Å utnytte fordelene med økonomisk utvikling langs grensene

Med fordelen av en lang grense og mange grenseporter fokuserer An Giang på å investere i og oppgradere tilknytningstrafikkinfrastruktur og implementere mange løsninger for å styrke samarbeid, fremme grensehandel, skape momentum for å fremme sosioøkonomisk vekst og forbedre livene til lokalbefolkningen.

Myndighetene ved Tinh Bien internasjonale grenseport inspiserer varer før de eksporteres til Kambodsja. Foto: TRUNG HIEU

Grensehandelsaktiviteter blomstrer

An Giang har en grense på over 100 km, grenser til Kongeriket Kambodsja, og er en viktig handelsport for landet, som forbinder provinser og byer i Mekongdeltaet med Kongeriket Kambodsja og ASEAN-landene. Hele provinsen har 7 grenseporter, inkludert 3 internasjonale grenseporter: Tinh Bien, Vinh Xuong og Ha Tien. I tillegg forberedes grenseporten Khanh Binh for å utvides og oppgraderes til en internasjonal grenseport via vei og elv. Dette er An Giangs fordel i utviklingen av grensehandelen.

Det vennlige forholdet mellom An Giang og de kambodsjanske grenseprovinsene Takeo, Kandal og Kampot opprettholdes fortsatt, noe som skaper gunstige forhold for handel for folk og bedrifter på begge sider av grensen. Provinsen organiserer også forretningsdelegasjoner som deltar på messer, utstillinger og handelskonferanser i Kambodsja, noe som bidrar til å øke den årlige import-eksportomsetningen.

Tan An-broen ble bygget for å bidra til å fullføre trafikknettet helt til Vinh Xuong internasjonale grenseport. Foto: TRUNG HIEU

Ifølge industri- og handelsdepartementet har grensehandelen gått knirkefritt og gunstig siden begynnelsen av 2025. Den totale import- og eksportomsetningen ved viktige grenseporter som Ha Tien, Giang Thanh, Tinh Bien, Vinh Xuong og Khanh Binh i løpet av årets første 7 måneder er anslått til 84,49 millioner USD, hvorav eksporten nådde 62,38 millioner USD.

I Vinh Xuong kommune – området med Vinh Xuong internasjonale grenseport – har grenseforvaltningsarbeidet blitt effektivt implementert. Sekretæren for kommunens partikomité, Tran Hoa Hop, sa: «Kommunen koordinerer tett med funksjonelle krefter for å håndtere import og eksport av varer; kontrollere folk som kommer inn og ut av grensen; bekjempe smugling og handelssvindel. Samtidig koordinere med det provinsielle forvaltningsstyret for den økonomiske sonen og avdelinger og filialer for å styrke kommunikasjonen, tiltrekke seg investeringer og skape et åpent og gunstig investeringsmiljø for bedrifter som ønsker å drive handel, import og eksport gjennom Vinh Xuong grenseport økonomiske sone.»

Fokus på infrastrukturinvesteringer, utvidet utviklingsrom

An Giang identifiserer grensehandel som en drivkraft for lokal sosioøkonomisk utvikling, og fokuserer på å investere i og oppgradere transportinfrastruktur som forbinder grenseportene. I tillegg til å investere i oppgradering av provinsveier, fokuserer provinsen på å implementere motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , fase 1, som går gjennom provinsen. I tillegg har provinsen foreslått at sentralregjeringen støtter investeringer i en rekke viktige transportprosjekter som: Ruten som forbinder utgangspunktet for motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang med grenseporten Tinh Bien og ruten som forbinder utgangspunktet for motorveien med riksvei 91 med grenseporten Khanh Binh (langs riksvei 91C); motorveiprosjektet Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu; kystveiprosjektet som forbinder den gamle Kien Giang-provinsen med Ca Mau-provinsen...

Ferdigstillelsen av motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang vil bidra til å forkorte transporttiden for varer og redusere logistikkkostnadene fra grenseportene i An Giang-provinsen. Foto: TRUNG HIEU

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ngo Cong Thuc, kommenterte: «Hvis de viktige transportprosjektene som provinsen foreslår, godkjennes av sentralregjeringen for investeringsstøtte, kombinert med vertikale og horisontale ruter innen provinsen for å skape et sømløst og smidig transportnettverk, vil det bidra til å forkorte tiden det tar å transportere varer fra grensen, redusere logistikkkostnader og forbedre konkurranseevnen til varer, spesielt landbruks- og akvatiske produkter. De fullførte prosjektene vil hjelpe An Giang med å utvide området sitt, tiltrekke seg investeringer og skape momentum for sosioøkonomisk utvikling.»

Ifølge lederen for det provinsielle forvaltningsrådet for økonomiske soner, Tran Minh Nhut, koordinerer det provinsielle forvaltningsrådet for økonomiske soner tett med tverrsektorielle funksjonelle enheter i forvaltningen og tilsynet med kjøretøy og varer som passerer gjennom grenseporten for å legge til rette for handelsaktiviteter mellom grenseområdet og nabolandene. Dette sikrer streng implementering av grenseforskriftene og opprettholder sikkerhet og orden i grenseområdet.

Til dags dato har industriparker og økonomiske grensesoner i provinsen tiltrukket seg 67 prosjekter (inkludert 11 prosjekter med 100 % utenlandsk kapital), med en samlet registrert kapital på over 13 587 milliarder VND og rundt 31 800 arbeidere. «Provinsen fokuserer alltid på å fremme reform av administrative prosedyrer, forenkle tollprosedyrer, forbedre trafikkinfrastrukturen, styrke økonomisk samarbeid og fremme handels- og investeringsaktiviteter i grenseområdene. Dermed åpnes grenseøkonomien, skapes momentum for å fremme økonomisk vekst, reduseres fattigdom og forbedres folks liv», sa Tran Minh Nhut.

Varer importert og eksportert gjennom Tinh Bien internasjonale grenseport. Foto: TRUNG HIEU

I den kommende tiden vil An Giang fortsette å fokusere på å utvikle infrastruktur for industriparker og økonomiske grensesoner, skape gunstige forhold for å tiltrekke seg investeringer og utvikle maskinteknikk-, energi-, landbruks-, akvatisk og næringsmiddelindustrien samt støttende industrier. Fortsette å effektivt implementere samarbeidsprogrammet mellom provinsen og lokaliteter som grenser til Kambodsja for å utvikle grensehandelen. An Giang vil spesielt aktivt støtte bedrifter som opererer i industriparker og økonomiske grensesoner for å anvende informasjonsteknologi og digitale plattformer i ledelse og produksjon for å øke produktiviteten, driftseffektiviteten og redusere utslipp. Denne innsatsen forventes å gjøre grenseområdet An Giang til en ny vekstpol, som bidrar positivt til den generelle utviklingen av hele Mekongdeltaregionen.

LE TRUNG HIEU

Kilde: https://baoangiang.com.vn/khai-thac-loi-the-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427374.html