Hanoi erstatter en rekke bommer på sykkelveier

5. april 2024 | 12:00

TPO – I stedet for store jerngjerder som rekker til fotgjengeres knær, har sykkelruten langs To Lich-elven ( Hanoi ) i de siste dagene blitt fjernet og erstattet med nye, lavere sperringer.

Fordi de gamle jerngjerdene har høye vegger og er installert i høy tetthet, er det vanskelig for syklister å komme seg til ruten. For å overvinne denne begrensningen har veivedlikeholds- og reparasjonsenheten i Hanoi Department of Transport de siste dagene erstattet gjerdene med lavere og mer spredte.

Dette gjør det enklere for syklister å få tilgang til dedikerte sykkelfelt og passasjerer å bruke byens offentlige sykkelsystem her.

Det er nok plass mellom bommene til at syklister og fotgjengere kan komme inn i kjørefeltet. Denne typen bomme er omtrent 30 cm høy og 60 cm bred.

«Det gamle gjerdet var så komplisert og høyt at hver gang jeg gikk forbi her, måtte jeg bære sykkelen min over bommen. Eldre og barn kunne ikke bære den over. Nå er det installert lave bommer i veibanen, noe som gjør tilgangen til veien enklere og mer brukervennlig», sa Nguyen An (Trung Hoa, Cau Giay), som ofte sykler på veien.

Fotgjengere og syklister bruker ruten uten problemer.

Imidlertid kjører andre motorkjøretøyer som motorsykler og elektriske motorsykler fortsatt inn på ruten i mange strekninger.

Det er skilt som forbyr biler og motorsykler i begge ender av veien og ved inn- og utkjørsler, men noen motorkjøretøyer kjører fortsatt med vilje inn, og det er til og med biler parkert som okkuperer tilgangen til gang- og sykkelveiene.

Ifølge fru Dang Minh Anh (25 år gammel, Cau Giay) har veien blitt mer og mer overfylt med syklister og joggere siden den nye bommen ble installert på veien. Fru Minh Anh er imidlertid bekymret for at den nye bommen ikke vil kunne hindre motorsykler og elbiler i å kjøre inn i dette kjørefeltet, noe som kan medføre mange potensielle risikoer og farer.

Etter mer enn to måneder med pilotprosjekter har det første sykkelfeltet i hovedstaden vist sin effektivitet. Antallet personer som bruker offentlige sykler og går på denne ruten øker dag for dag. Det offentlige rommet og miljøet er imidlertid ikke sivilisert og rent nok til å kunne utnyttes ordentlig som en offentlig servicegate.

Phung Linh

Kilde: https://tienphong.vn/ha-noi-thay-moi-hang-loat-rao-chan-tren-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-post1626243.tpo