Forsberg Racing samarbeidet med Nissan for å lage Nissan Z NISMO GT-Z, en banefokusert NISMO-basert bil. Bilen er utstyrt med en portefølje av ytelsesdeler fra NISMO og leverandører som Z1, AMS, Recaro og APR Performance, og er klar for SEMA og planlagt å konkurrere på Gridlife Grand Touring i 2026.
Fra Nissan Z NISMO til GT-Z: fortsettelsen av et forhold
Forsberg Racing har satt sitt preg på drifting, og har ekspandert til e-sport og andre serier. Teamet, ledet av fører og verkstedsjef Chris Forsberg, har lang erfaring med å samarbeide med Nissan; NISMO GT-Z er den nyeste kreasjonen, som har utviklet seg fra standard Nissan Z NISMO med filosofien «bruk de riktige delene, finjuster det riktig».
NISMO-chassis: fullt innstilt for banen
Arbeidet begynner med hjulopphenget og understellet. Foran får bilen justerbare overarmer, støtdemperavstivere og utvendige styrestag. Bakakselen får justerbar camber, toe og caster. Både foran og bak bruker NISMO performance stabilisatorstag, coilovers og oppgraderte underrammefester.
Hjulsett: NISMO prototypefelger, store Advan A052-dekk
GT-Z-en kjører på 18 x 10,5-tommers NISMO LM-RS1 prototypefelger, utstyrt med Yokohama Advan A052-dekk: 295/35 foran og 315/30 bak. NISMO-ventildeksler og smidde nagler fullfører felgoppsettet.
Motor og innsug: Z1 kategorisentrisk
Motorrommet drar full nytte av Z1 Performance-løsningene: et kaldluftinntak, to VRX70B-turboer og en luft-til-luft-intercooler. Z1 tilbyr også et differensialdeksel med stor kapasitet, kjøleribbe, en fjernstyrt differensialkjøler, en fangstbeholder og en billetmaskinert oljesandwichbase som er kompatibel med Concept Z-oljekjøleren.
Drivstoff, eksos og bremser: synkronisert oppgradering
AMS bidro med høytrykksdrivstoffpumpen og høyflytinjektorene. Eksosanlegget er et felles prosjekt: Z1 leverte nedrøret i rustfritt stål, NISMO håndterte cat-back-eksosen. Konkurransebremsene og kjøleluftkanalene kommer fra Z1.
Cockpit og aerodynamikk: førerfokusert
Innvendig leverte NISMO sikkerhetsbeltene; Recaro monterte bøttesetene i karbonfiber; Paragon leverte kjøledressen til føreren. Utvendig er de svart-rød-hvite NISMO/Forsberg Racing-merkene pene og funksjonelle. APR Performance bidro med svanehalsspoileren, frontsplitteren og den lille frontspoileren til GT-250.
SEMA i dag, Gridlife Grand Touring 2026 i morgen
SEMA-utstillingsbilen er også en baneklar bil, med planer om å konkurrere i 2026 Gridlife Grand Touring. Besøkende på SEMA-standen kan få en smakebit av GT-Z gjennom den spesialtilpassede racingsimulatoren Podium 1, racingseter og den oppslukende simuleringskonfigurasjonen.
NISMO GT-Z: hovedteknisk konfigurasjon
| Kategori | Detalj |
|---|---|
| Fundament | Utviklet fra standard Nissan Z NISMO |
| Fjæring og chassis | Justerbar øvre arm foran; støtdemperavstivning; utvendig styrestag; justerbar bakarm for camber/tå/caster; NISMO-ytelsesstyre foran/bak; coilover-sett; fester for underramme |
| Rullesett | 18 x 10,5-tommers NISMO LM-RS1 prototypefelger; Yokohama Advan A052-dekk 295/35 (foran), 315/30 (bak); NISMO-ventildeksler; smidde nagler |
| Inntak og turbolader | Z1 kaldluftinntak; turbo VRX70B; luft-til-luft intercooler |
| Brensel | AMS høytrykksdrivstoffpumpe; høyflytinjektor |
| Kjøling og smøring | Differensialdeksel med stor kapasitet med radiatorribbe Z1; fjernstyrt differensialkjøler; fangstboks Z1; sandwichbase for Concept Z-oljekjøler |
| Eksosanlegg | Z1 nedrør i rustfritt stål; NISMO cat-back eksosanlegg |
| Bremse | Z1 konkurransebremsesett; bremsekjølesystem for luftkanaler |
| Interiør | NISMO sikkerhetsbelter; Recaro bøtteseter i karbonfiber; kul Paragon-førerdress |
| Aerodynamikk | APR Performance GT-250 svanehalsving; frontsplitter; frontsnurre |
| Arrangementer og konkurranser | Utstilt på SEMA; planlagt deltakelse i Gridlife Grand Touring 2026; opplev Podium 1-simulering på standen |
Konklusjon: «beste katalog, standardoppsett»-filosofi
Forsberg Racing NISMO GT-Z er ikke bare for syns skyld, men fokuserer i stedet på målrettede komponenter og Forsberg Racings dokumenterte tuning-ekspertise. Med Nissan Z NISMO-plattformen, en portefølje av oppgraderinger fra NISMO og viktige partnere, har bilen en klar retning: å prestere overbevisende på SEMA og være klar til å delta i Gridlife Grand Touring-konkurransemiljøet fra 2026.
Kilde: https://baonghean.vn/forsberg-racing-nismo-gt-z-ban-do-tu-nissan-z-nismo-10309763.html
Kommentar (0)