Løs raskt opp i jordskredproblemet på nord-sør-motorveien

Entreprenøren dekket området med sklisikre presenninger for å minimere mengden jord og steiner som kom inn i folks hus.

Både kortsiktige og langsiktige planer blir implementert for å sikre sikkerheten til husholdningene som bor i nærheten av dette området. For tiden er all jord og steiner som har falt ned på folks hus blitt jevnet og samlet opp, slik at eiendommen til husholdningene i nærheten av prosjektområdet ikke påvirkes.

På omkringliggende veier som DT 641, DH 33 og noen betongveier mellom landsbyene har myndighetene i Tuy An Bac kommune koordinert med anleggsenheter for å mudre, samle opp jord og steiner, rydde dreneringsgrøfter og sikre trafikksikkerhet.

Skråningen jevnes ut og dreneringsgrøfter lages.

Nguyen Van Doan, nestleder i Thang Long Corporation - Joint Stock Company (byggeenheten), sa: «Vi har arrangert gravemaskiner, gravemaskiner og arbeidere til å jobbe kontinuerlig for å midlertidig løse problemet. På kort sikt er skråningen laget med dreneringsgrøfter og dekket med presenning mot ras, noe som minimerer mengden jord og stein som kan renne inn i folks hus. På lang sikt vil enheten konstruere et gabionveggsystem av stein for å sikre sikkerheten for hele ruten i regntiden. Gabionveggprosjektet av stein er 120 meter langt, 2 meter høyt, med omtrent 300 steingabioner arrangert langs ruten. Når den er ferdig, vil muren forhindre risikoen for jordskred, beskytte fundamentet til motorveien samt boligområdet nedenfor.»

Mange hus ved siden av byggeplassen risikerer å bli rammet av kraftig regn i mange dager.

For å begrense lignende hendelser har Byggedepartementet bedt investorer og entreprenører som bygger komponentprosjekter for nord-sør-motorveien gjennom provinsen om å styrke overvåkingen av terreng, drenering og skråningssikkerhet i regntiden. I tillegg til å raskt reparere eksisterende jordskred, må enhetene sette opp døgnåpne hurtigresponsteam i høyrisikoområder.

Byggeavdelingen krever også at entreprenører mobiliserer maksimal arbeidskraft og maskineri for å grave, måke, transportere jord og stein, mudre dreneringsgrøfter og midlertidige grøfter, og forsterke skråninger med stein eller betong på viktige punkter. Midlertidige trafikkvarsler må være fullstendige, med folk som styrer trafikkflyten, og absolutt ikke tillate folk å ferdes i farlige områder. Samtidig er lokale myndigheter der prosjektet går gjennom også pålagt å øke inspeksjon og tilsyn av stedet. Når de oppdager tegn på jordskred, må de umiddelbart rapportere til hurtigresponsteamet for responstiltak.

Tidligere, under det kraftige regnet som varte fra 15. til 16. oktober, raste noen skråninger på Quy Nhon - Chi Thanh-prosjektet sammen, noe som førte til at jord rant inn i husene til fire husholdninger i landsbyen Long Binh i Tuy An Bac kommune. Noen veier i kommunen, som DT 641, DH 33 og betong-, jord- og steinveier, ble skylt bort av vann, noe som påvirket trafikken.

Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202510/khan-truong-khac-phuc-su-co-sat-lo-mai-taluy-tren-cao-toc-bac-nam-7620a91/