Løser mange «skreddersydde» problemer med AI-droner designet og produsert av vietnamesere

MiSmarts AI-dronesystem har løst mange «skreddersydde» problemer for landbruk, skogbruk, elektrisitet, telekommunikasjonsindustrien ..., og begynner å bevege seg mot det internasjonale markedet, men venter fortsatt på en sandkassemekanisme for å realisere mange flere store drømmer.

Spesiell «Skredder» Midt i oktober 2023, på et arrangement i Hanoi , tiltrakk dronen til MiSmart Smart Technology Joint Stock Company seg oppmerksomheten til et stort antall mennesker. Mange benyttet anledningen til å ta bilder med dette produktet med et ganske iøynefallende utseende.

Herr Tran Thien Phuong, nestleder i styret i MiSmart Smart Technology Joint Stock Company.

Nestleder i MiSmart-styret, Tran Thien Phuong, svarte entusiastisk på eventuelle spørsmål fra besøkende. Vårt korte spørsmål: «Hva kan denne dronen gjøre?» så ut til å røre ved nestlederens hjerte. «MiSmart er en pioner innen design og utvikling av droneprodukter, og er for tiden den eneste bedriften som er lisensiert av det vietnamesiske forsvarsdepartementet til å designe, produsere, reparere og vedlikeholde droner. Vi har implementert mange problemer for landbruk, skogbruk, bygg og anlegg, miljøressurser, elektrisitet, telekommunikasjon osv. ved hjelp av dronesystemer kombinert med kunstig intelligens (AI)-applikasjoner. Evnen til å analysere bilder og fjernmåling fra luften har en høy nøyaktighet på opptil 99 %», svarte Phuong, og siterte deretter en rekke historier som bevis.

MiSmart landbruksdroner har blitt «effektive assistenter» for bønder.

I de senere årene har MiSmarts landbruksdroner, priset til rundt 300 millioner VND/sett, blitt "kraftige assistenter" for bønder, og bidratt til å øke produktiviteten betydelig sammenlignet med tradisjonelle jordbruksmetoder. For eksempel kan en bonde bare sprøyte plantevernmidler manuelt på omtrent 0,5 hektar/time, men en drone kan nå opptil 16 hektar/time. Droner kan også hjelpe bønder med å spare omtrent 30 % plantevernmidler og 90 % vann takket være optimalisering. Bare sprøyting og vanning i områder med skadedyr og sykdommer kan redusere plantevernmiddelrester, gå mot rent landbruk, redusere ris- og avlingstap (på grunn av tråkking under sprøyting)... Problemet med sprøyting og vanning har raskt blitt løst av AI-droner, ikke bare for ris i Mekongdeltaet og det sentrale kystdeltaet, men også for sukkerrør i sørøstregionen og mange andre typer planter som pasjonsfrukt, durian, avokado, banan og noen andre frukttrær i sørregionen. MiSmart har også samarbeidet med Planteverndepartementet – Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet for å løse problemet med å overvåke vekst og oppdage skadedyr ved å bruke AI-droner koblet til skadedyrdatabasen i landbrukssektoren. MiSmart har også samarbeidet med to ledende selskaper i skogbrukssektoren for å bruke AI-droner til å telle plantede trær, beregne biomasse for å forutsi tømmerutbytte, lage 2D/3D-kart over skogtrær etter alder, tegne skoggrenser (delområder, tomter, tomter og eiergrenser) for å lage kart over skogstatus for å øke effektiviteten i skogforvaltningen.

MiSmarts AI-drone har effektivt støttet driften i landbruks- og skogbruksnæringen.

Fra innledende suksesser med å støtte landbruks- og skogbrukssektoren har MiSmart gradvis utvidet seg til en rekke nye områder. For elektrisitetssektoren dekker MiSmarts løsninger en rekke behov knyttet til forvaltning og drift av høyspent- og ultrahøyspentlinjer fra 110–500 kV. For eksempel fokuserer bygging av en AI-programvareplattform på å bruke bildebehandlings- og gjenkjenningsteknologi for automatisk å oppdage brudd på linjekorridoren; måling av linjesig, nivået av søylefundamentkollaps, søylehelning i overføring og distribusjon, osv., spesielt automatisk oppdagelse og tidlig forutsigelse av komponentoppvarmingsfeil, og dermed evaluere ytelse og belastning, allokere ressurser og energi, samt prognostisere og planlegge effektivt vedlikehold. Tidligere, når man utførte 220/110 kV-linjeinspeksjon ved hjelp av tradisjonelle manuelle metoder, kan det være noen vanskeligheter og utfordringer, for eksempel: Ansatte må jobbe i et farlig miljø, ulykker vil sannsynligvis oppstå på grunn av å være i nærheten av høyspentkontaktområder, nøyaktigheten og gjennomsiktigheten av inspeksjonsresultatene er ikke høy, det tar mye tid og krefter å inspisere samt administrere viktige informasjonsdata.

Takket være droneapplikasjoner kan kraftbransjen proaktivt planlegge reparasjoner og investere i innkjøp av reservedeler på riktig måte.

Takket være droneapplikasjonen kan strømbransjen nå stole på data samlet inn fra optiske kameraer, termiske kameraer, lidar på droner, AI-programvare trent til å bli en automatisk assistent for å varsle tidlig om feil på stolper/ledere/komponenter, slik at relevante avdelinger kan planlegge passende reparasjoner eller proaktivt investere i innkjøp av reservedeler. Den faktiske effektiviteten har blitt tydelig demonstrert når den er brukt hos en rekke strømselskaper. For telekommunikasjonsbransjen vil den digitale tvillingsløsningen til AI MiSmart-dronen kartlegge utendørsområdet til BTS-mobilkringkastingsstasjoner, og hjelpe nettverksoperatører med å bestemme mengde, type, høyde, tilt/elevasjon, asimutvinkel ... av mobilantenner, bidra til å bytte fra passive til aktive driftsprosesser, forbedre administrasjonseffektiviteten, planlegging og design av nettverksressurser, samt kvaliteten på infrastrukturforvaltning, eiendeler, stolpelaster og plass til installasjon av utstyr. Denne modellen har blitt testet av MiSmart for 2 av de 4 store mobilnettoperatørene i Vietnam. For transportbransjen, i stedet for å måtte sende folk for å måle, markere grensene og deretter tegne kart ved hjelp av AutoCAD, noe som tar mye tid og ikke er veldig nøyaktig, vil AI-dronen med en lidar-laserskanner kartlegge hele ruten, koordinere, lage en 3D-modell av prosjektets terreng, og deretter automatisk beregne det detaljerte nivelleringsvolumet, nøyaktig til hvert konkavt og konvekst punkt. Nylig har MiSmarts AI-drone også "inntatt" seg i feltet lysshow (drone-lysshow), i samarbeid med en rekke kunstenheter i Ho Chi Minh-byen, Nha Trang... En annen het nyhet er at departementet for naturressurser og miljø koordinerer med MiSmart for å teste metoden for å bruke AI-droner til å måle og overvåke klimagassutslipp av karbondioksid (CO2) og metan (CH4), og gradvis bygge en metode for å måle mengden gassutslipp, og overvinne "flaskehalsen" med å ikke vite hvordan man skal måle når man implementerer Net Zero-reisen (ingen karbondioksidutslipp). Tidligere, på FNs klimatoppmøte i 2021 (COP26), lovet statsminister Pham Minh Chinh at Vietnam ville strebe etter å oppnå netto nullutslipp innen 2050. «Vårt AI-dronesystem er forsket på og distribuert for å løse spesialiserte «skreddersydde» AI-problemer, ikke masseproduserte flykameraer (flyvende kameraer) og deretter plassert i hyller som mange lignende produkter på markedet», understreket Phuong det spesielle poenget med «skreddersydde» MiSmart. MiSmart ble grunnlagt i 2019, og overvant mistanken om å «ta andres produkter og hevde dem som sine egne», og stammet fra ønsket om å bruke teknologi, spesielt AI-droneenheter, for å øke verdien av vietnamesiske landbruksprodukter. «De første dagene var veldig vanskelige. De fleste trodde ikke på AI-dronen som MiSmart forsket på og designet selv. Dessverre trodde noen til og med at vi kopierte andres produkter og hevdet dem som våre egne. Men ved å stadig prøve å optimalisere og utvikle produktet, overvant vi gradvis den tvilen», sa Phuong med lav stemme.

\

Drone AI forbedres kontinuerlig av MiSmart for å skape vietnamesiske produkter av internasjonal kvalitet.

I juni 2021 ble MiSmart tildelt ISO 9001:2015-sertifiseringen for kvalitetsstyringssystem av Institute for Research and Development of Quality Standards (ISSQ) og ISO 27001:2013-sertifiseringen for informasjonssikkerhetsstyringssystem av United Kingdom Accreditation Service (UKAS). MiSmarts produkter forbedres kontinuerlig for å skape vietnamesiske produkter av internasjonal kvalitet, og de får gradvis flere konkurransefortrinn. For eksempel, med den samme 40-liters sprøytetanken, er den totale vekten av MiSmart-enheten lettere på grunn av den optimaliserte designen av ramme, gafler og ledd. Frem til nå er det første kundeinntrykket fortsatt prentet inn i tankene til visepresidenten i MiSmart: «Den første bestillingen kom fra en veldig stor landbruksenhet i vest. De hadde tidligere brukt produkter fra en annen leverandør, men møtte på problemer, så de kom til oss. Etter å ha prøvd AI-dronen og funnet den bra, la de gradvis inn bestillinger fra små til større bestillinger. De satte stor pris på MiSmarts produkter, spesielt antallet avbrudd i flytrafikken på grunn av feil som er redusert med omtrent fire ganger sammenlignet med det forrige produktet.» I et stadig mer mangfoldig marked for droneprodukter, og MiSmart har identifisert sine styrker som å ha tilleggsprogramvare og AI-applikasjoner for å støtte innsamling og analyse av signaler og bilder, og har derfor fokusert på å investere i dette området. Mer enn 70 % av MiSmart-ansatte jobber innen forskning og utvikling (FoU). FoU-investeringer står for 60–70 % av selskapets budsjett. MiSmart har snart mestret 100 % av design og produksjon av AI-dronesystemer. For øyeblikket er det bare tre deler å kjøpe, inkludert motor, propell og battericelle. For å sikre at behovene til store bestillinger dekkes, samarbeider MiSmart med en rekke japanske fabrikker i Vietnam for å produsere elektroniske komponenter i henhold til designen. MiSmarts nåværende gjennomsnittlige produksjon er anslått til omtrent 200 AI-droner/år. Siden MiSmart var blant de tre beste i Ho Chi Minh City Artificial Intelligence Innovation Project Competition (HAI) i 2019, har selskapet frem til nå "høstet" mange andre priser, som: Førstepremie i den nasjonale konkurransen om digital transformasjonsløsning 2020 (Viet Solutions 2020); 1 av 5 vinnende oppstartsbedrifter i Artificial Intelligence Accelerator Challenge 2021 (AAC 2021); førstepremie i Qualcomm Vietnam Innovation Challenge (QVIC) 2022... MiSmarts «sjefer» er alltid sikre på at enhetene og den automatiske teknologien deres kombinert med AI snart vil komme inn i topp 3 i Sørøst-Asia. Behov for en sandkassemekanisme Frem til nå er samarbeidet mellom MiSmart og ASEAN Institute of Educational Technology fortsatt den eneste enheten i Vietnam som har tillatelse fra generalstaben - forsvarsdepartementet og den generelle avdelingen for yrkesrettet utdanning i arbeids-, uføre- og sosialdepartementet til å gjennomføre dronepilotkurs.

Med en vekt på flere titalls kilo, vil det få mange alvorlige konsekvenser hvis en drone krasjer.

«Droner som brukes i jordbruk, skogbruk og industri er ikke som flykameraer for filming. Med en vekt på flere titalls kilo, vil en droneulykke få mange alvorlige konsekvenser. I Vietnam finnes det imidlertid fortsatt ingen klare regler for dronepiloter. Våre dronepilotkurs vil gi spesifikke instruksjoner fra juridiske forskrifter, teori til praksis for demontering, vedlikehold, drift av droner osv., spesielt ferdigheter for å håndtere situasjoner når en hendelse inntreffer. Hver opplæringspakke koster omtrent 15 millioner VND per person. I gjennomsnitt varer hvert opplæringskurs omtrent 1 måned», bemerket Phuong. Ifølge MiSmarts visepresident er en av de største vanskelighetene for selskapet nå juridiske barrierer. Dekret nr. 36/2008/ND-CP om forvaltning av ubemannede luftfartøy og ultralette luftfartøy ble utstedt av regjeringen i 2008, som ikke nevnte gruppen utstyr produsert i Vietnam fordi på tidspunktet for kunngjøringen av loven var det få som trodde at vietnamesere kunne forske på, utvikle og mestre teknologien til dette moderne utstyret. En annen vanskelighet er problemet med smuglet gods. Dekret nr. 36 og noen relaterte dokumenter tillater import av droner til bruk, men ikke til kommersielle formål. I realiteten ber imidlertid mange steder bare om lisens fra Industri- og handelsdepartementet for å importere 1–2 droner, deretter importere smuglervarer, legge inn serienumre for å lure forvaltningsorganet og deretter omgå loven ved å inngå en låneavtale for salg. Droner har ikke rammenummer eller motornummer, så de er ikke enkle å administrere. Smuglerprodukter er billigere, men ingen kan garantere kvaliteten. Eksistensen av smuglervarer vil påvirke markedsutviklingen til seriøse bedrifter. MiSmart pleier fortsatt mange andre store planer og drømmer, men implementeringsprosessen vil bli gunstigere hvis sandkassemekanismen (testing) brukes. «De to nye områdene vi brenner veldig for er persontransport og levering. Produktproduksjon er ikke vanskelig. Vanskeligheten er lovlighet og gjennomførbarhet. Produkter som produseres, men ikke kan brukes, er svært kostbare og sløsende. Vi sender inn et prosjekt for å transportere passasjerer/varer med drone til et flyselskap, der MiSmart spiller rollen som en teknologipartner, forsker på og distribuerer et AI-dronesystem for å transportere passasjerer/varer fra samlingspunkter til flyplassen. Vi håper virkelig å kunne bruke sandkassemekanismen, slik informasjons- og kommunikasjonsminister Nguyen Manh Hung har sagt mange ganger: Isoler området slik at bedrifter kan teste pilotprosjektet. Relevante forvaltningsorganer vil føre tilsyn sammen, og etter en periode med pilotering lære av erfaringene for å fortsette implementeringen hvis det virkelig er effektivt», tenkte visepresident i MiSmart bekymret. Mot utenlandske markeder I tillegg til å utvide dekningen i det innenlandske markedet, beveger MiSmarts omfattende AI-droneløsning, inkludert både maskinvare og programvare, seg gradvis mot utenlandske markeder. MiSmart tester en AI-droneløsning for industrien i Japan og en løsning for landbruks- og elektrisitetsindustrien i Australia. Når det gjelder AI-programvareløsninger, har MiSmart hjulpet en malaysisk bedrift med å løse problemet med å telle palmer, analysere bilder tatt fra dronekameraer (fra andre selskaper) for å evaluere palmekuler og beregne oljeproduksjonen. Styrken til det vietnamesisk-designede systemet er at AI-delen er «deilig - næringsrik - billig» enn konkurrentene, svært tilpasningsdyktig til «skreddersydde» problemer, klar til å tilpasses raskt og fleksibelt i henhold til kundens behov. «Hvis vi bare selger maskinvaredroner, kan vi ikke konkurrere på pris med Kina. MiSmarts totalløsning har markedspotensial når mange store selskaper bare selger droner uten programvareløsninger, eller lager generelle løsninger, som masseproduserte ferdige skjorter, som er ganske dyre og fortsatt krever mer innsats og kostnader å reparere fordi de ikke passer brukerens størrelse. Pilotprosessen i Japan og Australia viser at MiSmarts pris er «mykere» med omtrent 20 % sammenlignet med mange andre selskaper. Kundene har reagert godt på produktet og fortsetter å diskutere fremtiden. Men hvis vi ønsker å selge AI-droner på det internasjonale markedet, må vi bygge et team av agenter, representanter og være ansvarlige for ettersalgsarbeidet i hvert marked. Dette er ikke enkelt», analyserte Phuong.

Mer enn 70 % av MiSmarts ansatte jobber innen forskning og utvikling (FoU).

MiSmart har nettopp fått gode nyheter da denne bedriften er kåret til blant de seks mest innovative bedriftene, etter å ha signert et samarbeidsavtale med Vietnams private sektors konkurranseevneforbedringsprosjekt (IPSC), med Department of Enterprise Development – ​​Ministry of Planning and Investment som prosjekteier, med finansiering fra United States Agency for International Development (USAID). Støtte fra IPSC vil skape gunstigere betingelser for vietnamesiske bedrifter for å utvikle seg bærekraftig, og forbedre konkurranseevnen i innenlandske og internasjonale markeder.

Ifølge Ho Xuan Hieu, styreleder i Quang Tri Trading Corporation (Sepon Group), opererer MiSmart-droner stabilt, har lave kostnader og er dusinvis av ganger mer effektive enn manuelle sprøytemetoder. «Dette er en moderne løsning som kan brukes i stor grad. Hele Quang Tri-provinsen har mer enn 2800 hektar med rismarker, hvorav opptil 90 % av arealet kan ta i bruk denne tjenesten», sa Hieu.

MiSmarts droner opererer stabilt, til lave kostnader, og er dusinvis av ganger mer effektive enn manuelle sprøytemetoder.

Chau An, dronepilot i Toan Thang Company, delte sin erfaring med bruk av droner og sa at betjeningen av flykontrolleren fra MiSmart er ganske enkel, grensesnittet er enkelt å bruke fordi programvaren er skrevet på vietnamesisk, og at prosessen med å betjene, vedlikeholde og reparere droner er svært vitenskapelig og lett å forstå. Dette er en enestående fordel som lignende utenlandske produkter på markedet ikke har.

Vetnamnet.vn