(CLO) Sør-Korea vil gjenoppbygge sitt flysikkerhetssystem fra bunnen av, kunngjorde landets transportdepartement tirsdag.
Tiltaket kommer etter to alvorlige flyulykker på bare én måned.
MBC News har publisert opptak som viser en mulig fuglekollisjon med motoren til en Boeing 737 rett før det katastrofale landingsforsøket på Muan lufthavn. Skjermbilde.
«For å gjenopprette tilliten til landets flysikkerhetssystem, vil regjeringen gjøre alt for å gjenoppbygge systemet fra bunnen av», sa Baek Won-kuk, viseminister for land, infrastruktur og transport. Han understreket også at flysikkerhet er regjeringens høyeste prioritet.
Den dødeligste flyulykken i Sør-Koreas historie skjedde 29. desember 2024, da et lavprisfly fra Jeju Air skled av rullebanen og krasjet inn i en betongvoll på Muan internasjonale lufthavn. 179 av de 181 passasjerene og besetningsmedlemmene omkom.
En foreløpig etterforskningsrapport sa at det ble funnet fuglekadaver i begge motorene, noe som tyder på at flyet kan ha kollidert med en fugl før styrten. Eksperter sier at flyulykker ofte er forårsaket av en kombinasjon av faktorer.
Mindre enn en måned senere tok et Air Busan-fly fyr på Busan internasjonale lufthavn mens det forberedte seg på avgang. Heldigvis ble alle passasjerer og besetningsmedlemmer evakuert i sikkerhet.
Ifølge Air Busan startet brannen i bagasjerommet bakerst i flyet, og ble først oppdaget av en flyvertinne. Etterforskning av årsaken til begge hendelsene pågår fortsatt.
Sør-Korea har opprettet en ti ukers komité med eksperter fra privat sektor. Komiteen vil fokusere på vedlikeholdsspørsmål, flyutnyttelsesgrad hos lavprisselskaper, samt bygging og drift av flyplasser.
I den første responsen på Jeju Air-styrten annonserte myndighetene at de ville modifisere betongkonstruksjonene som støtter navigasjonsutstyret på sju flyplasser over hele landet. Tidligere hadde Jeju Air-flyet magelandet og krasjet inn i en betongbarriere på Muan lufthavn, noe som forårsaket tragedien.
Lavprisflyselskaper har blitt et populært valg i Sør-Korea, spesielt for innenlands- og regionale reiser . Høye flyfrekvenser og lave vedlikeholdskostnader skaper imidlertid sikkerhetsutfordringer.
Cao Phong (ifølge Yonhap, Reuters, MBC)
[annonse_2]
Kilde: https://www.congluan.vn/han-quoc-tai-thiet-he-thong-an-toan-hang-khong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-post332918.html






Kommentar (0)