Danmark klarer ikke å vente på den mest avanserte F-35, og bruker en «midlertidig løsning»

Danmark planlegger å hente hjem seks F-35 Lightning II stealth-jagerfly som for tiden brukes til pilottrening i USA, ettersom leveringsplanen for den oppgraderte versjonen av «Lightning» fortsatt er forsinket.

Vanligvis oppbevarer nye F-35-kunder sitt første kull med jetfly på Luke Air Force Base i Arizona, hvor piloter og vedlikeholdspersonell får innledende opplæring slik at de kan operere jagerflyene når de faktisk ankommer.

I en kunngjøring 26. juni sa det danske forsvarsdepartementet at landets seks F-35-jetfly i TR-2-konfigurasjon stasjonert ved Luke flyvåpenbase vil bli «repatriert» til det kongelige danske luftforsvarets Skrydstrup flybase.

Med dette tiltaket vil det nordiske landets aktive F-35-flåte økes fra fire til ti fly, ettersom Danmark forbereder seg på å fase ut sin aldrende flåte av F-16 Fighting Falcons.

"Situasjonsmessig løsning"

Den amerikanske forsvarsgiganten Lockheed Martin går tom for plass til å parkere uleverte femtegenerasjons jetfly på grunn av forsinkelser i sertifiseringen av maskinvare og programvare knyttet til Technology Refresh 3, eller TR-3,-oppdateringen, som har utsatt leveringsplanene til 2025, rapporterte det amerikanske Government Accountability Office (GAO) i mai.

Det forstyrrer planene om å erstatte flåtene i Danmark, Belgia og Norge, som har F-16-fly som har vært i tjeneste i over 40 år.

«Det positive er at vi nå har funnet en løsning slik at produsentens forsinkelse påvirker oss så lite som mulig», sa den danske forsvarsministeren Troels Lund Poulsen i en uttalelse 26. juni. «F-35 er en stor investering for Danmark. Den vil være viktig for vårt forsvar og vår sikkerhet i mange år fremover, og det er viktig at vi følger nøye med på denne prosessen.»

De fire første F-35 jagerflyene ankom Danmark i april 2021. Foto: EurAsian Times

TR-3-programvaren, som opprinnelig var planlagt for sommeren 2023, fortsetter å være ustabil, sa GAO i mai. Tilsynsmyndighetene sa at noen testpiloter måtte starte hele radar- og elektroniske krigføringssystemer (EW) på nytt underveis i flygingen på F-35 for å få dem oppe og i gang igjen.

Oppdateringen inkluderer forbedrede cockpit-skjermer og mer datakraft om bord, og sies å være grunnlaget for en videre oppgradering kjent som Block 4, som legger til nye våpen og elektroniske krigføringsmuligheter til Lightning.

Lockheed Martin vil i utgangspunktet levere F-35-fly med en begrenset TR-3-versjon som kun kan brukes til treningsformål. Danske jetfly med den eldre TR-2-konfigurasjonen vil bli repatriert når fly med TR-3-maskinvare- og programvareoppgraderingen leveres til Luke Air Force Base, opplyste det danske forsvarsdepartementet.

Ankomsten av F-35-fly i TR-2-konfigurasjonen vil gjøre det mulig for Danmark å opprettholde viktige operative milepæler i prosessen med å introdusere femtegenerasjons jagerfly og forbedre opplæringen av piloter og støttepersonell ved Skrydstrup-basen i Danmark, samtidig som det gir mulighet for fortsatt pilotutdanning ved Luke-basen i USA.

Visse forstyrrelser

Danmarks trekk har gjort andre nåværende og fremtidige europeiske F-35-kunder bekymret for at deres nøye kalibrerte flyleverings- og oppgraderingsplaner nok en gang kan bli forstyrret av det såkalte «TR-3-oppdateringsproblemet».

Nederland og Norge opererer flåter på mer enn 30 F-35-fly, så de står overfor en mindre krise enn Danmark eller et land som Belgia, som ennå ikke har mottatt noen F-35-fly. Men mindre haster betyr ikke mindre berørt.

Norske forsvarsrepresentanter sa at de har tatt opp sine bekymringer med Pentagons F-35 Joint Program Office (JPO), som representerer de amerikanske og internasjonale regjeringene som er involvert i F-35-programmet. Oslo er spesielt bekymret for at Lockheed Martin tilbyr en rekke halvferdige løsninger og forskjellige versjoner i produksjonsprosessen.

«Vi ønsker ikke en midlertidig konfigurasjon», sa en ikke navngitt norsk forsvarsrepresentant.

Et F-16 AM E-005 jagerfly flyr over Danmark i oktober 2020. Danmark venter på levering av mer moderne F-35 jagerfly for å erstatte sine aldrende F-16-fly. Foto: EurAsian Times

Nederland forventet forsinkelser i flyets utvikling og bestilte seks fly i TR-2-konfigurasjonen i stedet for den oppgraderte versjonen sent i 2022, og sa at leveransene kunne fortsette til mars, ifølge regjeringens årlige fremdriftsrapport som ble publisert 2. april.

Nederlenderne forventes å motta sine første TR-3-konfigurerte F-35-fly innen utgangen av 2024, og hvis programvaren ikke er tilgjengelig innen da, vil forsinkelsen ha en «begrenset innvirkning» på Amsterdams planer om å etablere en tredje F-35-skvadron innen midten av 2027, ifølge rapporten.

Danmark har allerede kjøpt 27 F-35-fly, og de resterende flyene vil bli levert i TR-3-format «innen 2027», opplyser det danske forsvarsdepartementet. Ifølge departementet vil hjemleveringen av de seks F-35 TR-2-flyene bidra til å sikre fremdriften i F-16-donasjonen til Ukraina, samt oppfyllelsen av Danmarks forpliktelser overfor NATO i en krisesituasjon.

Landet vil slutte å trene ukrainske F-16-piloter i Danmark etter 2024 når Skrydstrup flystasjon går helt over til F-35, sa den danske forsvarsministeren Poulsen på en pressekonferanse med sin norske motpart Bjørn Arild Gram 24. juni.

Danmarks forsvarsdepartement svarte ikke umiddelbart på spørsmål om tidslinjen for repatriering av de seks flyene fra USA eller levering av de resterende 17 F-35-flyene.

Minh Duc (ifølge Defense News og Flight Global)

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/khong-cho-duoc-f-35-toi-tan-nhat-dan-mach-xai-giai-phap-tinh-the-a671004.html