Passasjerer på metrolinje 1 i løpet av de første to ukene nådde 300 % av planen.

Om morgenen 6. januar kunngjorde Urban Railway Company No. 1 at metrolinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) overgikk målet med 300 % i løpet av de to første ukene av kommersiell drift.

Ifølge lederen for Urban Railway Company No. 1 økte antallet passasjerer på Metro No. 1 dramatisk med 275 144 passasjerer på nyttårsdagen 1. januar, med toppetid. Metro No. 1s driftsteam har gjort en innsats for å betjene passasjerer på hele ruten og på 14 stasjoner med 200 tog per dag.

Bare 31. desember vil det være 220 tog som kjører fra kl. 05.00 til 23.00 (en ekstra time sammenlignet med den daglige rutetabellen). Av disse vil det 1. januar være 246 tog som kjører til kl. 02.00.

I anledning nyttårsdagen 1. januar økte antallet passasjerer på metrolinje 1 med 275 144.

For å sikre stabil drift og best mulig betjene folket, utfører Urban Railway Company No. 1 mange aktiviteter med overtidsarbeid og støttepersonell i rushtiden.

Samtidig utføres inspeksjoner og tilsyn for å sikre orden og sikkerhet for alle passasjerer. Operatørene regulerer passasjerflyten som går inn og ut av toget for å unngå kø. Informasjonsveiledningssystemet på Metro nr. 1-stasjonene er også oppgradert for å gi nøyaktig og rettidig informasjon.

Enheten har rengjøringspersonell som jobber kontinuerlig for å holde togvognene og stasjonene rene. Fellesområder som gulv, seter, toghåndtak og toaletter rengjøres regelmessig for å skape et komfortabelt miljø for passasjerene.

I tillegg til de positive signalene oppdaget imidlertid operasjonsteamet også mange tilfeller av brudd på metrokulturen, noe som påvirket den generelle opplevelsen for alle passasjerer. Spesielt brøt noen passasjerer forskrifter om dører og sikkerhetsvarslingslinjer, og passasjerer sto og blokkerte plattformdører og togdører for å vente på at slektninger skulle gå av og på, noe som forårsaket fare.

Tusenvis av passasjerer har brukt metroen, noe som beviser at dette nye kollektivtransportsystemet oppfyller lokalsamfunnets behov og forventninger.

I tillegg er åpnings- og lukkingstiden for metrotog nr. 1 bare 30 sekunder, men det er fortsatt passasjerer som prøver å skynde seg ut/komme på toget mens døren lukkes.

Mange passasjerer gikk over sikkerhetsadvarselslinjen til tross for at de ble påminnet, noe som tvang stasjonspersonalet til å gripe inn gjentatte ganger.

Mange passasjerer stiller seg ikke i kø ved inngangen, rulletrappene og togene, noe som forårsaker uorden og påvirker andre passasjerer. Det forekommer tilfeller av dytting og dytting for å komme seg raskt av og på toget, noe som forårsaker sikkerhetsrisikoer.

Enheten har annonsert at i løpet av gratisbillettperioden fra 2. januar til 20. januar trenger metropassasjerer bare å laste ned og bruke QR-koden på HCMC METRO-appen, lage et boardingkort på stasjonen eller bruke et bankkort eller Mastercard-app til å skanne inn i billettleseren når de går inn og ut av billettporten.

Mange passasjerer samarbeider imidlertid ikke om å lage boardingkort eller skanne QR-koder når de går inn/ut av gaten, fordi de tror at den gratis opplevelsen ikke er nødvendig.

Spesielt bruker noen passasjerer som ikke er prioriterte, som funksjonshemmede, gravide, eldre og barn, fortsatt de reserverte heisene, noe som fører til at folk som trenger å bruke dem ikke får tilgang til dem i tide.

Mange tar med seg mat, drikke og kjæledyr inn på stasjonen, følger ikke reglene til tross for at de blir minnet på det, noe som påvirker fellesarealene.

I mange tilfeller lente passasjerene seg ut av EWD-døren (dør for stasjonspersonalet som kun skal brukes i nødsituasjoner) for å ta bilder, fulgte ikke personalets påminnelser og fortsatte å bevege seg til andre steder for å ta bilder.

Dessuten, når man tar metrolinje 1, er det fortsatt tilfeller av at folk tar av seg klærne, noe som er respektløst når man tar bilder.

Antallet stasjonsansatte er overbelastet med passasjerer, ikke nok til å raskt forhindre denne situasjonen.

I tillegg til dette lar noen passasjerer og familier barna sine ikke være oppmerksomme på å opprettholde offentlig hygiene, som å sitte feil på toalettet, sprute vann på gulvet eller bruke toalettet som et personlig bad, noe som påvirker den neste brukeren ...

Passasjerers manglende overholdelse av regler for ombordstigning og avstigning, eller forsøk på å krysse sikkerhetslinjen når togdørene er i ferd med å lukkes, kan noen ganger forårsake utrygge forhold, skade driftsutstyr og påvirke driftsprosedyrer.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-di-metro-so-1-trong-2-tuan-dau-dat-300-so-voi-ke-hoach-192250106103144404.htm