Maserati introduserte sine to første elbilmodeller i Vietnam på ettermiddagen 31. oktober: den mellomstore SUV-en Grecale Folgore til en pris fra 5,495 milliarder VND og den konvertible superbilen GranCabrio Folgore til en pris fra 13,314 milliarder VND. Suffikset Folgore (lyn) vil bli brukt av Maserati for hele elbilserien, noe som demonstrerer selskapets elektrifiseringsorientering samtidig som det fortsatt fokuserer på selskapets ytelse og særegne design.
Folgore-posisjonering: elektrifisering uten at det går på bekostning av ytelsen
Ifølge Maserati ble navnet Folgore valgt for å understreke kraft og fart – to kjerneverdier for merket. Lanseringen av Grecale Folgore og GranCabrio Folgore er det første steget i veikartet for overgangen fra forbrenningsmotorer til elektriske kjøretøy i Vietnam.
Grecale Folgore: 400V elektrisk SUV, 550 hestekrefters ytelse
Grecale Folgore er utviklet på den tradisjonelle Grecale-plattformen, og holder stilen med en lang front, lukket grill og typiske lakkfarger. Kupeen er laget av resirkulert Econyl-materiale, med en 12,3-tommers sentralskjerm, en 8,8-tommers sekundærskjerm og et digitalt klokkesystem. Maserati Intelligent Assistant (MIA) underholdningssystem støtter trådløs Apple CarPlay/Android Auto.
105 kWh batteri, 4 kjøremoduser, 0–100 km/t 4,1 sekunder
Denne SUV-en bruker et 105 kWh batteri med en 400V elektrisk arkitektur. Drivverket produserer 550 hestekrefter og 820 Nm dreiemoment, med fire kjøremoduser: Max Range, GT, Sport og Offroad. Grecale Folgore akselererer fra 0-100 km/t på 4,1 sekunder. Pris i Vietnam: 5,495 milliarder VND.
Grecale Folgore er posisjonert i segmentet for rent elektriske luksuriøse mellomstore SUV-er, og konkurrerer med tyske rivaler som Porsche Macan EV (3,48–5,86 milliarder VND) og BMW iX3 (3,499 milliarder VND).
GranCabrio Folgore: elektrisk kaleche, tre motorer opptil 610 kW
GranCabrio Folgore er en elektrisk versjon av Maserati cabriolet, som deler plattform med GranTurismo Folgore. Bilen har et mykt tak som åpnes/lukkes elektrisk på 14–16 sekunder, og kan kjøres i under 50 km/t. Interiøret bruker resirkulerte materialer (econyl) og integrerer VDCM-systemet for trekkraft og momentkontroll.
0–100 km/t 2,8 sekunder, 150 kW hurtiglading
GranCabrio Folgores drivlinje med tre motorer leverer en total effekt på 560 kW (751 hk), med en toppeffekt på 610 kW (818 hk) i MaxBoost-modus. Et dreiemoment på 1350 Nm akselererer bilen fra 0–100 km/t på 2,8 sekunder. 92,5 kWh-batteriet støtter hurtiglading på 150 kW, og lades fra 20–80 % på omtrent 20 minutter. Annonsert pris: 13 314 milliarder VND.
I Vietnam har GranCabrio Folgore for øyeblikket nesten ingen direkte konkurrenter i gruppen av luksuriøse elektriske cabriolet-superbiler. Bensindrevne alternativer inkluderer Mercedes-AMG SL 63 SE Performance (12,29 milliarder VND) og Porsche 911 Cabriolet (fra 9,64 milliarder VND).
Sammendragstabell for hovedparametere
| Kategori | Grecale Folgore | GranCabrio Folgore |
|---|---|---|
| Elektrisk arkitektur | 400V | – |
| Batterikapasitet | 105 kWh | 92,5 kWh |
| Kapasitet | 550 hestekrefter | 560 kW (751 hk); opptil 610 kW (818 hk) i MaxBoost |
| Dreiemoment | 820 Nm | 1350 Nm |
| Akselerasjon 0–100 km/t | 4,1 sekunder | 2,8 sekunder |
| Kjøremodus | Maksimal rekkevidde, GT, Sport, Offroad | – |
| Hurtiglading | – | DC 150 kW; 20–80 % i omtrent 20 minutter |
| Pris i Vietnam | 5 495 milliarder VND | 13 314 milliarder VND |
Opplevelse og komfort: å holde italiensk i elbilæren
Begge modellene vektlegger bærekraftige materialer (Econyl) og moderne digitale grensesnitt. Grecale Folgore fokuserer på bekvemmeligheten til en mellomstor SUV med MIA-system, trådløs Apple CarPlay/Android Auto og flernivådisplayklynge. GranCabrio Folgore prioriterer følelsen av å kjøre med åpent tak og VDCM antispinn-/momentkontroll, med sikte på høy ytelse under mange driftsforhold.
Pris og marked: muligheter og utfordringer
Lanseringen av Folgore-duoen viser at Maserati satser på segmentet for luksuriøse elbiler med høy ytelse. Utfordringene i Vietnam inkluderer imidlertid høye priser, upopulær ladeinfrastruktur og en smal kundebase. Mangelen på merkevaregjenkjenning krever også tid å nå og overbevise kjøpere.
Samme dag, 31. oktober, åpnet Maserati Vietnam et utstillingslokale med nye standarder i Tan Thuan-distriktet i Ho Chi Minh-byen, og planla å åpne et servicesenter i Hanoi tidlig i 2026.
Konkludere
Grecale Folgore har en batterikonfigurasjon på 105 kWh og 550 hestekrefter, egnet for kunder som ønsker en luksuriøs elektrisk SUV til daglig bruk. GranCabrio Folgore sikter mot en høyytelsesopplevelse og kjørefølelse med åpent tak, med tre motorer på opptil 610 kW og en akselerasjon på 2,8 sekunder. Det gjenværende problemet er ladeinfrastruktur og merkevaredekning, mens Maserati har gjort forberedelser for salg og ettersalg i Vietnam.
Kilde: https://baonghean.vn/grecale-folgore-va-grancabrio-folgore-ra-mat-viet-nam-10309838.html
Kommentar (0)