Verdens luftfart når rekordmange passasjerer

Passasjerer på Tan Son Nhat lufthavn i Ho Chi Minh- byen, sent i april.

Ifølge informasjon offentliggjort av International Air Transport Association (IATA) 3. juni, forventes flyselskapene å oppnå et nettoresultat på 30 milliarder dollar i år, opp fra det tidligere anslaget på 25,7 milliarder dollar.

Imidlertid nådde de totale utgiftene også et rekordhøyt nivå, med en økning på 9,4 % til 936 milliarder dollar. Mange fossilbrenselselskaper er også under press for å gjøre sin del i kampen mot klimaendringer og bevege seg mot en forpliktelse om å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050.

IATAs generaldirektør Willie Walsh sa på bransjens årsmøte i Dubai samme dag at det forventede nettoresultatet på 30 milliarder dollar i år var «en stor prestasjon med tanke på de store tapene forårsaket av pandemien».

Covid-19 har kastet luftfartsindustrien ut i krise, stanset flyflåten og kostet tusenvis av arbeidsplasser, noe som har resultert i et tap på 183 milliarder dollar i løpet av de tre årene 2020–2022.

Til tross for prognosen om en rekordstor oppgang i år, står den globale luftfartsindustrien fortsatt overfor mange vanskeligheter. Overskuddet er oppe, men kostnadene er også på rekordhøye nivåer. Nettofortjenestemarginene er bare 3,1 %, tilsvarende at flyselskaper tjener mer enn 6 dollar per passasjer og litt høyere enn 3 % i 2023.

«At vi bare tjener 6,14 dollar per kunde viser hvor tynne marginene våre er», sa Walsh, og la til at det var «omtrent det samme som en kopp kaffe i noen deler av verden».

Flyselskaper står også overfor økende kostnader på grunn av mangel på reservedeler og arbeidskraft, samt klimaendringsrelaterte utfordringer som oversvømte rullebaner og skogbranner.

I april ble verdens travleste flyplass, Dubai i De forente arabiske emirater, tvunget til å stenge på grunn av alvorlig flom, som rammet mer enn 2000 flyvninger. Ifølge meteorologer kan ekstrem nedbør i De forente arabiske emiraters ørken bli forverret av global oppvarming.

En mann går gjennom flomvann med Burj Khalifa-tårnet i bakgrunnen i Dubai, De forente arabiske emirater, 17. april.

Lufttransport står for nesten 3 % av de globale CO2-utslippene, et nivå som anses som «farlig» fordi det bare betjener en liten brøkdel av verdens befolkning.

Produksjonen av bærekraftig flydrivstoff (SAF), utvunnet fra fornybare kilder, vil tredobles i 2024 til 1,9 milliarder liter, eller 1,5 millioner tonn , sa IATA 2. juni. Men SAF står for bare 0,53 % av bransjens drivstoffetterspørsel i år.

VN (ifølge VnExpress)

Kilde: https://baohaiduong.vn/hang-khong-the-gioi-dat-luong-khach-ky-luc-383689.html