Selv om Elon Musk fikk mer enn 75 % av stemmene, var en rekke store investeringsfond fortsatt sterkt imot, og argumenterte for at de medfølgende målene var langt utenfor markedsvirkeligheten og samtidig skapte et enestående nivå av maktkonsentrasjon i ett individ.
Den sjokkerende avstemningen
Teslas aksjonærer stemte 6. november for en massiv kompensasjonspakke for administrerende direktør Elon Musk, som kan nå 1 billion dollar, for å sikre at han fortsetter å lede selskapet mens det utvikler banebrytende teknologier innen kunstig intelligens (KI) og robotikk. Avstemningen kommer etter uker med debatt om Musks lederegenskaper hos elbilprodusenten og hvorvidt noen fortjener en så enestående lønn.
Avgjørelsen fra Teslas aksjonærer skapte umiddelbart en bølge av sterk debatt verden over. En rekke store investeringsfond samt konsulentorganisasjoner sa at denne lønnspakken var «for stor, for risikabel» og ga for mye håp til Teslas usikre fremtid.
Milliardær Elon Musk (Foto: AFP)
Elon Musk feiret imidlertid resultatet. På generalforsamlingen kalte han aksjonærenes avgjørelse «fantastisk» og sa: «Hold fast i Tesla-aksjene deres.»
Tesla-aksjene steg mer enn 3 % i handelen etter stengetid etter avstemningen. Aksjonærene gjenvalgte også tre styremedlemmer og godkjente en plan for å erstatte Musks gamle kompensasjonspakke, som har blitt stoppet av rettssaker i Delaware.
Teslas styre hadde advart om at Musk kunne forlate selskapet dersom kompensasjonspakken ikke ble godkjent. Avstemningen, som ga mer enn 75 % stemmer, forventes å berolige investorer som er bekymret for at Elon Musk deler fokuset sitt mellom Tesla, hans romfartsselskap SpaceX og hans kunstig intelligens-selskap xAI.
Ifølge nyhetsbyrået AP kan Elon Musk bli den første milliardæren på 1000 milliarder dollar i historien dersom alle målene i avtalen oppnås.
«Ufattelige» mål
Kompensasjonspakken på 1 billion dollar er ikke en fast lønn eller kontanter. I følge planen må Elon Musk, for å motta full kompensasjon, hjelpe Tesla med å nå en rekke ambisiøse mål, som å produsere 20 millioner elbiler, distribuere 1 million selvkjørende drosjer og selge 1 million roboter i løpet av det neste tiåret, sammen med en kjernefortjeneste på opptil 400 milliarder dollar. Selskapets markedsverdi må også øke fra dagens nivå på rundt 1,5 billioner dollar til 2 billioner dollar og sikte mot 8,5 billioner dollar-merket.
Den nye pakken ville føre til at Elon Musk mottar opptil 878 milliarder dollar i Tesla-aksjer over 10 år. Grensen på 1 billion dollar ville bare bli nådd dersom han oppnådde alle målene og tilbakeførte noe av aksjeverdien til selskapet.
De fleste eksperter anser disse vekstmålene som ekstremt vanskelige.
Ifølge NDTV er nivået på 8 500 milliarder dollar større enn BNP i 170 land, inkludert Singapore, De forente arabiske emirater, Sveits, Sverige, Norge, Hongkong (Kina), Qatar og New Zealand i 2024, hvis man sammenligner det. Ifølge Financial Times regnes dette målet som «tiårets største satsing», noe som krever at Tesla ikke bare leder markedet for elbiler, men også dominerer nye områder – der de ikke har stabile kommersielle produkter.
Tesla Cybercab-prototype i San Jose, California (Foto: Bloomberg)
En Tesla robottaxi på prøvetur i Austin, Texas, 22. juni 2025 (Foto: AP)
Tesla leverer for tiden mellom 1,8 og 2 millioner elbiler i året. For å nå målet på 20 millioner må selskapet vokse tidoblet. Teslas salg og fortjeneste av elbiler har falt kraftig i første halvdel av 2025, og kinesiske bilprodusenter som BYD og Xiaomi truer med å ta markedsandeler i Kina og mange andre deler av verden , inkludert Europa.
Ikke bare det, fremtiden for elbiler er fortsatt uklar. Nylig fjernet Kina elbiler fra listen over strategiske industrier for perioden 2026–2030. Denne avgjørelsen ble tatt i sammenheng med at den kinesiske elbilindustrien står overfor overkapasitet og hard priskonkurranse. Samtidig reduserte Trump-administrasjonen også subsidiene til elbiler.
Å distribuere 1 million autonome drosjer og 1 million Optimus-humanoider er to viktige pilarer i Musks visjon. Tesla mener at inntektsstrømmene fra robotdrosjer og humanoider kan overstige det nåværende elbilsegmentet. Men så langt har ingen av dem gått inn i den virkelige kommersielle fasen.
Tesla tester en selvkjørende taxitjeneste i Austin, Texas, ved hjelp av programvare for full selvkjøring, et viktig steg i selskapets ambisjoner om autonome kjøretøy. Samtidig akselererer Elon Musk utviklingen av Optimus, en humanoid robot bygget av Tesla, med mål om å produsere titusenvis av dem per år.
Optimus-roboten danser på Teslas årlige generalforsamling i 2025 (Foto: HML)
Optimus skyller popcorn og vinker til deltakerne ved den storslåtte åpningen av Tesla Diner, en hurtigmatrestaurant og superladestasjon i Hollywood (Foto: Getty Images)
Både den autonome taxien og den humanoide roboten Optimus er fortsatt på eksperimentell stadie, som analytikere kaller et «toppmål», avhengig av teknologiens umodne tilstand og sosiale aksept, regulatoriske rammeverk og urban infrastruktur rundt om i verden.
Teslas vendepunkt – et sprang eller en hensynsløs veddemål?
Totalt sett er kompensasjonspakken på 1 billion dollar en kombinasjon av tre faktorer: enestående teknologiske ambisjoner, absolutt tillit fra aksjonærene og risiko. Ifølge The Guardian støtter flertallet av aksjonærene denne kompensasjonspakken fordi de mener Elon Musk er den eneste personen som kan ta Tesla til neste nivå.
Tesla satser på fremveksten av AI og robotikk, i håp om at de vil bli en større inntektskilde enn den tradisjonelle bilindustrien. Men målene er langt utenfor komfortsonen deres. Mange eksperter kaller det et «veddemål som kan knekke Tesla» hvis de mislykkes.
Elon Musk sa en gang at den humanoide roboten Optimus kunne stå for opptil 80 % av Teslas verdi på lang sikt (Foto: Getty Images)
Financial Times advarte om at dersom Tesla ikke klarer å nå målene sine, vil kompensasjonspakken bli «et symbol på overambisjon og urealistisk optimisme». Ifølge Business Insider anerkjente Norges Bank Investment Management (NBIM) den enorme verdien som ble skapt under Musks visjonære lederskap, men de er fortsatt bekymret for den totale størrelsen på denne kompensasjonspakken, risikoen for «utvanning» av aksjer og mangelen på tiltak for å forhindre risikoer når selskapet er for avhengig av en enkeltperson.
NDTV og mange andre internasjonale aviser sa at denne enorme lønnspakken reiser spørsmål om grensene for næringslivets makt, virkningene på arbeidsmarkedet og det stadig større gapet mellom rike og fattige. Mens land sliter med helsebudsjetter , klimaendringer ..., gjør det faktum at en person kan motta 1000 milliarder dollar mange eksperter bekymret.
Kilde: https://vtv.vn/goi-luong-1000-ty-usd-cho-elon-musk-vu-dat-cuoc-khong-lo-100251124001011991.htm
Kommentar (0)