Sjåfører må «utføre triks» når de kjører gjennom veien som forbinder Ha Tinh - Nghe An

(Baohatinh.vn) - Riksvei DH20 som forbinder Ha Tinh - Nghe An er alvorlig forringet med synkende veibane, sprekker og mange dype hull, noe som tvinger kjøretøy til å styre kontinuerlig og utgjør en potensiell risiko for trafikksikkerheten.

Veien som går mellom provinsielle områder fra Duc Minh kommune ( Ha Tinh ) til Thien Nhan kommune (Nghe An), og som er over 4 km lang, er i stor skala skadet. Veibanen har mange innsynkninger og sprekker, noe som skaper dype hull som direkte påvirker trafikksikkerheten og transportaktivitetene i området.

Feltregistrerte hull på den nesten 2 km lange grenseveien (fra Trung Phuc Cuong-krysset i Thien Nhan kommune til Chau Cuong-broen – grensen til Duc Minh kommune) har mistet veidekkestrukturen sin. Mange steder har hull som er 20–30 cm dype og nesten 2 meter brede i diameter, spredt i begge kjørefelt. Veibunnen er ujevn, og noen steder har de kollapset, noe som skaper en høydeforskjell mellom asfaltoverflatene. På de kollapsede stedene har asfaltlaget flasses helt av, og bare laget med jord og stein under er igjen.

Kjøretøy tvinges til å svinge unna for å unngå hullene i veibanen, som ofte kommer inn på motsatt side av veien. I rushtiden må mange kjøretøy stoppe eller bevege seg i tur og orden fordi veibanen er innsnevret av store skader.

Veibanen er ganske smal, bare nok til to kjørefelt. Imidlertid øker det store antallet kjøretøy, spesielt tunge lastebiler, som ofte kjører forbi risikoen for kollisjoner. Lokalbefolkningen sier at det alltid er risikabelt å kjøre gjennom her, spesielt i travle tider eller når det regner og sikten er begrenset. Faktisk har det vært mange kollisjoner og trafikkulykker på denne veien, inkludert tilfeller som har forårsaket dødsfall.

For øyeblikket har folk som ikke kjører DH20-ruten bare to alternativer: å kjøre rundt riksvei 15 for å krysse Nam Dan-broen, eller å kjøre mot Bac Hong Linh-distriktet, og deretter krysse Ben Thuy-broen for å komme inn i Truong Vinh-distriktet. Begge disse rutene er lengre, noe som medfører mer kostnader. Selv om DH20-ruten er blitt betydelig dårligere, er det fortsatt ganske mange som kjører forbi.



Etter kraftig regn og flom fortsatte veioverflaten å brytes ned, noe som gjorde den allerede skadede veien enda verre.

Ifølge forskning er denne ruten den korteste veien som forbinder distriktene Duc Tho, Huong Son og Vu Quang (gamle) i Ha Tinh-provinsen med byen Vinh (gamle) i Nghe An -provinsen. Siden Yen Xuan-broen ble tatt i bruk i 2016, har ruten blitt hovedaksen som fører til Cau Treo internasjonale grenseport uten å måtte gå gjennom Ben Thuy bomstasjon.





Takket være fordelene i avstand og kostnader øker trafikkvolumet, spesielt tunge lastebiler, som reiser på ruten.

«Jeg passerer denne strekningen nesten hver dag, så jeg er vant til å måtte styre for å unngå hull i veiene og dype hull. Men for fremmede, spesielt biler med lavt chassis, er det veldig lett at chassiset kollapser, støtdemperne knekker eller at de krasjer inn i de taggete steinene på begge sider. Motorsyklister kan lett skli og falle fordi de ikke kan unngå det i tide», sa Phan Hong Quan (Duc Tho kommune).

I tillegg har DH20-ruten for øyeblikket ikke noe belysningssystem. Om natten eller når det regner, er sikten begrenset, noe som gjør det vanskelig for sjåfører å oppdage dype hull eller hjulspor midt i veien.

Fordi det ikke finnes varselskilt på de skadede stedene, kan folk og sjåfører bare gjenkjenne dem gjennom personlig erfaring eller reflekser når de nærmer seg. Å måtte vri plutselig på rattet for å unngå hull i veibanen gjør det enkelt for kjøretøy å miste kontrollen, komme inn i kjørefeltene og dermed føre til frontkollisjoner.



Tidlig i 2024 ble denne veien vedlikeholdt og reparert av folkekomiteen i den tidligere Trung Phuc Cuong-kommunen (nå Thien Nhan-kommunen - Nghe An) som investor, etter en undersøkelse. Imidlertid fortsatte veien å være skadet bare ett år senere.

«Vi håper denne veien snart blir reparert og jevnet ut, slik at det blir enklere å reise. Nå må vi gå hver gang vi passerer her, og unngå at en liten feil kan forårsake en ulykke», sa Nguyen Quoc Chuong – Hung Nguyen kommune (Nghe An).

DH20-ruten er ikke bare livsnerven som forbinder de to provinsene Ha Tinh og Nghe An, men også en viktig rute som fremmer handel og sosioøkonomisk utvikling i de to provinsene. Renoveringen og oppgraderingen av denne ruten er ikke bare et presserende behov, men også et ansvar for å sikre sikkerhet og bekvemmelighet for befolkningen og økonomisk utvikling i regionen.

Video: Den forringede tilstanden til riksvei DH20.

Kilde: https://baohatinh.vn/lai-xe-phai-lam-xiec-khi-di-qua-tuyen-duong-noi-ha-tinh-nghe-an-post297702.html