Hundrevis av logistikkbedrifter samles i Ho Chi Minh-byen for å diskutere digital og grønn utvikling

Mange store bedrifter med moderne teknologitjenester innen logistikkfeltet var til stede på Vietnam Logistics International Exhibition 2025, som nettopp åpnet i Ho Chi Minh-byen.

Bedrifter og handelsmenn lærer om tjenester på utstillingen - Foto: HK

Den tredje internasjonale logistikkutstillingen i Vietnam (VILOG 2025) ble organisert under ledelse av Vietnams industri- og handelsdepartement , åpnet 31. juli og varte til 2. august på Saigon utstillings- og konferansesenter (SECC) (Tan My-distriktet, Ho Chi Minh-byen).

Med temaet «Digital transformasjon – Grønn utvikling av logistikkbransjen» fokuserer VILOG 2025 på kraften i digitale løsninger og samarbeid for å fremme en mer bærekraftig og effektiv logistikkbransje.

Verden har brakt AI inn i logistikken

For å støtte søket etter innovative løsninger og etablere forretningsnettverk, fokuserer VILOG 2025 på å vise frem banebrytende fremskritt innen automatisering, kunstig intelligens, IoT-baserte forsyningskjeder og miljøvennlige transportløsninger. Arrangementet er også vertskap for politiske dialoger og beste praksis for å akselerere den grønne overgangen.

Tran Thanh Hai – assisterende direktør for import-eksportavdelingen (Industri- og handelsdepartementet) – sa at verden forandrer seg veldig raskt, og at spesielt virkningen av kunstig intelligens på alle aspekter av livet, inkludert logistikkbransjen, vil bli svært stor.

Den vietnamesiske logistikkbransjen må raskt transformere seg, gripe muligheter og løse utfordringer for å bevege seg raskere og sterkere mot profesjonalisering og modernisering. VILOG 2025-utstillingen fokuserer derfor på kraften i digitale løsninger og samarbeid for å fremme en mer bærekraftig og effektiv industri.

De siste årene har Vietnams logistikkindustri gjort bemerkelsesverdige fremskritt. Med en gjennomsnittlig vekstrate på over 14–16 %/år, som bidrar med omtrent 4–5 % av BNP, er logistikk ikke bare en støttende tjenestenæring, men også gradvis i ferd med å bli en viktig pilar i verdikjeden for innenlandsk og internasjonal produksjon, distribusjon og forbruk.

Vietnam er for tiden nummer to i ASEAN og blant de fem beste landene når det gjelder logistikkutviklingsindeks i Asia- Stillehavsregionen .

Tran Thanh Hai erkjente imidlertid at logistikkkostnadene i Vietnam fortsatt er høye sammenlignet med det regionale gjennomsnittet, og svinger på 15–16 % av BNP. Samtidig er bedriftenes konkurranseevne fortsatt spredt, investeringsomfanget er fortsatt fragmentert, og sammenhengen mellom former for logistikktjenester er ikke tett. Anvendelsen av ny teknologi, grønn logistikk og smart logistikk er fortsatt i en tidlig fase.

VILOG 2025 har ønsket velkommen deltakelse fra mange globale logistikkfremmende organisasjoner og foreninger. I tillegg er det mange representative merker fra Nippon Express, Vietnam Post, Tan Cang Saigon, Transimex, Bee Logistics, QV Trans, Isuzu, Ratraco, TTC (Thanh Thanh Cong), Transit LLC, MCC World, Tradelinks, 1UP Cargo, WR1, DTK, TCMS, Ahamove, Konoike Vinatrans, OPL, Bac Giang International Logistics Center, CMU Logistics, ... som vil være en mulighet for innenlandske bedrifter til å knytte kontakter og oppdatere nye trender.

Øk tilkoblingen for bedrifter

Fru Ngo Thi Thanh Vy – assisterende generaldirektør for Long An International Port – sa at dette er andre året havnen har ledsaget VILOG-utstillingen. Og årets tema er svært interessant og tiltrekker seg oppmerksomhet fra innenlandske og utenlandske bedrifter og partnere, ikke bare Long An International Port.

«For Long An International Port ønsker vi å utvide forbindelsene med innenlandske og utenlandske partnere, fra lasteeiere og rederier til transport, lager og teknologienheter ... for å utvikle et omfattende logistikkøkosystem.»

Samtidig bekrefter det sin posisjon som et moderne, multifunksjonelt transittsenter i regionen, som forbinder Mekongdeltaet, Ho Chi Minh-byen og Sørøst-Timot, hvor det kan tilby løsninger fra havner - lager - transport - verdiøkende tjenester på en synkron og omfattende måte. I tillegg er dette også en mulighet for havnen til å lytte til markedets behov for å fortsette å forbedre tjenestene og sikte mot større mål som digital transformasjon, grønn logistikk og bærekraftig utvikling, sa fru Vy.

Et nytt trekk ved årets utstilling er VILOG Talk-området – et forum dedikert til utstillere som introduserer tjenester og teknologier, samtidig som de deler perspektiver fra bedriftene selv på hete temaer i logistikkbransjen i dag.

I tillegg til dette vil 1:1 Trade Connection-programmet, organisert av den prestisjetunge messen WR1, finne sted gjennom hele utstillingen for å tiltrekke seg bedrifter i bransjen og transportører til å besøke, utvide samarbeidet og velge den mest optimale logistikkløsningen, og dermed gi praktisk forbindelsesverdi til deltakende bedrifter og besøkende.

VILOG 2025-arrangementet registrerte deltakelse fra nesten 350 bedrifter fra 20 land og territorier, som viste frem utstyr, produkter, introduserte tjenester og avanserte teknologiløsninger på nesten 480 stander.

Årets utstilling er også av spesiell betydning ettersom den arrangeres på et tidspunkt hvor den vietnamesiske logistikkbransjen går inn i en periode med sterk transformasjon for å oppnå følgende mål:

- Utviklingsstrategi for Vietnams logistikktjenesteindustri for perioden 2025–2035, med en visjon frem mot 2050.

- Strategi for utvikling av transportinfrastruktur 2021–2030.

- Og orienteringer om gjennombrudd innen vitenskapelig og teknologisk utvikling, innovasjon og nasjonal digital transformasjon, grønn vekst og bærekraftig utvikling, privat økonomisk utvikling og internasjonal integrasjon i den nye situasjonen i henhold til partiets og regjeringens resolusjoner.

Tilbake til emnet

HAI KIM

Kilde: https://tuoitre.vn/hang-tram-doanh-nghiep-logistics-hoi-tu-ve-tp-hcm-ban-chuyen-phat-trien-so-xanh-20250731201617458.htm