Entreprenører som bygger Nord-Sør-motorveiprosjektet gjennom Ha Tinh øker arbeidskraften og maskineriet for å fullføre viktige oppgaver raskt etter hvert som flomsesongen nærmer seg.
Video : Bygging av nord-sør-motorvei gjennom Ha Tinh.
På prosjektstedet for North-South Expressway var nesten 110 offiserer, ingeniører, arbeidere og 70 utstyrs- og maskinerideler fra Tu Lap Construction Company Limited delt inn i mange byggeteam, som flittig konstruerte elementene.
Tu Lap Construction Company Limited utfører behandling av svak jord på hovedveien.
Tu Lap Construction Company Limited påtar seg byggingen av nesten 4 km av byggepakke nr. 11-XL, 30 km lang, av Ham Nghi - Vung Ang-delen av North - South Eastern Expressway-prosjektet, fase 2021 - 2025, som går gjennom Ha Tinh.
Langs den nesten 4 km lange strekningen er det, i tillegg til hovedveiruten, 3 broer (Thach Dien 1, Thach Dien 2, Ky Cac) og 6 underganger for mennesker, noe entreprenøren fokuserer på å bygge.
Umiddelbart etter den første spadestikkseremonien for prosjektet (1. januar 2023) fokuserte entreprenøren på menneskelige ressurser, mobiliserte maskiner, kjøretøy og teknisk utstyr for å anlegge serviceveier, bygge leirer og driftsboliger for å betjene byggingen av prosjektet. På grunn av noen vanskeligheter med hensyn til tomt og byggematerialekilder var imidlertid ikke byggeprosessen særlig gunstig på det tidspunktet.
Grunnkonstruksjonen til undergangen er bygget.
Takket være innsatsen til partikomiteen og Ha Tinh-regjeringen og folkets enighet, har vanskelighetene og hindringene gradvis blitt løst, noe som skaper gunstige forhold for entreprenøren. Byggevolumet som Tu Lap Construction Company Limited har oppnådd er ganske effektivt med den grunnleggende ferdigstillelsen av serviceveisystemet, skraping og behandling av svak jord på hovedruten, ferdigstillelse av grovkonstruksjonen av 2 landkar, søylene til Thach Dien 1-broen og 2 underganger for folk...
Entreprenøren prøver å få fart på fremdriften før regntiden i Ha Tinh starter.
Ifølge informasjon fra prosjektledelsen i Tu Lap Construction Company Limited er det prognoser for kraftig regn i Ha Tinh de kommende dagene, og spesielt forberedelser til flomsesongen, noe som vil påvirke byggeprosessen. I den siste tiden har enheten derfor fortsatt å fokusere på menneskelige ressurser og maskiner for å konstruere utstyr som håndtering av svak jord for hovedveiruten, bygging av landkar og pilarer på Thach Dien 2-broen, ferdigstillelse av den grove delen av den tredje boligundergangen og ferdigstillelse av dreneringssystemet.
Med mengden byggearbeider som Tu Lap Construction Company har fullført, er ikke kraftig regn i Ha Tinh så bekymringsverdig.
Bai Vot - Ham Nghi motorveiseksjon.
I mellomtiden fremskynder også implementeringen av elementene 11-XL-pakken, Bai Vot - Ham Nghi-strekningen med en lengde på 35,28 km, konstruert av joint venture-selskapet Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) - Corporation 319 ( Forsvarsdepartementet ).
Tran Dinh Ngan – sjef for byggeplass nr. 3 i korporasjon 319 (Forsvarsdepartementet) sa: Den største vanskeligheten den siste tiden har vært kilden til byggematerialer, men den har blitt løst. Spesielt med jordfyllingen har enheten utnyttet Luu Vinh Son-gruvene og Luu Vinh Son 3-gruvene i Luu Vinh Son kommune, Thach Ha-distriktet, så byggeteamene prøver å jobbe overtid for å «kompensere» for fremdriften som er noe forsinket.
Brobygging er et av punktene som prioriteres av entreprenørene.
Ifølge herr Ngan har byggegruppe nr. 3 ansvaret for den 12,9 km lange byggepakken, inkludert 11 broer og underganger for mennesker. Arbeidsoppgavene denne entreprenøren fokuserer på er håndtering av svakt underlag, bygging av overganger, underganger og dreneringssystemer, for å sikre fremdrift når regntiden nærmer seg. Byggevolumet så langt har nådd 15 %.
På Long Tuong-åsen i Quang Loc kommune, Can Loc-distriktet, er dusinvis av ingeniører, arbeidere og maskiner fra entreprenøren Vinaconex også travelt opptatt med å grave jord og steiner. Gravemaskiner, bulldosere og lastebiler er travelt opptatt med å frakte jord opp og ned, noe som skaper en presserende arbeidsatmosfære på byggeplassen.
Vinaconex entreprenørmaskineri bygger Long Tuong-åsområdet i Quang Loc kommune, Can Loc-distriktet.
På byggeplassen for broen og undergangen fokuserer entreprenøren Vinaconex på å fullføre hver del. Entreprenøren krever at byggeteamene holder seg i nærheten av byggeplassen for å «kjøre» volumet før regntiden kommer.
Herr Ho Ngoc Loan – assisterende direktør i Thang Long Project Management Board (Samferdselsdepartementet) – investor i de to motorveiseksjonene Bai Vot – Ham Nghi og Ham Nghi – Vung Ang, sa: For tiden fokuserer alle entreprenørene på å få fart på fremdriften. Det mest oppmuntrende er at Ha Tinh-provinsen har løst problemet med byggematerialegruver, og siden slutten av august har noen gruver blitt utnyttet. Dette er en forutsetning for at entreprenørene skal kunne få fart på fremdriften.
Undergang i Quang Loc kommune, Can Loc-distriktet er bygget.
Med det 55,34 km lange komponentprosjektet for motorveien Vung Ang – Bung, hvorav den 12,9 km lange strekningen som går gjennom Ha Tinh-provinsen under byggepakken XL-01, også akselereres av joint venture-selskapet Son Hai Group Co., Ltd. – Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation – Joint Stock Company 484 – Construction and Installation Joint Stock Company 368 og Joint Stock Company 479 Hoa Binh, med 45 byggeteam og hundrevis av menneskelige ressurser, utstyr og maskiner.
Motorveistrekningen Vung Ang - Bung gjennom Ha Tinh går etter rute.
En representant fra Son Hai Group informerte om at enheten, ved å utnytte det solfylte været, fokuserte på menneskelige ressurser for å bygge Deo But-vetunnelen, tunnelforbindelsesveien, brosystemet, kulverter, dreneringsgrøfter og hovedveiruten.
For å få fortgang i fremdriften og sikre byggeplaner, spesielt før regntiden, ba investorene i de tre nord-sør-motorveikomponentprosjektene gjennom Ha Tinh entreprenørene om å sette sammen flere byggeteam, dra nytte av gunstige forhold til å jobbe overtid og øke produksjonen for å kompensere for de kommende regnværsdagene.
Van Duc
Kilde
![[Foto] Binh Trieu 1-broen er ferdigstilt, hevet med 1,1 meter, og vil åpne for trafikk i slutten av november.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Kommentar (0)