Jernbanene sendte ut et hastetelegram som forhindret tog fra å kjøre gjennom stormens øye.

Tran Anh Tuan, visedirektør i Vietnam Railway Corporation, opplyste til avisen Giao Thong at denne enheten nettopp har fortsatt å sende ut et hastetelegram der de ber sine tilknyttede enheter om proaktivt å iverksette effektive forebyggende og kontrolltiltak for å minimere skader forårsaket av stormer og regn.

Mer spesifikt inspiserer jernbaneaksjeselskaper, jernbanesignalinformasjonsaksjeselskaper og jernbanedriftsavdelinger viktige steder med risiko for usikkerhet, forsterker for å sikre sikkerhet og implementerer strenge patrulje- og vaktordninger på viktige steder og nøkkelområder.

Jernbanen sendte ut et hastetelegram for å forhindre storm nummer 3, med en formaning om absolutt ikke å arrangere tog som skulle kjøre gjennom stormens sentrum (illustrasjonsfoto).

Organiser døgnåpent personale for å raskt styre hendelsesresponsarbeidet; utarbeid planer for å håndtere eventuelle uheldige situasjoner som kan oppstå under kraftig regn og uvær for å sikre absolutt sikkerhet for mennesker, kjøretøy, utstyr, fabrikker og jernbanetrafikk.

Selskapet krever også at disse enhetene er fullt utstyrt med verneutstyr, noe som sikrer absolutt sikkerhet for arbeidere når de utfører redningsoppgaver når en hendelse inntreffer.

For transportenheter må det finnes en beredskapsplan, en plan for å overføre passasjerer, sørge for mat, nødvendige nødvendigheter og medisiner til passasjertog, og oppbevare varer i områder som er utsatt for forstyrrelser i jernbanetrafikken på grunn av uvær. Sikre absolutt sikkerhet for passasjerer, varer og kjøretøy.

Lokomotivforetak må proaktivt utvikle forebyggende tiltak for å sikre absolutt sikkerhet for togdriften i regn og uvær; sørge for nok lokomotiver til å utføre redningsarbeid, slik at togdriften skjer raskest mulig; og grundig opplære ansatte når de er på vakt, slik at de fokuserer på observasjon og streng overholdelse av prosedyrer og forskrifter, spesielt med oppmerksomhet på togdriften i perioder med langvarig kraftig regn.

«Transportsentralen overvåker værforholdene nøye for proaktivt å regulere togrutene på avgangsstasjonen. Koordiner med jernbaneavdelinger for å sjekke stasjoner på ruten som har tilstrekkelige serviceforhold til å kunne arrangere togstopp for å unngå regn og uvær på en rimelig måte; absolutt ikke arranger tog som kjører gjennom sentrum av en uvær», ba Vietnam Railways Corporation.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-ra-cong-dien-khan-khong-cho-tau-chay-xuyen-tam-bao-192240906120536059.htm