En tjenestemann fra Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (investor) sa at entreprenøren så langt har fullført konstruksjonen av den C-formede broen, inkludert mange landkar og søyler. Spenn på 9/9 stålbjelkekonstruksjoner er reist, betong er støpt på brodekket, og voller og rekkverk er under installering.
Oversikt over den C-formede overgangen for øyeblikket
I følge planen forventes betongdekket på hele broen å være ferdig i mai. I juni vil vollen, stålrekkverket, trafikklysene og dreneringen på broen være ferdig, og asfaltbetongdekket vil være ferdig. Deretter vil broen bli testet for belastning, og byggingen av fortauskanten under broen, planting av trær i fortauskanten og asfaltbetongdekket vil være ferdig. Det forventes at trafikkorganiseringen vil være fullført 25. juni og prosjektet vil bli åpnet for trafikk.
Ifølge Thanh Nien har formen på denne broen blitt avslørt. På begge sider av broen fjerner arbeiderne gradvis bølgeblikkgjerdene og fullfører de siste delene.
Den C-formede broen ble bygget fra Pham Ngoc Thach-gaten til Chua Boc-gaten, med en total investering på 147,28 milliarder dong. Broen har en armert betongplate og en stålkassebjelkekonstruksjon, mer enn 320 m lang.
Prosjektet implementeres med mål om å forbedre trafikkkapasiteten i krysset Chua Boc - Pham Ngoc Thach - Ton That Tung - Dong Tac (Dong Da-distriktet). Dette er en rute som ofte opplever trafikkork. Prosjektet har vært under bygging siden oktober 2021, av et konsortium av entreprenører, inkludert Thanh Long Group Joint Stock Company, Cienco1 og Viet Hung Technical Construction Joint Stock Company. På grunn av mange vanskeligheter under byggeprosessen har prosjektet imidlertid blitt forsinket tre ganger.
Brooverflaten blir ferdigstilt.
C-formet overfartsseksjon som går gjennom krysset Pham Ngoc Thach - Chua Boc
Den C-formede overgangen har en total investering på 147,28 milliarder VND.
Arbeidere fjerner bølgeblikkgjerder ved strekningen som går gjennom Chua Boc-gaten.
Foten av broen venter på å bli støpt i betong.
Broen har en armert betongplatekonstruksjon med kompositt stålkassebjelke, stålbjelkehøyde 1,2 m
Arbeidere monterer rekkverk til broen.
Byggeområdet for den C-formede broen er fortsatt overbelastet i rushtiden.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)