Den amerikanske FAA anbefaler å sjekke dørlåsene på Boeing 737-900ER-fly

Tidligere denne måneden satte det amerikanske luftfartstilsynet (FAA) 171 Boeing 737 MAX 9-fly på bakken etter at et Alaska Airlines-fly fikk et flyskrogbrudd midt i flyvningen. Flyet hadde vært i tjeneste i bare åtte uker før hendelsen.

FAA sa at Boeing 737-900ER ikke er en del av den nye MAX-flåten, men har samme dørlåsdesign. Derfor utstedte byrået en «operatørsikkerhetsvarsel» 21. januar.

Boeing 737 MAX 9-fly ved produksjonsanlegget i Renton, Washington (USA). (Foto: AFP/TTXVN)

FAA-meldingen sa at noen flyselskaper utførte ytterligere inspeksjoner av nødutgangslåsene i midten av flykroppen på 737-900ER «og oppdaget mangler ved bolter under vedlikeholdsinspeksjoner».

Som svar på ovennevnte tiltak bekreftet en talsperson for Boeing at selskapet alltid støtter FAA og kundene så omfattende som mulig for å overvinne disse feilene.

Boeing 737-900ER har mer enn 11 millioner driftstimer og 3,9 millioner flysykluser. Selv om FAA har bekreftet at dørlåsen ikke er et problem med flyet, oppfordrer de fortsatt flyselskapene til å utføre visuelle inspeksjoner for å sikre at det ikke er noen feil.

I Boeings design vil 737-900- og MAX 9-flyene være utstyrt med en ekstra dørstopper eller en ekstra nødutgang dersom flyselskapet ønsker å installere ekstra passasjerseter.

(Kilde: Tin Tuc Newspaper)

Kilde: https://vtc.vn/faa-my-khuyen-nghi-kiem-tra-chot-cua-dong-may-bay-boeing-737-900er-ar848988.html