To alternativer for en avstemning i nasjonalforsamlingen om alkoholkonsentrasjon under kjøring

Den 21. juni sendte den stående komiteen i nasjonalforsamlingen et dokument der de ba om uttalelser fra representanter i nasjonalforsamlingen om forskriften som forbyr kjøring av kjøretøy på veier med alkoholkonsentrasjon i blod eller ånde i utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet, som har ulike meninger.

Følgelig foreslo Nasjonalforsamlingens stående komité to alternativer for ovennevnte problemstilling:

Alternativ 1 forbyr kjøring av kjøretøy på veien med alkohol i blodet eller pusten, noe som betyr et absolutt forbud mot alkohol under kjøring, slik regjeringen foreslått.

Alternativ 2 fastsetter et forbud mot den laveste grensen for alkoholkonsentrasjon i blod og pust for sjåfører som deltar i trafikken, i likhet med bestemmelsene i veitrafikkloven av 2008.

Representanter i nasjonalforsamlingen vil avgjøre planen for alkoholkonsentrasjon under kjøring ved avstemning.

Nasjonalforsamlingens stående komité ba om at representanter i nasjonalforsamlingen skulle velge ett av de to alternativene ovenfor, med frist for ferdigstillelse innen klokken 09:30 den 24. juni.

Ifølge dagsordenen skal nasjonalforsamlingen stemme over å vedta loven om trafikkorden og sikkerhet morgenen 27. juni.

Ifølge den stående komiteen i nasjonalforsamlingen har alternativ 1 fordelen av å arve bestemmelsene i veitrafikkloven fra 2008 og er i samsvar med loven om forebygging og kontroll av alkohol- og ølskader fra 2019.

Det absolutte forbudet bidrar også til å forhindre brudd på trafikkorden og -sikkerhet, redusere trafikkulykker, redusere risikoer og potensielle skader forårsaket av bruk av alkohol og øl på liv, helse og eiendom til sjåfører og trafikkdeltakere, noe som påvirker familiers liv og hele samfunnet.

Den praktiske anvendelsen viser gode resultater, støttes og implementeres av hele det politiske systemet og flertallet av befolkningen; påvirker ikke den sosioøkonomiske utviklingen; sikrer orden og trafikksikkerhet bedre enn forskrifter som tillater alkoholkonsentrasjon ved en viss terskel.

I tillegg vil reguleringen under alternativ 1 bidra til å forhindre handlinger som forstyrrer den offentlige orden, motarbeider politibetjenter og forsettlig forårsaker skade på grunn av alkoholkonsentrasjon hos trafikkdeltakere under trafikkulykker.

Ifølge den stående komiteen i nasjonalforsamlingen kan imidlertid forskriften om absolutt forbud mot alkoholkonsentrasjon endre vanen med å bruke alkohol og øl til en del av vietnameserne i kulturelle aktiviteter som begravelser, bryllup, festivaler, høytider, nyttår osv. Samtidig vil det redusere forbruket av alkoholholdige drikker og påvirke jobbene og inntekten til en del av arbeiderne og eierne ved virksomheter som produserer og handler med alkoholholdige drikker.

Dokumentet fra den stående komiteen i nasjonalforsamlingen slo også fast at 31/50 av nasjonalforsamlingens delegasjoner og 9 representanter fra nasjonalforsamlingen som talte og diskuterte på den 7. sesjonen, var enige i alternativ 1. Partidelegasjonen i nasjonalforsamlingen, den stående komiteen i nasjonalforsamlingen, regjeringen og departementet for offentlig sikkerhet (utkastende organ) var enige i alternativ 1. Samtidig ga 25 medlemmer av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen sine meninger, hvorav 22/25 medlemmer var enige i alternativ 1.

Angående alternativ 2 sa den stående komiteen i nasjonalforsamlingen at fordelen er at reguleringen av terskelgrensen for alkoholkonsentrasjon i blod og pust for sjåfører som deltar i veitrafikken ikke endrer vanene til en gruppe mennesker som, etter å ha konsumert alkohol eller øl, fortsatt kan kjøre kjøretøy som deltar i veitrafikken.

Samtidig vil alternativet med å begrense alkoholkonsentrasjonen også ha mindre innvirkning på alkoholforbruket, samt på produksjon og handel med alkoholholdige drikker og virkningen på arbeidstakere i dette feltet.

Ifølge den stående komiteen i nasjonalforsamlingen har imidlertid planen med alkoholkonsentrasjonsgrenser mange begrensninger, som fortsatt risiko for økende brudd på trafikkorden og -sikkerhet, trafikkulykker, noe som fører til risiko for økende konsekvenser og skader forårsaket av trafikkulykker, som skade på liv, helse, eiendom til bilførere og andre trafikkdeltakere, påvirker familieliv og landets ressurser, noe som forårsaker mange konsekvenser for samfunnet.

Samtidig, når loven fastsetter en viss terskel, er det vanskelig for folk som drikker alkohol å bestemme terskelen for å stoppe, noe som gjør det vanskelig for myndighetene å håndtere situasjonen. Det er en risiko for å forstyrre offentlig orden, motsette seg politibetjenter og forsettlig forårsake skade når førere av kjøretøy som deltar i trafikkulykker stimuleres av bruk av alkohol.

Nasjonalforsamlingens stående komité sa at 19 av 50 nasjonalforsamlingsdelegasjoner og 7 nasjonalforsamlingsrepresentanter som snakket og diskuterte på den 7. sesjonen var enige i alternativ 2, mens 3 nasjonalforsamlingsrepresentanter foreslo å legge frem 2 alternativer for kommentarer. Blant de 25 medlemmene av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen som kommenterte, var 3 av 25 medlemmer enige i alternativ 2.

Det absolutte forbudet mot alkoholkonsentrasjon har vært et kontroversielt tema siden regjeringen la frem lovforslaget om trafikkorden og sikkerhet på slutten av fjoråret. Veitrafikkloven fra 2008 fastsetter et absolutt forbud mot alkoholkonsentrasjon for førere av biler, traktorer og spesialmotorsykler. For førere av motorsykler og mopeder fastsetter loven en terskel på 50 mg/100 ml blod eller 0,25 mg/l utånding.

Imidlertid forbyr loven om forebygging og kontroll av alkoholskader fra 2019 førere av kjøretøy (inkludert alle de ovennevnte kjøretøyene) med alkoholkonsentrasjon i blodet eller pusten.

Kilde: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm