Hyperloop-lastesystemet kan nå hastigheter på over 1200 km/t.

[annonse_1]

I USA kan Hyperloop Express Freight-systemet transportere varer automatisk i hastigheter på 1223 km/t og laste og losse samtidig.

Hyperloop-godstog kan nå hastigheter på over 1200 km/t. — Simulering av ekspressfraktsystemet i drift. Video : *HyperloopTT*

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) har som mål å utvikle et høyhastighets, tilnærmet friksjonsfritt togsystem som kan revolusjonere passasjer- og godstransport. Selskapets nyeste system, kalt Express Freight, bruker en kombinasjon av vakuumrør, hengende togkammer, transportbånd og helautomatiske elektriske dører for å laste og losse last samtidig før avgang. HyperloopTT sier at systemet lover raskere, mer kostnadseffektiv og mer bærekraftig transport enn fly- eller lastebilfrakt, rapporterte New Atlas 23. november.

Express Freight-systemet ble utviklet etter en mulighetsstudie fra 2019 i Great Lakes-regionen, som slo fast at et Hyperloop-jernbanefraktsystem ville være mer kostnadseffektivt enn luft- og veitransport. HyperloopTT samarbeidet med det britiske designfirmaet Tangerine for å utvikle fraktsystemet med fire grunnleggende mål: å integrere eksisterende infrastruktur, maksimere godsgjennomstrømningen, muliggjøre raskest mulig lastetider og sikre tilstrekkelig fleksibilitet til å møte ulike kundebehov.

Ekspresssystemet frakter flere små luftfraktcontainere gjennom en sidedør på laste- og losseplassen. Ekspresslastplassen beveger seg gjennom Hyperloop-vakuumrøret. Ved ankomst til terminalen er den avhengig av et automatisert transportbåndssystem for lasting og lossing for å samtidig slippe containere inne i plassen og laste eksterne containere. Transportbåndet går parallelt med røret, og bruker et rullesystem for å flytte last vinkelrett inn og ut av plassen. HyperloopTT og Tangerine senker plassdøren for å maksimere volumet og gi plass til standard luftfraktcontainere. En innfelt dør mellom de bærende søylene øker den indre plassen ytterligere.

«Hyperloop Express Freight vil fundamentalt endre hvordan varer transporteres globalt», spår Andrés de León, administrerende direktør i HyperloopTT. «Gjennom integrering av viktige innovasjoner som automatisert høyhastighetslasting, maksimert lastekapasitet og fleksibel konfigurasjon, utvikler vi et optimalisert Hyperloop-spordesign for å transportere varer med enestående hastigheter til en lavere kostnad enn luft- og veitransport. Denne nye standarden vil gi større effektivitet, bærekraft og fleksibilitet i globale forsyningskjeder.»

HyperloopTTs plan er å integrere Express Freight-systemet i passasjerinfrastrukturen. Passasjersystemet er basert på flyformede kapsellignende rom som beveger seg i 1223 km/t via et magnetisk levitasjonssystem som opererer inne i et lavtrykksvakuumrør. Passasjerene går ombord og av ved hjelp av automatiserte dører montert på kapselen for å unngå å påvirke trykket.

An Khang (ifølge New Atlas )

[annonse_2]
Kildekobling