Amerikanske containerimportvolumer stabile etter kortvarig streik

Etter en krisebølge i last, utstyr og forsyninger som flyttes inn i USA midt i en potensiell streik fra International Longshoremen’s Association (ILA), forventes containerimportvolumene å stabilisere seg resten av 2024. Havnene har håndtert økningen godt og raskt kommet seg etter den nylige tre dager lange streiken.

Ifølge Descartes, en programvareplattform for bedrifter med store logistikkbehov, nådde den totale amerikanske containerimporten i september mer enn 2,52 millioner tjuefotsekvivalente enheter (TEU). Dette er andre gang i år at importvolumene har oversteget 2,5 millioner TEU, og den tredje måneden på rad som overstiger 2,4 millioner TEU. Totalvolumet økte med 1,7 % fra august og 14,4 % sammenlignet med samme periode i 2023. Det er verdt å merke seg at importvolumene i september økte med 23,5 % fra nivåene før pandemien i september 2019.

Etter en kortvarig streik blant havnearbeiderne forventes volumet av importerte containere til USA å stabilisere seg, med havner som raskt vil komme seg og opprettholde god ytelse (illustrasjonsfoto)

Ifølge National Retail Federation (NRF) har amerikanske havner håndtert uvanlig store mengder last siden starten av året, ettersom importører tok inn last tidlig for å forberede seg på en mulig ILA-streik. Dette har skapt en kraftig økning i importvolumene. Detaljister, grossister og industribedrifter har alle økt importen for å forberede seg på forstyrrelser forårsaket av streiken.

Selv om lastvolumene er høyere enn vanlig, sa Descartes at havnene har tilpasset seg godt takket være forbedrede drifts- og administrasjonskapasiteter. «Til tross for tre måneder på rad med høye importcontainervolumer, har forsinkelsene i store amerikanske havner blitt mindre», sa Jackson Wood, direktør for industristrategi hos Descartes. Importen fra Kina har vært en betydelig bidragsyter til de totale volumene, med tre måneder på rad med rekordhøye nivåer i juli, august og september.

NRF anslår at importvolumene vil stabilisere seg i løpet av årets siste måneder, etter at ILAs arbeidskontrakt ble forlenget til 15. januar 2025. I august i fjor økte importvolumene med mer enn 19 % fra år til år og nådde det høyeste nivået siden rekordnivået i mai 2022. Sammenlignet med juli var økningen imidlertid mindre enn 1 %, og importvolumene forventes å ha nådd toppen i august, men vil fortsette å være høye.

NRF anslår at importvolumene vil nå over 2 millioner TEU i oktober, deretter synke litt til 1,92 millioner TEU i november og 1,89 millioner TEU i desember. Prognosen for de to siste månedene av 2024 er å øke bare litt med 1 % sammenlignet med 2023. Imidlertid er det totale importvolumet for hele 2024 anslått å nå 24,9 millioner TEU, en økning på mer enn 12 % sammenlignet med i fjor.

Ifølge noen analytikere har amerikanske havner forbedret driftskapasiteten og prognoserer stabile lastvolumer i den kommende perioden, og forsyningskjeden ser ut til å være klar til å møte potensielle utfordringer. Forlengelsen av ILA-arbeidskontrakten bidrar også til å redusere bekymringer om fremtidige forstyrrelser, og skaper forutsetninger for mer stabil økonomisk vekst i 2025.

Kilde: https://congthuong.vn/khoi-luong-container-nhap-khau-cua-hoa-ky-on-dinh-sau-cuoc-dinh-cong-ngan-han-351722.html