Prosjektet for å forbedre trafikkforbindelsen i det sentrale høylandet venter på rydding av land før det når målstreken.

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et svardokument til nasjonalforsamlingsrepresentanten i Binh Dinh-provinsen angående gjennomføringen av prosjektet for å forbedre trafikkforbindelsene i det sentrale høylandet.

Byggeområdet rundt Ba La-broen, som er en del av prosjektet for å forbedre trafikkforbindelsen i det sentrale høylandet, har fortsatt problemer med rydding av land (Foto: Quang Dat).

Som svar på forslaget om å fremskynde byggeprosessen for prosjektet gjennom Tay Son-distriktet i Binh Dinh-provinsen, og samtidig bygge en boligvei og et dreneringssystem for å sikre at folk langs ruten snart kan stabilisere livene sine, sa Samferdselsdepartementet at departementet nylig har oppfordret prosjektledelsesråd 2, tilsynskonsulenter og entreprenører til å mobilisere ressurser raskt for å fullføre de gjenværende arbeidsdelene.

Frem til nå har prosjektet for å forbedre trafikkforbindelsen i det sentrale høylandet i hovedsak fullført 7/8 pakker.

«Den gjenværende arbeidsmengden er hovedsakelig i pakke XL01. Så langt har pakkens produksjon nådd 75 % av kontraktsverdien, som forventes å være ferdig i oktober 2024.»

Byggeplassen har imidlertid fortsatt problemer ved Ba La- og Bau Sen-broene. Kompensasjon og støtte for hussprekker er ikke helt løst, noe som har ført til at noen husholdninger ikke samtykker til byggingen, sa Samferdselsdepartementet.

For mer spesifikk informasjon om fremdriften i behandlingen av begjæringer fra folk i området der prosjektet går gjennom, ifølge Samferdselsdepartementet, angående justering og tillegg av boligveier og dreneringssystemer, har lederne i Samferdselsdepartementet samarbeidet direkte med lederne for Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen og Tay Son-distriktet for å raskt fjerne vanskeligheter med rydding av tomten.

I tråd med departementets retningslinjer har prosjektledelsesgruppe 2 koordinert med lokale myndigheter for å gjennomgå og løse eksisterende problemer, minimere påvirkningen på lokalbefolkningens daglige liv og produksjonsbehov, som for eksempel: justering og supplering av veisystemet ved toppen av Ba La- og Bau Sen-broene; justering av utformingen av det langsgående dreneringssystemet fra trapesformede grøfter til U-formede grøfter på enkelte steder gjennom boligområder, legging av dreneringskulverter på tvers av veier...

Når det gjelder kompensasjon og støtte til hus som er rammet av vibrasjoner og sprekker under bygging, har Samferdselsdepartementet bedt prosjektledelsen om å instruere entreprenøren til å koordinere med forsikringsenheten for å løse problemet raskt. Til dags dato har 248/893 husstander blitt betalt, 790/893 husstander er telt opp, og de resterende 103 husstandene fortsetter å bli telt opp.

«Samferdselsdepartementet håper at representanter fra nasjonalforsamlingen og velgerne i Binh Dinh-provinsen vil fortsette å følge med på og gi meninger til folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen og folkekomiteen i Tay Son-distriktet for å instruere departementene, avdelingene og relevante enheter i lokalsamfunnet om å koordinere for å fremskynde fremdriften av ryddingen av tomten for å overlevere hele prosjektet i juli 2024, slik at prosjektet kan sikre kvalitet, fremdrift og snart bli ferdigstilt og satt i drift», heter det i dokumentet.

Prosjektet for å forbedre trafikkforbindelsen i Central Highlands-regionen oppgraderer omtrent 127 km av riksvei 19 og bygger omtrent 27–35 km med ny omkjøringsvei med en total investering på nesten 156 millioner USD.

Herav er Verdensbankens lån fra Det internasjonale utviklingssamarbeidet (IDA) på 150 millioner USD; motkapital tilsvarer 3,7 millioner USD.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm