Vanskeligheter med å tilføre byggesand i distriktene Muong Lat og Quan Hoa.

[annonse_1]

Uten gruver står sandforsyningen til byggeprosjekter, så vel som til lokalbefolkningen i distriktene Muong Lat og Quan Hoa, overfor betydelige vanskeligheter.

Vanskeligheter med å tilføre byggesand i distriktene Muong Lat og Quan Hoa. Prosjektet innebærer bygging av Pù Nhi barneskole i Mường Lát-distriktet.

Sandmangel til byggeprosjekter.

Som et fattig grensedistrikt mottar Muong Lat betydelige investeringer i infrastruktur. For tiden er omtrent 100 store og små byggeprosjekter i gang i distriktet. For å få tak i sand til disse prosjektene er entreprenører tvunget til å kjøpe den fra distriktene Ba Thuoc, Quan Son og Cam Thuy. Denne utilstrekkeligheten fører ikke bare til økte transportkostnader og høyere totale prosjektinvesteringer, men skaper også betydelige vanskeligheter for bedrifter med å skaffe sand til byggeprosjekter.

Do Xuan Tung, teknisk direktør hos Phuong Dong Construction Co., Ltd. (i Sam Son City), sa: «Selskapet gjennomfører for tiden åtte byggeinvesteringsprosjekter i Muong Lat-distriktet. Etterspørselen etter byggesand og betongsand er svært høy. Siden distriktet ikke har noen sandgruver, er selskapet tvunget til å signere kontrakter for å kjøpe og transportere sand fra distriktene Ba Thuoc, Quan Son og Cam Thuy. Avstanden er lang, og transportkostnadene er høye. I gjennomsnitt koster hver kubikkmeter sand i gruven 180 000–200 000 VND, men for å transportere den til Muong Lat byen øker prisen til 400 000 VND. Til kommunene Quang Chieu eller Muong Chanh øker prisen per kubikkmeter til 500 000–600 000 VND. Det er selv når sand er tilgjengelig for kjøp. Det er ikke lett å finne en leverandør med tilstrekkelige sandreserver til å dekke etterspørselen. For å få tak i sand må selskapet til og med kjøpe fra mange forskjellige kilder.»

Le Van Liem, direktør for investerings- og byggeprosjektstyringsrådet i Muong Lat-distriktet, delte vanskelighetene entreprenørene står overfor og sa: Vanskeligheten med å skaffe byggesand til prosjekter har vært et langvarig problem i lokalområdet. Prisen på sand reguleres av provinsen. Avhengig av lokalområdet vurderes imidlertid ytterligere faktorer som sandkvalitet og transportkostnader for å bestemme prisen for hvert prosjekt. I Muong Lat-distriktet må sand kjøpes fra andre steder fordi det ikke finnes lisensierte sandgruver, noe som resulterer i høyere priser. I regntiden blir sandmangelen enda mer alvorlig, noe som er en av grunnene til at det påvirker fremdriften i prosjekter.

Gjennomgå og suppler gruvedriftslisenser raskt.

Sandmangelen forårsaker også mange vanskeligheter og mangler for byggeprosjekter i Quan Hoa-distriktet. Nylig, 15. mai 2024, vedtok folkekomiteen i Thanh Hoa- provinsen en beslutning om å stenge sandgruven på Ma-elven-delen som går gjennom Phu Thanh kommune, som tilhører Truong An Construction, Trade and Mineral Exploitation Company Limited. Dette var den siste gjenværende sandgruven som var i drift før nedleggelsen i distriktet.

Cao Xuan Thang, nestleder i folkekomiteen i Phu Son kommune, sa: «Phu Son kommune fokuserer på å bygge nye landlige områder, men infrastrukturprosjekter på landsbygda står overfor vanskeligheter på grunn av mangel på byggesand. Quan Hoa-distriktet har ikke lenger noen sandgruver i drift, noe som tvinger lokalbefolkningen til å importere sand fra Mai Chau-distriktet ( Hoa Binh-provinsen ). De høye prisene og transportkostnadene har økt investeringskapitalen for disse prosjektene, noe som skaper et betydelig press på folk til å bidra.»

Truong Cong Tuan, leder for avdelingen for naturressurser og miljø i Quan Hoa-distriktet, sa: «Gitt etterspørselen etter byggematerialer for å tjene sosioøkonomiske utviklingsprosjekter og byggebehovene til folket i området, sendte folkekomiteen i Quan Hoa-distriktet 5. desember 2023 et dokument til den provinsielle folkekomiteen som foreslo mineralgruver som oppfyller kriteriene for å bli inkludert i planen for auksjonssalg av mineralutvinningsrettigheter i provinsen i 2024. Imidlertid har ingen sandgruve til dags dato fått lisens til drift.»

På samme måte sa Ha Van Te, leder for avdelingen for naturressurser og miljø i Muong Lat-distriktet: «Selv om Muong Lat-distriktet har planlagt seks sandgruveområder, har ingen sandgruve til dags dato fått lisens for drift. Tidlig i 2024 ble et prosjekt for å rydde Ma-elvens kanal gjennom byen Muong Lat og kommunene Tam Chung, Muong Ly og Trung Ly i Muong Lat-distriktet implementert.» På grunn av lave sandreserver og dårlig sandkvalitet har imidlertid prosjektet blitt stoppet.

Gitt den nåværende mangelen på sand til byggeprosjekter og folks byggebehov, anses det som et presserende behov å gjennomgå og raskt supplere og lisensiere sandgruver.

Kommentar (0)