To joint ventures mellom Coteccons og Kina ble eliminert fra anbudspakken på 35 000 milliarder VND for Long Thanh lufthavn.

Hoa Lu- og kinesiske konsortier ble eliminert fordi de «ikke oppfylte de tekniske kravene», mens Vietur-konsortiet med Nguyen Ba Duong fikk fortsette.

I dag kunngjorde Vietnam Airports Corporation (ACV) – investoren i Long Thanh flyplassprosjekt – at Vietur Joint Venture oppfylte de tekniske kravene for bygging og installasjon av passasjerterminalutstyr (pakke 5.10 verdt 35 000 milliarder VND). Dette betyr at de to gjenværende joint venture-selskapene, Hoa Lu og CHEC-BCEG-Vietnam Contractors of China Harbour Engineering, ble utelukket fra anbudsprosessen for pakke 5.10.

Vietur-konsortiet består av 10 bedrifter, ledet av den tyrkiske IC Istas Construction and Trade Industry Group. De resterende medlemmene inkluderer Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical og Hanoi Construction Corporation. Av disse er Ricons, Newtecons og Sol E&C tre bedrifter i Mr. Nguyen Ba Duongs økosystem.

Hoa Lu-konsortiet, ledet av Coteccons, inkluderer åtte entreprenører, inkludert Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An og Power Line Engineering (PLE - Thailand). Dette er det eneste konsortiet som ledes av en innenlandsk entreprenør, og har forpliktet seg til å fullføre prosjektet innen august 2026 hvis de vinner anbudet.

Det gjenværende konsortiet er CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, som består av Thuan Viet, CDC, Xuan Mai og Beijing Construction Engineering Group, ledet av China Harbour Engineering. China Harbour Engineering er en av de ledende bedriftene i Kina, og deltar ofte i store infrastrukturprosjekter tildelt av myndighetene .

I et intervju med VnExpress sa en representant for ACV at det for øyeblikket kun er Vietur som er valgt som entreprenør som oppfyller de tekniske kravene. Investoren bak Long Thanh lufthavn vil ta det neste steget med å evaluere de økonomiske dokumentene. «Dette er ikke det endelige resultatet av å vinne anbudet for Long Thanh lufthavnsterminalprosjekt», bekreftet ACV-representanten.

Deretter vil ACV holde en seremoni for å åpne det økonomiske forslaget for Vietur Joint Venture 4. august. Den økonomiske evalueringen vil finne sted i august.

Perspektiv av Long Thanh flyplass. Foto: ACV

Pakke 5.10 – bygging og installasjon av passasjerterminalutstyr med en totalverdi på over 35 000 milliarder VND – er den største posten i Long Thanh lufthavn-prosjektet. Den første budrunden hadde bare én entreprenør som deltok, konsortiet Conteccons – Vinaconex – Centra – Phuc Hung Holdings – REE – Hoa Binh – HAWEE. ACV klarte ikke å bestå budrunden og gjennomførte en ny budrunde.

Den andre anbudskonkurransen hadde tre konsortier som deltok, inkludert Vietur, Hoa Lu og CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Samtidig ba ACV om å utsette ferdigstillelsesdatoen for denne flyplassen til 2026.

Ifølge beregninger fra analyseteamet til Ban Viet Securities (VCSC), er den maksimale totale fortjenesten for en entreprenør som deltar i 5.10-pakken omtrent 525 milliarder VND. Dette fortjenestenivået er relativt stort sammenlignet med den gjennomsnittlige årlige nettofortjenesten i perioden 2019–2022 for Coteccons (264 milliarder VND), Hoa Binh Construction (nettotap på 133 milliarder VND) og Vinaconex (866 milliarder VND).

Ettersom den estimerte byggeperioden for fase 1 av Long Thanh lufthavn er 39 måneder (omtrent slutten av 2026 eller midten av 2027, avhengig av oppstartsdatoen), vil den ovennevnte estimerte totale fortjenesten bli registrert i løpet av de neste 3–3,5 årene.

Tat Dat - Doan-lån

Kildekobling: https://vnexpress.net/hai-lien-danh-cua-coteccons-trung-quoc-bi-loai-khoi-goi-thau-35-000-ty-san-bay-long-thanh-4636603.html