Den fremtidige formen på motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai er verdt mer enn 19 000 milliarder VND

Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-motorveien vil være den korteste veien som forbinder den viktigste økonomiske sonen i sør, Ho Chi Minh-byen, med Kambodsja gjennom grenseporten Moc Bai - Ba Vet - Perspektivbilde: Transportkomiteen

Ho Chi Minh-byens ringvei 4 (blå) er 207 km lang - Foto: Ho Chi Minh-byens transportdepartement

Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-motorveien er den korteste veien som forbinder Ho Chi Minh-byen med Kambodsja gjennom den internasjonale grenseporten Moc Bai, og tjener utviklingen av industrikjeden Moc Bai - Ho Chi Minh-byen - Cai Mep - Thi Vai knyttet til den transasiatiske økonomiske korridoren.

Samtidig skal det skapes betingelser for utvikling av industriparker og eksportforedlingssoner langs ruten. Prosjektet forventes å starte byggingen i 2025 og det skal etterstrebes å være i hovedsak ferdigstilt i 2027. For tiden fokuserer Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh på å forberede de neste trinnene for å implementere prosjektet.

30. august kunngjorde styringskomiteen for kompensasjon, støtte og gjenbosetting i Ho Chi Minh-byen at de nettopp hadde bedt folkekomiteen i Cu Chi-distriktet og prosjektledelsen for investering og bygging av trafikkarbeid (investor) om landgjenvinning, kompensasjon, støtte og gjenbosetting for investeringsprosjektet for motorveibyggingen Ho Chi Minh-byen - Moc Bai (fase 1).

Dette er et viktig vendepunkt for å hjelpe prosjektet med å gjennomføres raskere, skille prosjektet inn i ryddekomponenten for tomt, og gjøre noe arbeid på forhånd rett etter at investeringspolicyen er godkjent og før gjennomførbarhetsprosjektet godkjennes.

Perspektiv over Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-motorveien:

Prosjektet er omtrent 51 km langt, strekningen gjennom Ho Chi Minh-byen er 24,66 km, og strekningen gjennom Tay Ninh-provinsen er 26,317 km.

Der utgangspunktet forbinder Ho Chi Minh-byens ringvei 3 (seksjon gjennom Cu Chi-distriktet), krysser endepunktet riksvei 22 i Ben Cau-distriktet (mot grenseporten Moc Bai, Tay Ninh-provinsen).

Krysningspunktet mellom motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai og ringvei 3 gjennom Cu Chi-distriktet i fremtiden.

Komponent 2 av dette prosjektet investerer i bygging av boligveier og motorveibroer, med statlig investeringskapital på 2 422 milliarder VND.

Den 2. august signerte visestatsminister Tran Hong Ha en beslutning som godkjente investeringspolitikken for byggingen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai (fase 1) under BOT-kontraktsskjemaet.

Ifølge myndighetene har dette prosjektet en stor fordel ved at mesteparten av landet som må ryddes er jordbruksland og risåkre.

Strekningen som går gjennom riksvei 22, 22B mot Tay Ninh har færre hus enn Ho Chi Minh-byen-siden.

I tillegg har denne motorveien et kryss med Ho Chi Minh-byens ringvei 4 (som forbinder fire sørøstlige provinser, inkludert Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau og Long An).

Krysset mellom Ho Chi Minh-byen og Moc Bai-motorveien og ringvei 3, sett fra dag og natt.

Faktisk opptak av krysset mellom motorveien Ho Chi Minh-byen og Moc Bai via provinsvei 15 i Cu Chi-distriktet - Foto: CHAU TUAN

Når motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai er ferdig, vil det redusere presset på den allerede overbelastede riksveien 22 - Foto: CHAU TUAN

Kilde: TTO

Kilde: https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html