Med skyhøye flybillettpriser for Tet (månårets nyttår) øker flyselskapene tog- og flyplanene tidlig.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter vil nøye overvåke bestillingssituasjoner og flybillettpriser på innenlandsruter for raskt å kunne legge til kapasitet på ruter med høy etterspørsel, og dermed møte passasjerenes reisebehov under den travle Tet-nyttårsferien i 2025.

Flybilletten under Tet (månårets nyttår) er dobbelt så dyr som på vanlige dager.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter (HKVN) vil gjøre det enklere for flyselskaper å legge til fly i flåtene sine; justere parameterne for koordinering av landings- og avgangstider på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn (fra 14. januar til 12. februar 2025); og dirigere enheter som tjenestegjør i lufttransportkjeden. bygge Planlegging, klargjøring av ressurser og klargjøring til å betjene kunder om natten under kinesisk nyttår 2025.

Ifølge en undersøkelse utført av Ifølge avisen Tien Phong stiger prisene allerede, selv om det fortsatt er nesten tre måneder til kinesisk nyttår. flybilletter Prisen har doblet seg sammenlignet med vanlige dager. Mer spesifikt er forskjellen i billettprisen omtrent 800 000–1,2 millioner VND per billett, noe som tilsvarer den gjennomsnittlige månedsinntekten til arbeidere, tjenestemenn og byarbeidere.

Flybillettprisene under kinesisk nyttår har doblet seg sammenlignet med vanlige dager.

Tur-retur-flybilletten mellom Ho Chi Minh-byen og Hanoi, som tilbys av flyselskaper som Vietnam Airlines , Vietravel Airlines og Bamboo Airways, varierer fra 6,8 til 7,3 millioner VND.

For ruten Ho Chi Minh-byen – Quy Nhon er den billigste billetten 5,5 millioner VND, tilbudt av Vietjet Air, Vietravel Airlines og Bamboo Airways, mens den dyreste er 10 millioner VND hvis man flyr med Vietnam Airlines.

Den billigste tur-retur-billetten for ruten Ho Chi Minh-byen – Thanh Hoa koster 7,3 millioner VND med Vietjet Air og 10 millioner VND hvis du flyr med et annet flyselskap. Vietnam Airlines.

Med nesten 200 ekstra flyvninger har flyselskapet fått et nytt fly.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har vanlige flytillatelser Vinterruteplanen for 2024 for 5 vietnamesiske flyselskaper og 72 utenlandske flyselskaper inkluderer mer enn 4600 tur-retur-flyvninger per uke, en økning på 188 tur-retur-flyvninger per uke sammenlignet med sommerruteplanen.

Vinterruteplanen inkluderer 4 vietnamesiske flyselskaper (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines og Bamboo Airways) og 72 utenlandske flyselskaper. Den totale frekvensen når 2720 tur-retur-flyvninger per uke, hvorav vietnamesiske flyselskaper står for 1013 tur-retur-flyvninger per uke og utenlandske flyselskaper står for 1707 tur-retur-flyvninger per uke, noe som representerer en økning på henholdsvis 152 tur-retur-flyvninger per uke og 236 tur-retur-flyvninger per uke sammenlignet med sommerruteplanen.

Vietnamesiske flyselskaper opererer 98 flyvninger. flyvei Regelmessige internasjonale flyvninger til 20 land og territorier, en økning på 6 ruter sammenlignet med sommerplanen. Følgelig opererer Vietnam Airlines 60 ruter med en frekvens på 420 tur-retur-flyvninger/uke, en økning på 41 tur-retur-flyvninger/uke; Vietjet Air opererer 71 ruter med 580 tur-retur-flyvninger/uke, en økning på 110 tur-retur-flyvninger/uke sammenlignet med årets sommerplan.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter (CAAV) har gitt tillatelse til vanlige vinterflyvninger, noe som øker antallet tur-retur-flyvninger per uke med 188 sammenlignet med sommerplanen. (Illustrasjonsbilde: VNA)

Utenlandske flyselskaper fra 30 land og territorier opererer regelmessige internasjonale flyvninger til Vietnam, og frakter passasjerer eller last på 124 ruter, en økning på 3 ruter sammenlignet med sommerplanen. Noi Bai, Tan Son Nhat og Da Nang er flyplassene med flest flyvninger. gruvedrift med størst frekvens og intensitet.

Sammenlignet med sommerens ruteplan reduserte utenlandske flyselskaper antallet internasjonale ruter med én denne vinteren, mens vietnamesiske flyselskaper økte antallet med to. Den totale internasjonale frekvensen økte med 6 tur-retur-flyvninger per uke. Innenlandsflyvninger ble operert av 5 vietnamesiske flyselskaper på 4 ruter, med en total frekvens på 347 tur-retur-flyvninger per uke. Internasjonale flyplasser som Cam Ranh og Phu Quoc opplevde økt drift av internasjonale flyselskaper i løpet av vinterens ruteplan.

Når det gjelder økt kapasitet og flere flyvninger, ønsket Bamboo Airways velkommen til en smalkropps-A320 på Noi Bai lufthavn den 5. november, som ble en del av flåten deres før høysesongen ved årsslutt. Dette for å forbedre servicekapasiteten. passasjer Før hver høysesong for reise har Bamboo Airways gradvis økt størrelsen på flåten sin i år etter å ha fullført samlingen av flåten.

Luong Hoai Nam, administrerende direktør i Bamboo Airways, sa at flyselskapet det siste året kontinuerlig har søkt og forhandlet med flyleasingselskaper over hele verden for å anskaffe flere fly midt i den globale luftfartsindustriens mangel på flyforsyning. Flyselskapet jobber fortsatt aktivt med partnere og forventer å motta enda flere nye fly før slangens kinesiske nyttår, som svar på oppfordringen fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter om å supplere transportkapasiteten og øke tilbudet på internasjonale og innenlandsruter.

«Bamboo Airways har fortsatt en lang vei å gå for å nå målet om å gjenopprette flåten til 30 fly, men flyselskapet har tatt jevne skritt mot å realisere dette målet. Vårt umiddelbare mål er å operere 18 fly innen utgangen av 2025, hvis markedsforholdene er gunstige», sa administrerende direktør i Bamboo Airways.

Kommentar (0)