I følge den godkjente planen består prosjektet 1. juni av to underavdelinger, A og B, og er rettet mot å utvikle seg som en multifunksjonell bymodell, som integrerer ulike typer boliger, handel, tjenester og sosial infrastruktur i ett enkelt utviklingsområde.
Et høydepunkt i prosjektet er anvendelsen av en flerbruks byområdemodell, der gjenbosettingsboliger, sosialboliger, offentlige boliger og kommersielle boliger er arrangert ispedd i stedet for å være atskilt i separate soner som tidligere.
Prosjektets arealbruksstruktur omfatter lave boligområder, blandede leilighetsbygg som kombinerer kommersielle og servicefasiliteter, og et skolesystem fra barnehage til videregående skole.
I tillegg er det helsefasiliteter , kultur- og idrettsanlegg, grøntområder, reguleringssjøer og parkeringsplasser som er planlagt på en koordinert måte.
Offentlige fasiliteter er strategisk plassert innenfor en radius på 500 meter, noe som letter beboernes tilgang til viktige fasiliteter. Et sammenhengende system av grøntområder og vannanlegg er utformet for å skape et sammenhengende økologisk rom i hele byområdet.
I følge planen skal høyhuskomplekser konsentreres langs viktige transportruter som Ringvei 3, motorveien Hanoi -Thai Nguyen og ruter som forbinder Dong Anh industriområde, for å dra nytte av infrastrukturen og forbedre effektiviteten i arealbruken.
I sentralområdet og langs viktige transportruter avsetter prosjektet areal for utvikling av gågater for næringseiendommer, underholdningsområder, kulturelle tjenester og et system av nærbutikker som er opererte hele dagen, noe som bidrar til utviklingen av nattelivet .
Prosjektet har også som mål å utvikle en smartby ved å integrere smarte LED-belysningssystemer, AI-drevne trafikkovervåkingskameraer og AI-drevne brann-, eksplosjons- og flomvarslingssystemer, alt koblet til byens smartby-driftssenter.
Det forventes at urbane driftsdata deles på nett med innbyggerne for å forbedre effektiviteten i forvaltningen og utnyttelsen av offentlige tjenester.
Planen inkluderer ytterligere elementer for grønn transport, som ladestasjoner for elbiler, offentlige sykkelsystemer og lokale busstjenester. Byen forventer at utviklingen av flerbruksområder i byområder vil bidra til å dekke boligbehovet, skape nye vekstpoler og fremme bærekraftig urbanisering i den nordlige delen av hovedstaden.
Kilde: https://giaoducthoidai.vn/ha-noi-phe-duyet-khu-do-thi-da-muc-tieu-hon-60500-ty-dong-post780044.html








Kommentar (0)