- Om morgenen 26. november fant den høytidelige banebrytende seremonien for prosjektet med generelt kommersielt forretningsområde, lager, samlingsplass, vareoverføring og logistikktjenester investert av Khang Viet Ha Joint Stock Company sted i Keo Kham-området, Huu Nghi grenseport, Dong Dang by, Cao Loc-distriktet, Lang Son- provinsen.
Dette er det første prosjektet til Khang Viet Ha Joint Stock Company innen logistikk, og også selskapets første investering på dette feltet da de valgte å investere i prosjektet ved Huu Nghi International Border Gate i Lang Son-provinsen.
Under den første spadestikkseremonien sa Nguyen Van Khang, styreleder i Khang Viet Ha Company – prosjektinvestoren – at prosjektet ikke bare er rettet mot et moderne, synkront logistikkområde, men også som en viktig bro i den grenseoverskridende vareforsyningskjeden, som skaper gjennombrudd i utviklingen av logistikkinfrastruktur i grenseområdet og utvider samarbeidsmulighetene mellom innenlandske og utenlandske bedrifter.
Følgelig har selskapet identifisert og forventet fire viktige mål i prosjektet: optimalisere prosessen med å samle, lagre og overføre varer raskt og effektivt; støtte tilkoblingen av industriparker i nord, skape gunstige forhold for sirkulasjon av varer, spesielt høyteknologiske industrisentre i de nordlige provinsene som Bac Ninh, Bac Giang , Hung Yen; Hanoi, Vinh Phuc...; bidra til å redusere logistikkkostnader, øke konkurranseevnen til vietnamesiske varer og fremme den økonomiske utviklingen i Lang Son-provinsen spesielt og landet generelt; bygge et område for å vise frem og introdusere produkter og andre omfattende kommersielle tjenester for å støtte og promotere tradisjonelle vietnamesiske produkter for å betjene behovene til import og eksport, kulturhandel og være et høydepunkt for turister i Huu Nghi International Border Gate-området.
« Vi vil investere i avansert teknologi, anvende smarte, miljøvennlige logistikkløsninger, med sikte på bærekraftig utvikling, bringe langsiktige fordeler til lokalsamfunnet ved å skape flere jobbmuligheter, øke inntektene for arbeidere, bidra til å øke budsjettinntektene og forbedre det sosioøkonomiske livet. Dermed bidra til å støtte Lang Son-provinsen i å realisere prosjektet med å bygge smarte grenseporter ved viktige grenseporter i provinsen», lovet Khang under den første spadestikkseremonien.
Huu Nghi internasjonale grenseport, med sin strategiske beliggenhet på den viktige økonomiske korridoren som forbinder Vietnam med Kina og ASEAN-landene, spiller ikke bare rollen som et knutepunkt for varehandel, men også et symbol på samarbeid, integrasjon og utvikling, samtidig som den bidrar til bærekraftig økonomisk utvikling i Lang Son-provinsen.
Dette er grunnen til at Vu Quang Khanh, nestleder i styret i Dong Dang Lang Son grenseområde, la vekt på planen om å implementere logistikktjenester samtidig for å forkorte tiden for inspeksjon, kontroll, lasting og lossing, samt transitt av varer over provinsgrensen, og dermed forbedre kapasiteten for tollklarering av varer...
«Vi setter pris på visjonen og besluttsomheten til Khang Viet Ha Joint Stock Company når det gjelder å forstå og konkretisere regjeringens og Lang Son-provinsens politikk for å investere i utvikling av logistikk- og handelstjenester i området. Prosjektet vil bidra til å utnytte provinsens potensielle fordeler i forbindelse med utviklingen av Huu Nghi International Border Gate-området – en av de største grenseportene langs landgrensen mellom Vietnam og Kina – som tas i bruk og gir praktiske fordeler for investorer. Samtidig vil det, sammen med andre prosjekter som opererer i området, ha positive bidrag til å samle inn, overføre, lagre og distribuere råvarer og varer fra Huu Nghi International Border Gate for å forsyne det innenlandske markedet og omvendt. For å få fart på fremdriften blir Cao Loc-distriktet bedt om å gjennomgå den nåværende arealstatusen til prosjektet som er godkjent av den provinsielle folkekomiteen. De provinsielle avdelingene og avdelingene ved Huu Nghi International Border Gate fortsetter å være oppmerksomme på å skape forutsetninger for at investorer skal få fart på byggeprosessen», understreket Khanh.
Tran Thanh Hai, assisterende direktør for import-eksportavdelingen (Industri- og handelsdepartementet), har også høye forventninger til dette prosjektet, ettersom Lang Son er en sentral strategisk beliggenhet innen import-eksportaktiviteter generelt, og med Kina – Vietnams største handelspartner – har behovet for transport av varer et presserende behov for å oppgradere og modernisere logistikkinfrastrukturen.
«I utkastet til strategi for Vietnams logistikkutvikling, som Industri- og handelsdepartementet gir råd om og sender inn til regjeringen for kunngjøring i nær fremtid, legger vi også vekt på utvikling av logistikkinfrastruktur i viktige steder og områder som grenseområdene, inkludert grenseområdene Lang Son og Huu Nghi. Målet er å bygge et logistikksenter som ikke bare er stort i skala, men også moderne, anvender smart teknologi, sikrer miljøvennlighet og reduserer utslipp.»
Dette er også forutsetningene for å forbedre konkurranseevnen til logistikksentre. Vi håper at investorer vil fokusere på kapital, menneskelige ressurser og investeringsmidler og snart sette prosjektet i drift, forventet Hai.
Prosjektet med det generelle kommersielle forretningsområdet, lager, verft, godstransport og logistikktjenester vil etter ferdigstillelse være et moderne logistikksenter som betjener godstransportbehovene i Lang Son-provinsen og nærliggende områder, og tilbyr omfattende og høykvalitetstjenester innen spedisjon, lagring osv.
Det er kjent at investeringsprosjektet er bygget på et område på nesten 70 000 m2, med en total investering på over 320 milliarder VND. Når det settes i drift, vil det maksimere fordelene ved geografisk beliggenhet, naturforhold, innenlandske og utenlandske internasjonale tjenester som kjernen for å fremme sosioøkonomisk utvikling for grenseportens økonomiske sone i Lang Son-provinsen. Følgelig vil investoren, umiddelbart etter den første spadestikkseremonien, fokusere på å bygge seks anlegg som betjener logistikkaktiviteter, som et produktutstillingsbygg kombinert med et treetasjes kontoradministrasjonshus med et byggeareal på over 1100 m3; et tolltilsynslagersystem; et varetransporthus på et område på omtrent over 3,4 hektar og andre tilleggsarbeider som et internt trafikksystem, parkeringsplass, husholdningsvanntank, transformatorstasjon... på et område på omtrent 3,5 hektar.
Når prosjektet er i drift, vil det tilby følgende hovedtjenester: Logistikktjenester: - Organisere transport og frakt av varer fra produsenter til forbrukere i ulike former; Samle/levere varer og containere til transportører. - Distribuere varer til forskjellige adresser, holde varer klare til bruk når kunder ber om det (lagernivå). - Midlertidig lagring av varer og containere mens man venter på tollkontroll og venter på sending/mottak av varer. - Lasting/tømming av containere med delt eier eller eneier i tilfeller der det ikke er betingelser for transport eller import-eksportprosedyrer på fabrikker eller industriparker. Tilbyr tjenester innen toldlager - tollinspeksjon: - Transport av varer fra grenseoverganger til tolllagre og omvendt. - Forbruksmegling for varer lagret på tolllager; inspeksjons- og forsikringsmegling. Gjenvinning, forsterkning av emballasje, ompakking, vedlikehold og reparasjon av varer; denne typen tjenester må utføres på tolllager og under tolltilsyn. - Utføre prosedyrer for transitt av varer; Utføre tollinspeksjon og karanteneprosedyrer for importerte og eksporterte varer som kommer inn i og forlater tolllagre. |
[annonse_2]
Kilde: https://baolangson.vn/khoi-cong-du-an-moi-tai-cua-khau-huu-nghi-khang-viet-ha-dan-than-vao-linh-vuc-logistics-5029804.html
![[VIDEO] 50 år med Petrovietnam: Holder arven levende, skaper nasjonal energi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/20/dff4ddb3d15a4076ba5f67fcdc6c7189)
Kommentar (0)