Jernbane- og overgangsprosjektet Dong Hoi er et sentralt trafikkprosjekt, godkjent av folkekomiteen i Quang Binh- provinsen (gammel) – nå folkekomiteen i Quang Tri-provinsen i beslutning nr. 4292/QD-UBND datert 24. desember 2021 og justert i beslutning nr. 76/QD-UBND datert 13. januar 2023.
Prosjektet ble tildelt Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet i Quang Tri ) som investor. Prosjektet har en total investering på 160 milliarder VND, med mellomlangsiktig offentlig investeringskapital fra sentralbudsjettet for perioden 2021–2025.
 |
| Jernbane- og broprosjektet i Dong Hoi er fortsatt ikke etter planen. |
Prosjektet består av to byggepakker. Brodelen av pakke nr. 13, med en pris på 85,5 milliarder VND, ble vunnet av konsortiet Tien Thanh Construction Company Limited (hovedkonsortiet), Quang Binh General Construction Joint Stock Company II og Construction Investment Company Limited 568 med en anbudspris på 85,4 milliarder VND, og veidelen av pakke nr. 14, med en pris på 13,7 milliarder VND, ble vunnet av Viet Tien Construction Company Limited med en anbudspris på 13,4 milliarder VND.
Ifølge prosjektledelsen har bropakken for øyeblikket fullført 43 % av arbeidsvolumet, og veipakken har nådd 42 %.
Under implementeringsprosessen har imidlertid prosjektet støtt på noen vanskeligheter med tomteklarering (GPMB), hovedsakelig knyttet til oppmåling og erverv av land; kompensasjon og støtte; omplasseringsordninger, landkompensasjon; samt flytting av teknisk infrastruktur, noe som påvirker byggeprosessen betydelig.
Mer spesifikt, frem til nå, av totalt 84 saker som er berørt av prosjektet, har bare 10 saker fått godkjent kompensasjon og støtteplaner for rydding av tomt, og alle har mottatt kompensasjon. Av disse har 6 saker blitt arrangert for gjenbosetting og landkompensasjon; 4 saker har overlevert tomten; de resterende 5 sakene fullfører prosedyrer for tildeling av gjenbosettingstomt og kompensasjon for å overlevere tomten snart.
I tillegg har endringer i innholdet i jordloven fra 2024 forårsaket mange vanskeligheter med å anvende nye forskrifter, spesielt når det gjelder kompensasjon for rydding av tomt i prosjektet.
Etter å ha lyttet til rapporten på inspeksjonsmøtet, ba nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu, avdelinger, avdelinger, enheter og lokaliteter om å være proaktive og koordinere tett innenfor rammen av tildelte funksjoner og oppgaver for å fjerne hindringer, fremskynde fremdriften av rydding av tomten og bygging av prosjektet.
 |
| Nestleder i Quang Tri provinsielle folkekomité, Phan Phong Phu (fjerde, til høyre på bildet), lytter til prosjektets fremdriftsrapport. |
Angående vanskelighetene med ryddingsarbeid på grunn av endringer i innholdet i jordloven fra 2024, ba nestleder Phan Phong Phu relevante avdelinger og grener om raskt å sammenfatte og sende inn til den provinsielle folkekomiteen for vurdering og løsning av saker under deres myndighet.
Samtidig ble Byggedepartementet og Land Fund Development Center gitt i oppgave å koordinere tett med Dong Hoi-distriktet og Dong Thuan-distriktet for å utføre målinger og løse problemer som oppsto i forbindelse med erverv og rydding av land. Finansdepartementet fikk i oppgave å gi raske råd om finansieringskilder for å ordne med det gjenværende ervervet og ryddingen av land for prosjektet.
Nestlederen i folkekomiteen i Quang Tri-provinsen instruerte også relevante avdelinger, avdelinger og enheter til resolutt å implementere løsninger for å utbetale all offentlig investeringskapital tildelt av sentralregjeringen i 2025.
For entreprenørene ba provinsielle ledere byggeenhetene om umiddelbart å mobilisere nødvendig utstyr og maskineri, fokusere på bygging av broseksjonen og fullføre den i 2025, fordi denne pakken har fullført ryddingsarbeidet på tomten.
Kilde: https://baodautu.vn/vuong-mat-bang-du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-dong-hoi-chua-dat-tien-do-50-d373846.html
Kommentar (0)