Hai Phong startet byggingen av Nguyen Trai-broen over Cam-elven, en kapital på over 6 235 milliarder VND

På ettermiddagen 18. desember holdt folkekomiteen i Hai Phong by en banebrytende seremoni for investeringsprosjektet Nguyen Trai-broen og urban forskjønning av området rundt, noe som bidro til ferdigstillelse av trafikkinfrastruktursystemet, forskjønning og åpning av nytt utviklingsareal.

Angående prosjektet sa Do Tuan Anh, generaldirektør for Hai Phong Traffic Construction Investment Project Management Board – prosjektinvestoren, at Nguyen Trai-broen over Cam-elven har en permanent konstruksjon med en lengde på 1476,4 m; hovedbroen med en lengde på 550,6 m er en skråstagsbro, lengden på innfartsbroen på Thuy Nguyen-distriktets side er 459 m, lengden på innfartsbroen på Ngo Quyen-distriktets side er 466,8 m; bredden på hovedbroen er 26,5 m, innfartsbroen er 23,5 m, inkludert 4 kjørefelt for motorvogner og 2 kjørefelt for blandede kjøretøy. Hovedbroens designhastighet er 80 km/t.

Prosjektperspektiv

I tillegg til dette skal det bygges et kryss som forbinder hovedbroen med Le Thanh Tong-gaten med sirkulære forbindelsesrampegrener, inkludert to sirkulære grener. Rampegrenene er organisert for enveiskjøring. Bredden på hver gren er 10 m, hvor den høyre rampegrenen er 675,7 m lang, og den venstre rampegrenen er 447,8 m lang.

I tillegg til å bygge broen, utvidet byen også Nguyen Trai-gaten, den nåværende strekningen med en bredde på 18 m, til 43,5–50,5 m, og forbinder den nåværende strekningen ved krysset med Le Hong Phong-gaten. Bygging av en vei langs Cam-elven som forbinder Ngo Quyen-gaten med elvebredden ved foten av Hoang Van Thu-broen med en lengde på 2,27 km, med en veibredde på 28–40 m, og en vei som forbinder veien langs Cam-elven som tilhører prosjektet med Hoang Dieu-gaten med en bredde på 20–21 m. Samtidig flyttes og ryddes Hoang Dieu havneområde fra Hoang Dieu-gaten og Le Thanh Tong-gaten til bredden av Cam-elven og jernbanestasjonsområdet foran havnen.

Prosjektperspektiv

Prosjektet har en total investeringskapital på mer enn 6 235,5 milliarder VND, fra sentral- og bybudsjettene, og forventes å være ferdig i 2027.

Formannen for nasjonalforsamlingen , Tran Thanh Man, og lederne i Hai Phong by trykket på knappen for å starte prosjektet med å investere i byggingen av Nguyen Trai-broen og forskjønne det omkringliggende byområdet.

Herr Nguyen Van Tung, leder av Hai Phong bys folkekomité, sa: «Nå er det gunstigste tidspunktet å implementere prosjektet, fordi fra 1. januar 2025 blir Thuy Nguyen-distriktet offisielt en by under Hai Phong by, i henhold til resolusjon 1232 fra nasjonalforsamlingens stående komité om ordningen av administrative enheter på distrikts- og kommunenivå i perioden 2023–2025.»

Herr Nguyen Van Tung, leder av Hai Phong bys folkekomité, talte under den første spadestikkseremonien.

Som forberedelse til å flytte byens administrative sentrum nord for Cam-elven, har byen investert i mange arbeider og prosjekter, som for eksempel Hoang Van Thu-broen, med en total investering på 2 173 milliarder VND, som har vært i drift siden 2019. Spesielt prosjektet Politisk-Administrativt Senter og Konferanse-Performancesenteret er to store prosjekter i byen, med en total investering på nesten 5000 milliarder VND, som er under hastebygging for å bli innviet i anledning 70-årsjubileet for Hai Phongs frigjøringsdag (13. mai 1955 - 13. mai 2025). Dette er et arkitektonisk høydepunkt, et symbol på havnebyen i den nye utviklingsperioden.

«Prosjektet har et stort mål, og anses som en viktig forbindelse mellom det eksisterende byområdet og det nye byområdet nord for Cam-elven. Når Nguyen Trai-broen tas i bruk, vil den skape en synkron forbindelsesakse mellom viktige industriområder i byen, som VSIP Hai Phong industripark, Pha Rung, Minh Duc og Dinh Vu - Cat Hai økonomiske sone. Enda viktigere er det at prosjektet vil forkorte reiseavstanden og transportere varer fra Cat Bi internasjonale lufthavn, samt Hai Phong internasjonale port, Hanoi - Hai Phong motorvei, riksvei 10 og riksvei 18. Dette vil åpne for nye utviklingsområder, øke interregionale forbindelser for banebrytende utvikling og bidra til å realisere havnebyens ambisjoner», bekreftet Tung.

Prosjektets startområde

Nguyen Trai-broen er den sjette broen i Hai Phong by over Cam-elven, etter Kien-broen, Binh-broen, Hoang Van Thu-broen, May Chai-broen og Bach Dang-broen.

Kilde: https://baodautu.vn/hai-phong-khoi-cong-xay-dung-cau-nguyen-trai-qua-song-cam-von-hon-6235-ty-dong-d232948.html