Det er fortsatt problemer med rydding av tomten for motorveiprosjektet gjennom Quang Tri.

Selv om ryddingen av hovedruten i hovedsak er fullført, har problemer med noen andre tilleggselementer påvirket fremdriften med å fullføre nord-sør-motorveiprosjektet gjennom Quang Tri.

Nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu, hadde nylig et arbeidsmøte med avdelinger, avdelinger og lokaliteter i provinsen knyttet til kompensasjon, støtte og omplassering av byggeprosjektet for nord-sør-motorveien i den østlige regionen i perioden 2021–2025, strekningen som går gjennom provinsen.

Nord-sør-motorveibyggingsprosjektet i østfasen 2021–2025, strekningen som går gjennom Quang Tri-provinsen, har en total rutelengde på 156,81 km og går gjennom 22 kommuner og bydeler; inkludert 3 delprosjekter: Vung Ang - Bung (42,44 km); Bung - Van Ninh (48,84 km); Van Ninh - Cam Lo (65,53 km) og totalt 11 kryss.

Nord-sørøstlige motorveiprosjektet, fase 2021–2025, strekningen som går gjennom Quang Tri-provinsen, har en total lengde på over 156 km.

Ifølge rapporten fra byggeavdelingen i Quang Tri er ryddingsarbeidet langs hovedruten så godt som 100 % fullført så langt. Imidlertid er det fortsatt mange tilleggsprosjekter som står fast, som for eksempel rydding av rasteplassen ved Km725+500 (Con Tien kommune); serviceveier, gjerder i Bo Trach, Truong Phu, Kim Ngan kommuner... På stedet har noen husholdninger ikke godtatt kompensasjonsplanen eller mottatt penger, men ikke overlevert tomten, noe som påvirker prosjektets fremdrift.

I tillegg håndterer lederne av disse lokalitetene i kommunene Phu Trach, Trung Thuan, Bo Trach, Bac Trach; Ba Don-distriktet ... spesifikke begjæringer fra folk knyttet til kompensasjon for hus nær GPMB-grensen, konstruksjonssprekker, tildeling av bruksrettsbevis for land i bosettingsområder, bygging av adkomstveier og tilleggsarbeid.

På arbeidsmøtet pekte representanter for avdelinger, avdelinger, enheter og lokaliteter på vanskeligheter og problemer som må løses raskt for å sikre fremgang i henhold til regjeringens retningslinjer.

Spesielt ba mange husholdninger med hus nær GPMB-grensen om støtte på grunn av bekymringer om vibrasjoner og sprekker i konstruksjonen; noen husholdninger har mottatt kompensasjon, men har ennå ikke overlevert tomten, noe som skaper hindringer for byggingen; mange anbefalinger angående utstedelse av bruksrettsbevis for land i gjenbosettingsområder, bestemmelse av hvilken type land som skal kompenseres, og feil i betalinger har ikke blitt fullstendig løst.

Arbeidet med å godkjenne planer og betale kompensasjon i områder som Bo Trach, Hoan Lao, Kim Ngan, Con Tien og Ben Quan går fortsatt sakte, noe som påvirker byggingen av tilleggsarbeid som serviceveier, lasteteststasjoner og dreneringsgrøfter.

Flyttingen av teknisk infrastruktur (strømledninger, vannrør, fiberoptiske kabler osv.) ut av byggeområdet er ikke fullført. I tillegg er overleveringen av delprosjektdokumenter og prosedyreinstruksjoner til kommunenivå etter overgangen til en tonivåforvaltningsmodell fortsatt inkonsekvent, noe som forårsaker forvirring i implementeringen.

På møtet instruerte nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu, folkekomiteene i kommunene og bydelene der motorveien går gjennom, som er investorene i delprosjektet for erverv av land, om proaktivt å håndtere de gjenværende oppgavene i henhold til regelverket. Samtidig ba han avdelingene, avdelingene, investorene i de enkelte motorveiprosjektene (prosjektstyringsrådet for 6, prosjektstyringsrådet for Ho Chi Minh -veien) og lokale myndigheter om å fokusere på å fullføre ervervet av land før 12. juli 2025.

Herr Phu ga Byggedepartementet og Landbruks- og miljødepartementet i oppgave å lede og koordinere veiledningen til lokalsamfunnene for å fjerne hindringer og sikre enhet i implementeringen når man går over til en tonivåstyringsmodell. Lokalsamfunnene må spesielt styrke propaganda og mobilisering for å skape enighet blant folket, og dermed sikre fremdrift og effektivitet i nasjonale nøkkelprosjekter.

Nestleder i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu, ledet møtet.

Provinslederen ba også prosjektstyringsrådet 6 og prosjektstyringsrådet for Ho Chi Minh-veien om å raskt overføre midler, vurdere graden av påvirkning på husholdninger nær milepælene for ervervelse av land og rydding, og fullføre prosedyrer for å få tilbake boligveien som er berørt av byggingen.

«Perioden fra nå og frem til midten av juli er den avgjørende fasen for å sikre målet om å fullføre ruten i henhold til planen. Hvis folk har blitt kompensert i henhold til regelverket, men fortsatt ikke overleverer tomten, er det nødvendig å organisere dialog, mobilisere og om nødvendig utvikle en byggevernplan slik at prosjektet kan fullføres i henhold til planen», understreket Phu.

Kilde: https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html