Hai Phong starter byggingen av den sjette broen over Cam-elven

På ettermiddagen 18. desember holdt folkekomiteen i Hai Phong by en banebrytende seremoni for investeringsprosjektet Nguyen Trai-broen og urban forskjønning av området rundt, med en total investering på over 6 235 milliarder VND.

Investeringsprosjektet for bygging av Nguyen Trai-broen og urban forskjønning av området rundt er et nøkkelprosjekt for Hai Phong by i 2024, som tilhører gruppe A, et trafikkprosjekt på spesialnivå med en total investering på over 6 235 milliarder VND.

Delegatene trykket på knappen for å starte Nguyen Trai-broprosjektet og urban forskjønning av området rundt Hai Phong by.

I følge designet har byggeprosjektet til Nguyen Trai-broen en skala på fire kjørefelt for motorkjøretøyer, og den er utformet som en skråstagsbro. Broseksjonen er nesten 1500 meter lang, og det midterste spennet alene er 300 meter bredt, det bredeste sammenlignet med andre broer i Hai Phong.

Nguyen Trai-broen er designet med to 111 meter høye tårn som danner to seil som strekker seg ut mot havet, og uttrykker Hai Phong bys ambisjon om å "rekke ut mot havet".

Krysset som forbinder Le Thanh Tong-gaten har moderne arkitektur; Nguyen Trai-gaten utvides fra 18,0 m til 50,5 m, og forbinder dermed Le Hong Phong-gaten og Cat Bi internasjonale lufthavn.

Nguyen Trai-broen vil, når den er ferdig, være byens sjette bro over Cam-elven, etter Binh-broen, Kien-broen, Hoang Van Thu-broen, Bach Dang-broen og May Chai-broen.

I en tale under den første spadestikkseremonien sa lederen av Hai Phong bys folkekomité, Nguyen Van Tung, at Hai Phong by de siste årene har fokusert sterkt på å investere i utvidelse av byrommet nord for Cam-elven.

I 2017 startet byen et prosjekt for å investere i bygging av teknisk infrastruktur for det nye byområdet Bac Song Cam, med en skala på over 324 hektar, inkludert byggingen av Hoang Van Thu-broen over Cam-elven.

Deretter investerte Hai Phong i byggingen av byens politisk -administrative senter og byens konferanse- og ytelsessenter i området ovenfor.

Innen mai 2025 vil Hai Phong bys partikomité, folkerådet og folkekomiteen, sammen med andre byetater, flytte til Bac Song Cam politiske og administrative senter for å jobbe.

Leder av Hai Phong bys folkekomité, Nguyen Van Tung, taler ved den første spadestikkseremonien for Nguyen Trai-broprosjektet.

Mer spesifikt vedtok Nasjonalforsamlingens stående komité den 24. oktober 2024 resolusjon nr. 1232 om etableringen av Thuy Nguyen City under Hai Phong City, så folk i omkringliggende områder har en tendens til å flytte hit for å bo.

For å sikre mer praktisk og tydelig reise over Cam-elven har Hai Phong by besluttet å investere i byggingen av Nguyen Trai-broen, den sjette broen over Cam-elven og den fjerde broen som fører til det nye byområdet nord for Cam-elven.

«For at prosjektet skal kunne gjennomføres i tide og effektivt, må entreprenørene fokusere på menneskelige og materielle ressurser for å bygge prosjektet, sikre teknisk og estetisk kvalitet, og spesielt sikre absolutt arbeidssikkerhet og redusere byggetiden sammenlignet med den signerte kontrakten. Strebe etter å fullføre prosjektet innen 2027», understreket lederen av Hai Phong bys folkekomité.

Perspektiv på Nguyen Trai-broprosjektet over Cam-elven som forbinder Hai Phong sentrum med Thuy Nguyen by.

Også under den første spadestikkseremonien ba lederen av Hai Phong bys folkekomité om at byens avdelinger, avdelinger og sektorer og Ngo Quyen-distriktet skaper de beste forholdene og umiddelbart løser eventuelle vanskeligheter og problemer som oppstår under byggeprosessen, spesielt med tanke på å sikre sikkerhet og orden under byggeprosessen.

Ved denne anledningen ba formannen for byens folkekomité også Samferdselsdepartementet og Vietnams jernbanemyndighet om snart å legge frem for statsministeren en plan for demontering og flytting av jernbaner i Hoang Dieu havneområde for å få fart på byggingen og forskjønnelsen av byene.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-khoi-cong-xay-cay-cau-thu-6-bac-qua-song-cam-192241218173546089.htm