sendt dokumenter med krav om at hele prosjektet skal være ferdigstilt innen 2025, samtidig som de har understreket at dersom problemene med rydding av tomten ikke er fullstendig løst, vil prosjektet bli vurdert som stanset og overlevert til lokalsamfunnet for videre forvaltning og gjennomføring.

Nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu, inspiserte stedet og ba relevante lokaliteter og enheter om å utføre sine plikter fullt ut i samsvar med lovbestemmelsene, absolutt ikke la prosjektets kapital bli inndrevet, ikke la prosjektet være uferdig eller sløsende, men må gjøre en innsats for å overlevere 100 % av området rent i september.

Nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu, bemerket at gjennomføringen av rydding av tomter må følge riktig rekkefølge, først og fremst mobilisering og formidling for å få folks enighet og deling; deretter etablering og godkjenning av kompensasjons- og støtteplaner; og bare når det virkelig er nødvendig, vil det bli utviklet en plan for tvungen beskyttelse av konstruksjoner.

Nestleder Phan Phong Phu la også vekt på investorens proaktive og koblende rolle i å koordinere tett med folkekomiteene på kommunenivå, landbruks- og miljødepartementet, byggedepartementet og relevante etater for raskt å fjerne vanskeligheter og hindringer, og bekreftet provinsens besluttsomhet om å fullføre hele prosjektet i tide, fremme investeringseffektivitet, skape momentum for utvikling av transportinfrastruktur og fremme sosioøkonomisk utvikling i området.

Kilde: https://baodautu.vn/du-an-quoc-lo-12a-doan-tranh-ba-don-phai-ban-giao-mat-bang-trong-thang-92025-d372862.html