Trafikksikkerhetsopplæring for studenter i Hanoi: Intuitivt, praktisk og effektivt

Dette er en serie aktiviteter innenfor byens plan nr. 18/KH-UBND og plan 33/KH-BATGT for å styrke trafikksikkerheten og ordenen i skoleåret 2025–2026. Fra tidlig morgen ble skolegården innredet med et område som simulerte kryss, fotgjengeroverganger og skilt slik at elevene kunne observere og samhandle direkte.

Atmosfæren under propagandamøtet ble livlig takket være kombinasjonen av presentasjoner, simuleringer, spørsmål og svar og ferdighetstrening. Dette var også første gang skolens elever opplevde hvordan de bruker vanlige hjelmer og hvordan de sitter trygt på en motorsykkel i et visuelt og pedagogisk format, noe som hjalp dem å huske, forstå og enkelt anvende i praksis.

Bildetekst — Dr. major Nguyen Nhu Linh, en reporter fra Folkets politiakademi, veileder foreldre og elever i hvordan de kan være trygge når de deltar i trafikken.

Dr. Major Nguyen Nhu Linh, en reporter fra Folkets politiakademi, understreket at den nåværende trafikkbevisstheten blant unge fortsatt er bekymringsfull. Major Nguyen Nhu Linh mener at de fleste studenter ennå ikke har hatt full tilgang til grunnleggende kunnskap knyttet til trafikksignaler, forkjørsregler eller obligatoriske forskrifter når de kjører elektriske sykler og elektriske motorsykler.

Major Nguyen Nhu Linh analyserte: «Bevisstheten til mange elever i dag er fortsatt alarmerende begrenset. Noen elever sykler på elsykler uten å vite betydningen av skiltene. Noen elever bruker hjelm, men fester ikke stroppene, eller fester dem bare løst, noe som er ekstremt farlig. Realiteten viser at de fleste elever lærer av voksnes oppførsel, spesielt foreldrenes. Imidlertid er mange foreldre i dag ikke gode eksempler når de deltar i trafikken. De kjenner loven, men bryter den likevel bevisst, tar barna sine til skolen uten å bruke hjelm, eller stopper og parkerer ulovlig rett foran skoleporten. Hvis voksne fortsatt er vilkårlige, vil det være vanskelig for barn å utvikle gode vaner.»

For å endre oppfatninger fundamentalt, mener major Nguyen Nhu Linh at utdanningssektoren, myndighetene og familiene selv må ha en mer helhetlig tilnærming. «Propagandaarbeid må investeres i både tid og metoder. Enveisundervisning med tørr teori vil ikke være effektivt. Vi må integrere visuelle bilder, simulere situasjoner og til og med bruke teknologi slik at elevene kan se, høre og oppleve. Barn vokser opp i et digitalt miljø, med telefoner, nettbrett og sosiale nettverk som de viktigste kanalene for å motta informasjon. Derfor må propaganda om trafikksikkerhet også være moderne, egnet for den yngre generasjonens tilnærming», sa major Nguyen Nhu Linh.

Basert på sin erfaring med å delta i trafikksikkerhetsopplæringsprogrammer mange steder, inkludert modellen for ferdighetstrening for lærere i Tien Giang , foreslo major Nguyen Nhu Linh at Hanoi burde gjenskape praksis-erfaringsmetoden som trafikksikkerhetskomiteen bruker i stor grad i hovedstaden, i stedet for bare å snakke om teori.

«I opplæringskursene vi gjennomfører, får lærerne spesifikke instruksjoner om hvordan de skal simulere situasjoner, analysere feil, påpeke risikoer og hjelpe elevene med å oppleve dem selv for å trekke lærdom. Elevene husker dem lenge og har en tendens til å endre atferden sin mer positivt. Jeg tror at hvis dette brukes i stor grad, vil det være en effektiv metode for å danne en bærekraftig trafikkkultur fra roten», sa major Nguyen Nhu Linh.

Major Nguyen Nhu Linh advarte spesielt om et nytt problem som rammer elever sterkt, nemlig giftig trafikkinnhold på sosiale nettverk. Major Nguyen Nhu Linh understreket: «Mange videoer av kappløp, veving og svinging deles i et svimlende tempo på sosiale nettverksplattformer som Facebook, TikTok, Youtube... Noen fag oppretter til og med grupper for å fremme farlig atferd. Elever blir lett stimulert av flertallet på nettet. Uten mot og veiledning fra familiene sine kan de bli trukket inn i svært farlige handlinger. Derfor handler trafikksikkerhetsopplæring i dag ikke bare om å lære bort trafikkregler, men også om å lære barn hvordan de skal velge riktig og feil informasjon i det digitale miljøet.»

På skolens side bekreftet en representant for Nguyen Truong To videregående skole at propagandaaktiviteter som 14. november er ekstremt meningsfulle og nødvendige i sammenheng med at elever deltar mer og mer i trafikken.

Elever på ungdomsskolen har begynt å bruke elektriske sykler og elektriske motorsykler til skolen. Hvis de mangler ferdigheter og kunnskap om loven, kan ulykker skje når som helst. Propagandamøtet som ble gjennomført av Hanoi trafikksikkerhetskomité og Folkets politiakademi gir elevene nøyaktig og intuitiv kunnskap som lærerne knapt kan gjengi fullt ut. Vi tror at dette vil være et viktig utgangspunkt for at elevene skal danne seg riktig bevissthet når de deltar i trafikken.

Ikke bare lærere og foreldre satte pris på opplæringsøkten, men også elevene som deltok direkte uttrykte sin begeistring og lærte mye ny kunnskap. Nguyen Minh Khoi, en åttendeklassing, fortalte at før han deltok i propagandaøkten, syklet han ofte på elsykkelen sin og «gjettet» betydningen av noen skilt. Etter økten sa Khoi at han forsto bedre når han skulle stoppe, når han skulle vike, og var klar over at bare noen få sekunders uforsiktighet når han krysset gaten kunne forårsake en uheldig ulykke.

Tran Hai Lam, en elev i 7. klasse, husker best instruksjonene om hvordan man bruker hjelm. Lam sa: «Jeg trodde jeg bare trengte å ta hjelmen på hodet, uten å stramme stroppen for hardt. Men da læreren instruerte meg og så simuleringsvideoen, forsto jeg at hvis stroppen var løs, kunne hjelmen fly av og ikke lenger være beskyttende i en ulykke. Det viser seg at små detaljer er veldig viktige.»

I mellomtiden sa Le Quynh Chi, en elev i 9. klasse, at videoene av ulykkessimuleringene, spesielt vanlige brudd som å kjøre på rødt lys, vingle og kjøre i feil kjørefelt, virkelig «skremte» henne. Le Quynh Chi delte: «Mange tror at det ikke er like farlig å sykle på elsykkel som på motorsykkel, så de er subjektive. Men når jeg ser på de simulerte ulykkene, ser jeg at konsekvensene er svært alvorlige. Fra nå av vil jeg være mer forsiktig og minne vennene mine på å følge loven.»

Propagandakampanjene som er organisert av Hanoi trafikksikkerhetskomité på en rekke skoler i hovedstaden, stopper ikke bare med å gi kunnskap, men skaper også en tydelig endring i elevenes bevissthet, samtidig som de hjelper foreldre og lærere med å bli mer bevisste på sin rolle i å bygge trafikkkultur for den yngre generasjonen.

Fra et ledelsesperspektiv bekreftet skolen at de vil fortsette å koordinere med Hanoi trafikksikkerhetskomité for å ta i bruk visuelle utdanningsmodeller, integrere trafikksikkerhetsinnhold i fritidsaktiviteter og opplæringsprogrammer i livsferdigheter. Fra myndighetenes perspektiv anses propagandamøter som dette som en viktig løsning for å bringe juridisk kunnskap nærmere skolebarn. Spesielt deltakelsen fra profesjonelle journalister fra Folkets politiakademi hjelper elevene med å få tilgang til kunnskap fra et profesjonelt, praktisk og oppdatert perspektiv.

Aktiviteter knyttet til trafikksikkerhetspropaganda ved Nguyen Truong To videregående skole har ikke bare pedagogisk betydning, men bidrar også til å danne et grunnlag for en trygg og bærekraftig trafikkkultur i byen. Når kunnskap, ferdigheter og bevissthet plantes til rett tid og på riktig måte, vil risikoen for trafikkulykker blant unge gradvis reduseres. Dette er kjerneverdien som propagandamøtet 14. november bringer. Et lite skritt, men det skaper en stor innvirkning, sprer respekten for loven og bygger et sivilisert trafikkbilde helt fra skolen.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tap-huan-atgt-cho-hoc-sinh-truc-quan-thiet-thuc-hieu-qua-20251114153432695.htm